In sella al Bernina Express Dall'Italia alla Svizzera

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:43

Il Bernina Express è un viaggio panoramico in treno attraverso le Alpi svizzere. Insieme alla sua corsa "sorella", il Glacier Express (anche in Svizzera), è ampiamente considerato come uno dei viaggi in treno più indimenticabili al mondo. Fa parte della linea Abula/Bernina della Ferrovia Retica, un percorso panoramico attraverso le Alpi che, per la sua storia, l'innovazione ingegneristica e il paesaggio mozzafiato attraverso il quale passa, è Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO dal 2008.

Il Bernina Express inizia – o finisce, a seconda della strada percorsa – a Tirano, in Italia, a pochi chilometri dal confine svizzero. Da lì si arrampica nelle Alpi, passando per laghi a specchio, villaggi pittoreschi, montagne innevate e ghiacciai nel suo viaggio di due ore a St. Moritz, in Svizzera. Le gallerie, i viadotti e gli edifici delle stazioni della linea del Bernina racchiudono meraviglie dell'ingegneria e contribuiscono all'emozione di un viaggio a bordo di questo treno panoramico.

Storia del Bernina Express

Con l'aumento del turismo nelle Alpi svizzere alla fine del 1800, la linea del Bernina è stata concepita come un mezzo per trasportare ancora più turisti in Valle dell'Engadina, la regione alpina che comprende St. Moritz,Pontresina, il ghiacciaio del Morteratsch e il Passo del Bernina, il passaggio di 2.253 metri (7.392 piedi) tra le imponenti cime montuose. La costruzione della linea iniziò nel 1906 e terminò nel 1910.

A causa dei dislivelli, delle strette creste lungo le quali tracciare i binari e delle distanze da percorrere tra le pareti delle montagne, la costruzione della linea del Bernina ha presentato nuove sfide ingegneristiche che hanno richiesto soluzioni audaci e innovative. Di conseguenza, il percorso divenne presto famoso per le sue pendenze ripide, i passaggi in quota, le gallerie che attraversano e costeggiano montagne e viadotti, o i cavalcavia che attraversano valli e varchi.

Originariamente intesa solo per i viaggi estivi, nel 1913 la linea del Bernina estese il servizio ai mesi invernali, quando iniziò il boom dei viaggi invernali verso le Alpi. Entrò a far parte delle Ferrovie Retiche nel 1943. Anche se i treni standard circolano anche sulla linea del Bernina, è meglio conosciuto per gli allegri treni rossi Bernina Express, che corrono fino a Coira, a quasi 140 km da Tirano. Nel nominarlo Patrimonio dell'Umanità, l'UNESCO ha riconosciuto le linee Albula/Bernina per il loro "eccezionale insieme tecnico, architettonico e ambientale che incarna le conquiste architettoniche e di ingegneria civile, in armonia con i paesaggi attraverso cui attraversano".

Highlights del Bernina Express

Sebbene l'intera lunghezza del Bernina Express sia un viaggio eccezionalmente panoramico attraverso il paesaggio alpino, ci sono alcuni punti salienti straordinari lungo il percorso.

BrusioViaduct. Dal centro di Tirano, in Italia, il treno inizia rapidamente a salire e in pochi minuti attraversa il confine con la Svizzera. Poco dopo, raggiunge lo stupefacente Viadotto di Brusio, un ponte a spirale ad arco che fomenta un dislivello che altrimenti sarebbe stato troppo ripido per un percorso rettilineo.
Miralago. Da Brusio, lo scenario diventa più drammatico mentre il treno passa davanti a Miralago simile a un vetro, con le immagini speculari delle montagne circostanti riflesse nelle sue calme acque.
Val Poschiavo. La salita sopra la Val Poschiavo introduce nello splendido scenario alpino per il quale il Bernina Express è famoso. Il villaggio di Poschiavo diventa sempre più piccolo mentre il treno torna sui viadotti di Cavagliasco in un terreno di alta montagna.
Alp Grüm. Questa frazione di montagna, raggiungibile in inverno solo in treno, segna la fermata del Bernina Express nel suo viaggio verso la Valle dell'Engadina. Situato appena a sud del Passo del Bernina, l'Alp Grüm, a 2.091 metri (quasi 6.900 piedi) sul livello del mare, offre una splendida vista sul ghiacciaio del Palü e sulla Val Poschiavo. In inverno, il paesaggio è sepolto dalla neve. Per chi vuole fermarsi per un pasto o anche solo per una notte, c'è il semplice e rustico hotel e ristorante Alp Grüm alla stazione.
Lago Bianco. Il nido del treno supera questo bacino d' alta quota – solido ghiacciato in inverno – prima di arrivare all'Ospizio Bernina, il punto più alto della linea del Bernina, alle 2, 250 metri (7, 380 piedi) sul livello del mare e alpunto più alto del Passo del Bernina.
Ghiacciaio del Morteratsch. Anche se si sta ritirando rapidamente a causa del cambiamento climatico, il ghiacciaio più grande della catena del Bernina è ancora uno spettacolo impressionante. In inverno, è la cornice del comprensorio sciistico del Diavolezza e in estate, la zona è ideale per le escursioni.

Dal ghiacciaio, la linea ferroviaria scende in Val Engadina, fermandosi prima nell'accogliente Pontresina e poi nel paradiso sciistico e termale di St. Moritz.

Bernina Express Essentials

I biglietti per il Bernina Express possono essere acquistati sul sito web delle Ferrovie Retiche. I prezzi per un biglietto di sola andata in seconda classe da Tirano a St. Moritz partono da 32 euro. I biglietti di prima classe partono da circa 56 euro.

Alcuni altri consigli per guidare il Bernina Express:

È possibile prendere un treno mattutino a Tirano, trascorrere qualche ora a St. Moritz, quindi tornare su un treno successivo.
Se il treno Bernina Express non è disponibile nell'orario in cui desideri viaggiare, i normali treni RhB seguono lo stesso binario, effettuano solo fermate più frequenti, quindi il viaggio richiede più tempo. Assicurati di richiedere i posti panoramici, con un supplemento di 4 euro per passeggero.
Il lato destro del treno offre le viste migliori.
Non c'è servizio di ristorazione sul Bernina Express a meno che non prenoti un pasto in anticipo. C'è un servizio caffè/tè per i passeggeri di prima classe.
Se trascorri la notte a Tirano prima o dopo il tuo viaggio in treno, l'Hotel Bernina è una struttura a tre stelle accogliente e conveniente proprio di fronte allala stazione. A Pontresina, il Grand Hotel Kronenhof offre sfarzo del vecchio mondo, mentre a St. Moritz, il leggendario Hotel Kulm ha il merito di aver aperto la Svizzera al turismo invernale alla fine del 1800.