Golden Gate Bridge: punti panoramici e cosa aspettarsi

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:16

Il Golden Gate Bridge di San Francisco è il simbolo iconico della "Città sulla baia". È una delle attrazioni più visitate e i visitatori adorano fotografarla, attraversarla e conoscere la storia del Golden Gate Bridge. È una delle campate più belle del mondo.

Il vero "Golden Gate" è lo stretto che attraversa il ponte. Fu chiamato per la prima volta "Chrysopylae", che significa "porta d'oro", dal capitano John C. Fremont nel 1846.

Punti di vista del Golden Gate Bridge

Questi sono i due luoghi in cui la maggior parte dei visitatori del Golden Gate Bridge preferisce andare:

Sud (lato San Francisco) Vista Point: I parcheggi sono quasi sempre pieni, i posti sono a pagamento e se lasci scadere il tassametro, pagherai una multa che potrebbe costa quanto un pasto in un ristorante molto carino. Troverai servizi igienici, un negozio di articoli da regalo, un bar e una mostra che mostra la sezione trasversale di un cavo del ponte.

Se trovi questo parcheggio pieno o se vuoi passare più tempo di quello consentito dai contatori, prova queste opzioni:

• Allontanati dal parcheggio a pagamento e svolta a sinistra in Lincoln. Troverete un lotto di ghiaia a poca distanza sulla vostra sinistra. Se ti stai avvicinando dal Presidio su Lincoln, ilil lotto è proprio di fronte alle case a due piani che un tempo erano gli alloggi dell'ufficiale del Presidio.
• SOLO nei fine settimana e nei giorni festivi, troverai più parcheggi a pagamento in un vicino parcheggio satellite sul lato sud-ovest del ponte. Da lì, cammina verso il ponte e attraversa il sottopassaggio per raggiungere il punto panoramico.

North (Marin Side) Vista Point: Il parcheggio è gratuito per un massimo di quattro ore e sono presenti servizi igienici. Questo lotto è accessibile solo dalla US 101 in direzione nord e se attraversi il ponte e prevedi di tornare a San Francisco in seguito, pagherai un pedaggio. I caselli sono tutti elettronici, quindi non è così facile come tirare fuori dei soldi. Scopri come pagare nella Guida al pedaggio del Golden Gate Bridge, scritta pensando a un visitatore fuori città.

Vivere il Golden Gate Bridge

Se puoi, cammina sul Golden Gate Bridge. Non puoi davvero apprezzare le dimensioni e l' altezza se non ci hai camminato sopra, almeno un po'. A metà campata, ti trovi a 220 piedi sopra la superficie dell'acqua e le navi che passano sotto sembrano piccoli giocattoli. La distanza da un punto panoramico all' altro è di 1,7 miglia, un divertente viaggio di andata e ritorno se sei all' altezza, ma anche una breve passeggiata sarà interessante.

I pedoni sono ammessi solo sul marciapiede est (lato città), durante le ore diurne. I cani sono ammessi purché tenuti sempre al guinzaglio, ma non rollerblade, pattini e skateboard.

Visite guidate: Molti tour operator di San Franciscoincludono il Golden Gate Bridge nei loro itinerari turistici, ma la maggior parte consente solo pochi minuti per uscire dal punto panoramico sud. City Guides offre regolari tour a piedi gratuiti. Passeggia con loro e scopri chi ha dato il nome al ponte, come la struttura ha imbrogliato la legge del cemento e dell'acciaio e cosa hanno fatto i membri dell'Halfway to Hell Club per unirsi alla loro organizzazione.

Anche se non partecipi alla visita guidata, potresti voler saperne di più sulla storia del Golden Gate Bridge e scoprire alcuni dei fatti più affascinanti al riguardo.

Dettagli

Il Golden Gate Bridge è aperto al traffico automobilistico e ciclistico 24 ore al giorno e ai pedoni durante le ore diurne. C'è un pedaggio per attraversarlo, ma solo in direzione sud.

Concedi mezz'ora per visitare uno dei punti panoramici, un'ora o più se fai una passeggiata sul ponte.

Il Golden Gate Bridge è particolarmente bello in una giornata di sole senza vento. Al mattino, il lato est sarà ben illuminato. La nebbia può farlo quasi scomparire.

Come arrivare al Golden Gate Bridge

Puoi vedere il Golden Gate Bridge da molti punti di San Francisco, ma se vuoi dare un'occhiata più da vicino, ci sono molti modi per farlo.

Golden Gate Bridge in automobile: Segui le indicazioni da qualsiasi punto della città, prendendo Lombard Street (US Hwy 101) a ovest. Per raggiungere il punto panoramico sud, prendi l'uscita contrassegnata "Last SF Exit", appena prima di arrivarcii caselli. Puoi evitare il traffico intenso prendendo Lincoln Avenue attraverso il Presidio.

Golden Gate Bridge in Trolley: Gli autobus a due piani "Hop On Hop Off" di City Sightseeing si fermano qui e in altri luoghi d'interesse. Altri servizi dal suono simile non si fermano in tanti posti o offrono la stessa flessibilità.

Golden Gate Bridge in autobus: Gli autobus n. 28 e 29 di San Francisco Muni vanno verso il lato sud. Consulta la mappa di Muni System per pianificare il tuo viaggio.

Golden Gate Bridge in bicicletta: Le biciclette possono utilizzare il Golden Gate Bridge 24 ore al giorno, ma il marciapiede su cui sono consentite varia, con il lato ovest (oceano) essendo più comune. Puoi trovare diverse società di noleggio biciclette intorno a Fisherman's Wharf e la maggior parte ti fornirà una mappa e istruzioni su come attraversare in bicicletta il ponte fino a Sausalito e tornare in traghetto.

Dati sul Golden Gate Bridge: Dimensioni

Il Golden Gate Bridge è stata la campata più lunga del mondo dal suo completamento nel 1937 fino alla costruzione del Verrazano Narrows Bridge a New York nel 1964. Oggi ha ancora la nona campata di sospensione più lunga del mondo. Alcuni fatti del Golden Gate Bridge per illustrarne le dimensioni:

• Lunghezza totale: Compresi gli avvicinamenti, 1,7 miglia (8.981 piedi o 2.737 metri)
• Campata media: 4, 200 piedi (1.966 metri).
• Larghezza: 90 piedi (27 metri)
• Distanza sopra l'acqua alta (media): 220 piedi (67 metri)
• Peso totale una volta costruito: 894, 500 tonnellate (811, 500, 000 chilogrammi)
• Totalepeso oggi: 887.000 tonnellate (804.700.000 chilogrammi). Peso ridotto grazie al nuovo materiale di rivestimento
• Torri:
• 746 piedi (227 metri) sopra l'acqua
• 500 piedi (152 metri) sopra la carreggiata
• Ogni gamba misura 33 x 54 piedi (10 x 16 metri)
• Le torri pesano 44.000 tonnellate ciascuna (40.200.000 chilogrammi)
• Ci sono circa 600.000 rivetti in OGNI torre.

Fatti del Golden Gate Bridge: Costruzione

Uno dei fatti più interessanti del Golden Gate Bridge è che solo undici lavoratori morirono durante la costruzione, un nuovo record di sicurezza per l'epoca. Negli anni '30, i costruttori di ponti si aspettavano 1 vittima ogni $ 1 milione di costi di costruzione e i costruttori si aspettavano che 35 persone morissero durante la costruzione del Golden Gate Bridge.

Una delle innovazioni di sicurezza del ponte era una rete sospesa sotto il pavimento. Questa rete ha salvato la vita a 19 uomini durante la costruzione, che sono spesso chiamati i membri del "Half Way to Hell Club".

• Acciai fatti:
• Prodotto nel New Jersey, nel Maryland e in Pennsylvania e spedito attraverso il Canale di Panama
• Peso totale dell'acciaio: 83.000 tonnellate (75.293.000 chilogrammi)
• Dati sui cavi:
• Due cavi principali passano sopra le cime delle torri principali e sono fissati in ancoraggi di cemento a ciascuna estremità. Ogni cavo è composto da 27.572 fili. Ci sono 80.000 miglia (129.000 chilometri) di filo nei due cavi principali e ci sono voluti più di sei mesi per farli girare
• Diametro del cavo (incluso avvolgimento): 36 3/8 pollici (0,92metri)
• Lunghezza cavo: 7.260 piedi (2.332 metri)
• Luci:
• 128 luci sono installate sulla carreggiata del ponte. Sono lampade al sodio ad alta pressione da 250 watt installate nel 1972
• Le 24 luci del marciapiede della torre sono lampade al sodio a bassa pressione da 35 watt
• 12 luci illuminano ciascuna torre, 400 watt ciascuna, e un faro per le vie aeree in cima a ciascuna torre

Fatti del Golden Gate Bridge: Traffico

• Attraversi medi: Circa 41 milioni all'anno, contando sia gli incroci in direzione nord che quelli in direzione sud, rispetto ai 33 milioni del primo anno di apertura. Attualmente, il ponte trasporta circa 112.000 veicoli al giorno.
• Il minor numero di attraversamenti: Gennaio 1982, quando una tempesta chiuse la US Hwy 101 a nord del ponte. Il 6 gennaio, solo 3.921 veicoli diretti a sud hanno superato i caselli
• La maggior parte degli attraversamenti: 27 ottobre 1989, pochi giorni dopo il terremoto di Loma Prieta, quando il Bay Bridge fu chiuso. 162.414 veicoli (contando quelli che vanno in entrambe le direzioni) hanno attraversato il ponte quel giorno
• Attraversamenti totali: A luglio 2019, 2,1 miliardi di veicoli hanno attraversato il Golden Gate Bridge (in direzione nord e sud) da quando il ponte è stato aperto al traffico il 28 maggio 1937.
• Chiusure: Il ponte è stato chiuso tre volte per condizioni meteorologiche, per raffiche di vento superiori a 70 mph. Si è chiuso brevemente per le visite del presidente Franklin D. Roosevelt e del presidente francese CharlesDe Gaulle. Inoltre è stato chiuso nel giorno del suo cinquantesimo compleanno. Il ponte è stato chiuso la mattina presto per quattro ore nel gennaio 2015 per installare una mediana mobile.

Fatti del Golden Gate Bridge: date importanti

• 25 maggio 1923: Il legislatore statale della California approva una legge che crea il Golden Gate Bridge e l'autostrada District
• 27 agosto 1930: Joseph B. Strauss presenta i piani finali
• 4 novembre 1930: Emissione di obbligazioni da 35 milioni di dollari approvata dalle sei contee del distretto, con un voto di 145.667 contro 46.954
• 5 gennaio 1933: Iniziano i lavori
• 27 maggio 1937: Il ponte si apre ai pedoni
• 28 maggio 1937: Ponte aperto alle automobili. Il pedaggio era di 50 centesimi solo andata, 1 dollaro andata e ritorno e 5 centesimi di supplemento se c'erano più di 3 passeggeri
• 22 febbraio 1985: La miliardesima macchina attraversa il ponte. Il pedaggio è di $ 2 in direzione sud il venerdì e il sabato, $ 1 negli altri giorni. Nessun pedaggio in direzione nord
• 28 maggio 1987: Ponte chiuso ai veicoli per il suo cinquantesimo compleanno. Si stima che circa 300.000 pedoni abbiano bloccato il ponte
• 2 settembre 2008: Il pedaggio è aumentato a $6 in direzione sud. Nessun pedaggio in direzione nord.
• Aprile 2013: I rilevatori di pedaggi umani sono stati sostituiti con un sistema elettronico. Questa guida contiene tutti i dettagli sul nuovo modo di pagare i pedaggi del Golden Gate Bridge.

Fatti del Golden Gate Bridge: Paint

• Il colore della vernice del Golden Gate Bridge è arancione vermiglio, chiamato anche International Orange. Architetto IrvingDomani ha selezionato il colore perché si fonde con l'impostazione del ponte e rende il ponte visibile nella nebbia
• Il ponte è stato completamente dipinto quando è stato costruito per la prima volta e poi è stato ritoccato per i successivi 27 anni. Nel 1965, la vernice originale è stata rimossa a causa della corrosione e sostituita con un primer inorganico ai silicati di zinco e una finitura in emulsione acrilica, un progetto che ha richiesto 30 anni. Oggi i pittori ritoccano continuamente la vernice
• 38 pittori lavorano al ponte, insieme a 17 operai siderurgici che sostituiscono l'acciaio corrosivo e i rivetti

Il Golden Gate Bridge, simbolo di San Francisco, meraviglia dell'ingegneria, soggetto di molte fotografie, risultato della visione e della tenacia di un uomo, attraversa l'ingresso della Baia di San Francisco. Impara qualcosa sulla storia del Golden Gate Bridge.

Storia del Golden Gate Bridge

Per molti anni prima della costruzione del Golden Gate Bridge, l'unico modo per attraversare la baia di San Francisco era il traghetto, e all'inizio del ventesimo secolo la baia ne era intasata. Negli anni '20, l'ingegnere e costruttore di ponti Joseph Strauss si convinse che un ponte doveva essere costruito attraverso il Golden Gate.

Molti gruppi si opposero a lui, ciascuno per i propri motivi egoistici: i militari, i taglialegna, le ferrovie. Anche la sfida ingegneristica è stata enorme: l'area del Golden Gate Bridge ha spesso venti fino a 60 miglia orarie e forti correnti oceaniche attraversano un aspro canyon sotto la superficie. Se tutto ciò non bastasse, era nel mezzo di un collasso economico, i fondi scarseggiavano e il San Francisco Bay Bridge era giàin costruzione. Nonostante tutto, Strauss persistette e la storia del Golden Gate Bridge iniziò quando gli elettori di San Francisco approvarono in modo schiacciante 35 milioni di dollari in obbligazioni per costruire il Golden Gate Bridge.

Costruire il Golden Gate Bridge

Furono scelti il design art déco ormai familiare e il colore International Orange e la costruzione iniziò nel 1933. Il progetto del Golden Gate Bridge fu completato nel 1937, una data importante nella storia di San Francisco. Strauss è stato un pioniere nella sicurezza degli edifici, facendo la storia con innovazioni tra cui elmetti e test quotidiani di sobrietà. Il Bay Bridge (che era in costruzione nello stesso periodo) ha perso 24 vite mentre il Golden Gate Bridge ne ha perse solo 11, un risultato eccezionale in un'era in cui un uomo è stato ucciso nella maggior parte dei progetti di costruzione per ogni milione speso.