Porte di ferro del Danubio tra Serbia e Romania

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:31

Le porte di ferro del fiume Danubio originariamente consistevano in quattro strette gole e tre ampi bacini sparsi su diverse miglia del fiume che divideva la Romania e la Serbia. Il termine "Iron Gate" fu usato per la prima volta dal Times di Londra nel 1853 e mentre alcuni considerano l'intero tratto di 83 miglia del fiume come le Porte di Ferro, la maggior parte la definisce solo come la sezione con le quattro strette gole.

Negli anni '60, il governo costruì una massiccia chiusa e una diga per aiutare a controllare la velocità del fiume e rendere la navigazione più sicura. Prima che il fiume Danubio fosse arginato, le barche commerciali che trasferivano merci temevano la navigazione nelle rapide della stretta sezione del fiume Iron Gates. Dopo il completamento del progetto della diga, il fiume che scorre attraverso le porte di ferro si è calmato e l'acqua è salita di 130 piedi più in alto rispetto a prima della costruzione della diga e della centrale elettrica. Le due chiuse, distanti più di 50 miglia l'una dall' altra, ancorano ciascuna estremità delle Porte di Ferro e l'impatto della diga può essere sentito per oltre 100 miglia; oltre 23.000 residenti che vivevano lungo il fiume dovevano essere reinsediati dopo il completamento della diga.

Le crociere sul fiume Danubio nell'Europa orientale attraversano le Porte di Ferro durante il giorno e lo scenario è spettacolare, anche se nondrammatico come lo era più di 50 anni fa. La maggior parte dei viaggiatori in crociera sul fiume considera l'area di Iron Gates e la valle di Wachau in Austria come le parti più panoramiche del fiume Danubio.

Le crociere fluviali dell'Europa orientale sul Danubio di solito si snodano tra Budapest e Bucarest o il Mar Nero. Coloro che desiderano attraversare l'Europa dal Mar Nero al Mare del Nord ad Amsterdam possono combinare una crociera sul Danubio nell'Europa orientale con una crociera sul fiume "Grand European" tra Budapest e Amsterdam.

In questa foto, l'imperatore romano Traiano ha posto un segno per commemorare la costruzione della strada per la Dacia quasi 2000 anni fa.

Porta di ferro del Danubio tra Serbia e Romania

La Tabula Traiana posta dall'imperatore romano Traiano oltre 2000 anni fa è visibile sul lato sinistro. Si trova sul lato serbo del Danubio ed è stato spostato nella sua posizione attuale nel 1972 quando la diga e la centrale idroelettrica sul fiume hanno causato l'innalzamento dell'acqua.

Capo Dacian Decebalus scolpito nei cancelli di ferro

Questa enorme faccia scolpita nella parte rumena del Danubio celebra l'eroe rumeno Decebalo, che combatté molte battaglie con i romani.

Decebalus scolpito nella scogliera rocciosa dei cancelli di ferro

Decebalus guidò il suo esercitopiù volte in battaglia con i romani. Si tolse la vita dopo che l'imperatore romano Traiano conquistò la Dacia.

Alte scogliere costeggiano la Porta di Ferro del Danubio

Le imponenti scogliere rendono questa sezione più ampia del fiume Danubio orientale uno dei luoghi più panoramici della regione. Una volta che le navi passano nella parte più stretta del fiume, la larghezza può ridursi a 500 piedi.

Il Monastero di Mraconia sulle Porte di Ferro del Danubio

Un monastero fu costruito in questo luogo nel 14° o 15° secolo (l'anno esatto è sconosciuto), ma l'edificio fu distrutto durante le battaglie del 17° secolo. I tentativi di ricostruzione furono interrotti dopo che l'innalzamento delle acque negli anni '60 mise le rovine completamente sott'acqua. Il nuovo monastero in pietra di Mraconia è stato eretto nel 1993 sopra le rovine.

Croce sulla scogliera che si affaccia sul fiume Danubio

Questa croce è molto più grande di quanto appaia nell'immagine poiché le scogliere che si affacciano sul fiume Danubio sono enormi nella loro portata e possono raggiungere fino a 1000 piedi di altezza.

Porta di ferro del Danubio tra Romania e Serbia

Gole strette come questa sul Danubio orientale erano piene di rapide prima che il fiume venisse arginato. L'ultima gola delle Porte di Ferro forma abarriera tra le montagne dei Carpazi e dei Balcani.

Grotta nella parete rocciosa delle porte di ferro del fiume Danubio

Numerose grotte fiancheggiano le pareti rocciose delle porte di ferro del fiume Danubio che separano Romania e Serbia. La grotta più grande, Ponicova, si trova vicino alla città di Dubova ed è anche conosciuta come Water Mouth Cave e Bat's Cave.