Recensione di Twisted Colossus al Six Flags Magic Mountain

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:31

Quando W alt Disney armeggiò con le sue attrazioni a Disneyland per migliorarle e offrire ai visitatori qualcosa di nuovo da vivere, lo definì "plussing". Nel 2015, Six Flags Magic Mountain ha fatto un s alto di qualità alle sue classiche montagne russe Colossus.

Il giro era il sottobicchiere di legno più alto e veloce del mondo quando è stato aperto nel 1978 ed era un appuntamento fisso al parco. Negli ultimi anni, tuttavia, era diventato eccessivamente ruvido e, ehm, stava costeggiando la sua reputazione. Six Flags lo ha convertito in un sottobicchiere ibrido acciaio-legno, ha apportato modifiche significative al suo layout e gli ha dato un nuovo nome: Twisted Colossus. Il risultato? Ci sono solo una manciata di sottobicchieri che meritano la nostra valutazione di cinque stelle. Twisted Colossus ora si unisce a loro.

• Tipo di sottobicchiere: ibrido legno-acciaio
• Lanci gemelli: 128 piedi
• Angolo di discesa: 80°
• Lunghezza del binario: circa 5000 piedi
• Tempo di percorrenza: quasi 4 minuti
• Produttore di giostre: Rocky Mountain Construction

Valutazione TripSavvy: cinque stelle (su cinque)

Cosa rende la corsa così sbavante? Nel nostro playbook, un sottobicchiere davvero eccezionale dovrebbe avere dei discreti schiocchi di tempo di trasmissione, quella sensazione delirante di stare fuori dal tuo posto. Twisted Colossus prepara una raffica ininterrotta diairtime, catapultando i passeggeri verso il cielo con abbandono.

Prerequisito numero due per un coaster per entrare nel club a cinque stelle: dovrebbe dare un giro per lo più fluido. Questo è un compito arduo per una corsa progettata per percorrere un percorso contorto a velocità vertiginose e molti falliscono miseramente. TC, tuttavia, è tra i sottobicchieri più lisci che abbiamo mai visto. Si fa strada attraverso quasi 5.000 piedi di pista e offre quasi quattro minuti di divertimento sfrenato (la sua corsa insolitamente lunga è un altro grande attributo) senza alcun singhiozzo. Dato il suo layout stravagante e gli elementi pazzi che include, la fluidità solida come una roccia di TC sfida quasi la logica.

Un ottovolante di prim'ordine dovrebbe anche presentare un ottimo primo drop (quelli che non vengono lanciati e includono comunque le tradizionali colline di sollevamento). Indovina un po? TC ha due grandi gocce. Entrambi sono 128 piedi soddisfacenti a 80 gradi pelosi (che sono 10 gradi in meno rispetto al basso per i matematicamente sfidati). È un modo diabolico per dare il via a un giro. Ma TC lancia un' altra goccia nel mezzo del suo corso. Raddoppia il piacere, raddoppia il fuuuuuuuuuuuuuuun.

Un grande sottobicchiere dovrebbe avere un layout che mette insieme un insieme avvincente di elementi. Riguarda il ritmo. Come un grande brano musicale, i designer di montagne russe devono comporre le loro giostre in modo che gli alti, i bassi, gli intermezzi e tutti gli altri momenti si fondano insieme per formare una convergenza armonica. TC ha un ritmo meraviglioso.

La corsa colossale

Una lenta corsa su per la collina dell'ascensore è seguita da una prima discesa che provoca urla e transizioni in alcuni incredibili attacchi ditempo di trasmissione. Poi c'è un rollio a G zero che manda i ciclisti a ruotare di 360 gradi. Sì, la versione new age del Colosso in legno ora include le inversioni. Con i suoi binari in acciaio (ma non solo qualsiasi binario in acciaio, ne parleremo più avanti) e i suoi treni montagne russe modificati, TC è in grado di capovolgere i passeggeri con grazia e morbidezza caratteristica.

Dopo tutta la follia della prima metà della corsa, TC prende una pausa prima di salire la seconda collina dell'ascensore. Poi si scatena di nuovo l'inferno con un tempo di trasmissione più vertiginoso. Circa a metà della seconda parte della corsa, il treno entra nel "Top Gun Stall" e si capovolge per alcuni secondi che sembrano un'eternità (in senso positivo, però). Quattro minuti dopo l'inizio del viaggio, i passeggeri felicissimi tornano alla stazione.

Correrà davvero?

C'è una caratteristica su TC che ci fa riflettere e che ha quasi fatto scendere la corsa a 4,5 stelle. Il Colossus originale era un ottovolante da corsa a doppio binario. Due treni hanno lasciato la stazione contemporaneamente e hanno gareggiato l'uno contro l' altro su binari in competizione. Il nuovo TC è un binario continuo extra lungo. Ma dovrebbe comunque includere un'esperienza interattiva simile a una corsa. In teoria, mentre un treno si sta dirigendo verso la seconda collina dell'ascensore, un secondo treno dovrebbe essere inviato dalla stazione in modo che i due treni possano salire le colline affiancate all'incirca nello stesso momento. I controlli del computer di TC sono progettati per sincronizzare i due treni.

Quando due treni sono sincronizzati, unoil treno si inverte sull' altro. Il Top Gun Stall dovrebbe presentare un treno appeso a testa in giù per alcuni istanti e correre sopra l' altro treno da corsa con il lato destro in alto. Sarebbe una caratteristica strabiliante per i passeggeri di entrambi i treni. C'è anche un momento High Five che dovrebbe far girare i due treni in corsa l'uno verso l' altro in modo che i passeggeri dei treni opposti possano quasi dare il cinque l'uno all' altro.

Durante le nostre corse in anteprima, non abbiamo visto nessun treno in corsa. Non erano mai sincronizzati. In tutta onestà, la nuova giostra non era ancora ufficialmente aperta. Ma sembra che sarebbe difficile sincronizzare i treni. Affinché funzioni, gli operatori della corsa dovrebbero scaricare e caricare un treno completo in meno dei due minuti necessari al primo treno per completare la prima metà del corso.

Le operazioni di corsa potrebbero mettere il treno a metà corsa in uno schema di attesa prima che salga la seconda collina dell'ascensore fino a quando l' altro treno non lo raggiunge. Forse una soluzione migliore (se possibile) sarebbe quella di trattenere i treni appena oltre la stazione di carico. In questo modo, un treno potrebbe scaricare e caricare mentre un treno appena fuori dalla stazione potrebbe essere pronto per essere spedito e programmato per incontrarsi con il treno a metà corsa. Quando sarà pienamente operativo, TC avrà a sua disposizione quattro treni. Speriamo che il parco sia in grado di capire come far funzionare l'aspetto delle corse.

Se non riesce a far correre i treni, è abbastanza per rompere un affare a cinque stelle? Forse, ma anche senza l'aspetto racing, TC è comunque una corsa incredibile.

Cinque stelleLista di controllo

Ripassiamo. Guida fluida? Dai un'occhiata. Ottima disposizione e ritmo? Dai un'occhiata. Meravigliosa prima goccia? Controlla (e controlla di nuovo). Tempo di trasmissione? Controllo importante. Potrebbe essere sufficiente per mettere TC ai vertici delle montagne russe.

Ma il fatto che sia una versione di nuova generazione di una corsa classica ne consolida lo status. A proposito, l'originale Colossus ha in parte guadagnato il suo classico distintivo apparendo nel primo film National Lampoon's Vacation.

Six Flags ha salvato Colossus dalla palla demolitrice e ha onorato la vecchia folaga conferendogli un magnifico look. I fan di lunga data saranno felici di scoprire che il DNA della giostra originale è ancora lì e il suo cuore e la sua anima rimangono intatti. Ma gli è stata data una nuova prospettiva di vita con alcune parti del corpo nuove e lisce e un rinnovato senso di vitalità.

I parchi divertimento sono stati a lungo una curiosa miscela di vecchio e nuovo. Ci sono giostre antiche e altre giostre di vecchia data che generazioni di fan amano rivisitare. I parchi temperano la nostalgia, tuttavia, offrendo le più recenti e migliori tecnologie e concetti di guida innovativi. Twisted Colossus incarna la strana dicotomia in un'attrazione. È un vecchio favorito che ispira nostalgia, ma è pieno di nuove caratteristiche meravigliose che ispirano gioia. È un traguardo colossale sulle montagne russe.

In pista per Colossal Coasting

Ecco uno sguardo al binario in acciaio delle montagne russe ibride legno-acciaio. A differenza di un tradizionale sottobicchiere tubolare in acciaio, TC ha un binario piatto a forma di I. Le ruote di guida laterali si inseriscono nel canale del"IO." La pista potrebbe avere qualcosa a che fare con la meravigliosa corsa di TC.

Il designer delle montagne russe, Rocky Mountain Construction, ha sicuramente qualcosa, beh, quasi tutto, a che fare con la meravigliosa corsa. L'innovativo ride designer chiama la sua pista brevettata "IBox" o "Iron Horse".

Questo è il quinto vecchio sottobicchiere di legno su cui ha eseguito il suo voodoo, e finora ne batte un migliaio. Due giri in Texas, il New Texas Giant al Six Flags Over Texas e l'Iron Rattler al Six Flags Fiesta Texas hanno ottenuto recensioni spettacolari (tra cui quella di TreipSavvy). Rocky Mountain ha convertito le montagne russe in Messico e nel 2015 ha anche superato il Cyclone a Six Flags New England. Ora è conosciuto come Wicked Cyclone. Guarda come si confrontano tutti nella nostra carrellata dei migliori sottobicchieri ibridi in legno e acciaio.

Riding Twisted Colossus con Carter Evans della CBS

Arthur Levine di TriSavvy è stato tra i primi a cavalcare Twisted Colossus con Carter Evans, giornalista della CBS This Morning. È anche apparso in un segmento sulla corsa nel programma di notizie nazionale.