Route 66 in California: tour di guida e viaggio su strada

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:31

Per gran parte dell'inizio del ventesimo secolo, la Route 66 è stata il modo in cui la maggior parte delle persone arrivava in California. Dopo la sua creazione nel 1926, era la via verso ovest per i migranti in fuga dal Dust Bowl, sperando di trovare lavoro nei campi e nelle fabbriche della California. Dopo la seconda guerra mondiale e l'inizio della nuova cultura automobilistica americana, ha portato i vacanzieri che volevano visitare l'Occidente, visitare una nuova attrazione chiamata Disneyland o vedere l'Oceano Pacifico.

Nel 1985, la Route 66 è stata rimossa dal sistema autostradale degli Stati Uniti, sostituita da una più ampia e moderna Interstate Highway, ma in quei sei decenni ha acquisito uno status di cui poche strisce di asf alto godono, entrando nel tessuto della nostra cultura. L'autostrada ha fatto da sfondo a Grapes of Wrath di John Steinbeck, l'argomento di una canzone di Bobby Troup e lo sfondo di un programma televisivo degli anni '60. Steinbeck la chiamò Mother Road e il nome rimase.

Cosa aspettarsi sulla Route 66 in California

Se hai passeggiato lungo la Route 66 a Williams, in Arizona, o hai girato i neon lungo la Central Avenue di Albuquerque, non aspettarti di trovare qualcosa di simile in California.

Nella parte orientale della California, l'autostrada interstatale spesso aggirava le città lungo la Mother Road, portandole a un inevitabile declino.

Più a ovest, i leader civici della contea di San Bernardino e Los Angeles hanno apportato cambiamenti alimentati da sogni di crescita e finanziati con denaro statale stanziato per la riqualificazione. I loro progetti ben intenzionati hanno quasi cancellato i vecchi punti di riferimento della Route 66. Oggi scoprirai che i segnali della Route 66 sono più numerosi dei luoghi rimanenti.

Seguendo la Route 66 attraverso la California

In California, la Route 66 correva dal confine con l'Arizona vicino a Needles attraverso Barstow, attraverso la contea di San Bernardino, fino a Pasadena ea sud fino a Los Angeles, a una distanza di circa 270 miglia. I conducenti che fanno lo stesso viaggio oggi viaggiano sulla I-40, I-15 e I-10.

Il dipartimento autostradale ha coscienziosamente segnalato ogni possibile uscita dalla I-40 che conduce a una sezione della Historic Route 66 e la California Route 66 Preservation Association ha una guida miglio per miglio per fornire un contesto storico.

Linea statale da Needles a Barstow

La moderna I-40 sostituisce la vecchia Route 66 attraverso il confine tra Arizona e California. Il paesaggio è desertico: secco e uniformemente bruno. Persino il fiume Colorado, che forma il confine di stato, è appena percettibile.

La città degli aghi

Needles è un nome spinoso per una piccola città - apparentemente acquisito non in riferimento a un attrezzo da cucito ma alle cime aguzze e rocciose sopra la valle.

Segui i segnali della storica Route 66 attraverso la città e troverai alcuni resti. Il più notevole è il Route 66 Motel, il cui cartello fa una bella fotografia.

Il pezzo più interessante diil passato a Needles precede la Mother Road. Vicino ai binari della ferrovia si trova l'involucro dell'elegante El Garces Hotel, costruito nel 1908 per servire i viaggiatori della Santa Fe Railroad e considerato il migliore della catena dell'imprenditore Fred Harvey.

Aghi per Barstow

Il modo più semplice per arrivare da Needles a Barstow è la I-40. Attraversa la stessa campagna della vecchia Route 66.

Viaggi laterali prima di Barstow

Passato Needles, la vecchia Route 66 diverge dalla I-40 e parallela ai binari della ferrovia. Alcuni la chiamano la sezione "città fantasma", e con buone ragioni: resti di Goffs, Essex, Danby e Summit.

Per vedere cosa è rimasto, esci dalla I-40 sulla US Hwy 95 nord, quindi vai a ovest su Goffs Rd. Ritornerà alla I-40 vicino alla città di Fenner, dove puoi ricongiungerti alla I-40 o continuare a collegarti con la National Trails Highway vicino alla città di Essex.

Autostrada dei sentieri nazionali attraverso Amboy

Se hai aggirato la sezione della città fantasma, esci dalla I-40 su Mountain Springs Road a ovest di Needles. Presto cambierà nome in National Trails Highway, dal nome dell'autostrada da costa a costa, la precedente Route 66 e che ora segue la maggior parte dei resti della Mother Road.

Una stranezza del deserto che ha poco a che fare con la Route 66 sono gli insoliti graffiti lungo la sponda sterrata sul lato nord dell'autostrada. Fatto di rocce, alcune delle quali sembrano essere state trasportate qui da qualche altra parte, va avanti per miglia.

Negli anni '30, Roy e Velma Crowl possedevano l'intera città di Amboy. Oggi, l'insegna omonima del motel di Royindica ancora allegramente il vecchio motel, che è semi-rinnovato. Dopo essere quasi scivolato via, il paese ha un nuovo proprietario che è riuscito a riaprire il negozio accanto. E l'insegna del vecchio motel è stata rinnovata quando è stato girato uno spot televisivo lì.

In fondo alla strada c'è l'Amboy Crater, un tempo attrazione turistica sulla Route 66. Sono passati 10.000 anni dall'eruzione, ma il suolo del deserto è ancora cosparso di lava nera.

Altre città un tempo sorgevano a ovest di Amboy: Bagdad, Siberia e Klondike, ma non ci sono più.

Old Trails Road attraversa la I-40 vicino a Ludlow e non ti perderai molto se ci salirai.

La città di Barstow

Se continui su Old Trails attraverso Daggett verso Barstow, passerai davanti alla stazione di ispezione della California che compare nel romanzo di John Steinbeck The Grapes of Wrath. Costruito come stazione di ispezione agricola, è oggi utilizzato per il deposito delle attrezzature. Quando negli anni '30 i migranti raggiunsero Barstow, circa due terzi di loro si rivolsero a nord per cercare lavoro nell'agricoltura. Il resto si è diretto a Los Angeles, così come la maggior parte dei turisti del secondo dopoguerra.

A Barstow, la I-40 finisce, fondendosi con la I-15 che segue la Route 66 fino a Los Angeles, più o meno.

Uscita dalla I-40 a Main Street per vedere i punti di riferimento della Route 66 di Barstow. L'esclusivo McDonald's al 1161 E Main Street (alla I-40) è realizzato con vagoni ferroviari e ospita una piccola collezione di fotografie d'epoca.

Viaggiando lungo Main Street a nord, passerai davanti a vecchi campi per automobili e motelcompreso l'El Rancho Motel (112 E. Main St.), costruito nel 1943 da traversine ferroviarie in legno della linea ferroviaria Tonopah & Tidewater.

Una piccola deviazione sulla 1st Street attraverso il ponte della ferrovia conduce al Museo "Mother Road" della Route 66, ospitato nella restaurata Casa del Desierto, un tempo hotel Fred Harvey.

Barstow e Victorille a Pasadena

Il percorso veloce a sud-ovest di Barstow è sulla I-15. Per entrare in Victorville, esci a CA Hwy 18 est, quindi svolta a destra in D Street.

Se prendi la National Old Trails Highway (W Main a Barstow) invece attraverso Lenwood e Oro Grande, attraverserai un ponte a travatura reticolare in acciaio del 1930 sul fiume Mojave appena prima di raggiungere Victorville, dove la strada diventa D Street.

Supererai anche il Bottle Tree Ranch mostrato sopra.

Victorville e il Cajon Pass

A Victorville, troverai il Museo della Route 66 in 16849 D Street. Svoltare sulla 7th Street, che attraversa il centro e oltre il New Corral Motel al 14643 della 7th Street. Questa strada principale originale conserva il carattere originario di una piccola città che esisteva all'apice della Mother Road. Continua a seguire la 7th Street e le indicazioni per la I-15 per tornarci.

A ovest di Victorville, la strada attraversa il Cajon Pass, l'ultima salita di montagna prima di cadere nel bacino di Los Angeles. A metà strada c'è il Summit Inn, una sosta lungo la strada ben tenuta che esiste sin dai primi giorni. Prendi l'uscita di Oak Hill per raggiungerla.

Il vecchio percorso passava attraverso la città di Devore, marimanere sulla I-15 è più facile e non ci mancherà molto.

Victorville a Pasadena

Nella contea di San Bernardino, la Route 66 viaggia a ovest verso l'oceano, costeggiando la base delle montagne fino a Pasadena. Lungo gran parte del percorso per Pasadena, la vecchia Route 66 è ora chiamata Foothill Boulevard. Per raggiungerlo a San Bernardino, prendi la I-215 sud, esci a Mt Vernon e seguila verso sud.

Per raggiungere la posizione originale di McDonald's al 1398 di North E St. a San Bernardino, svolta a sinistra fuori da Mt. Vernon a Base Line St, quindi di nuovo a sinistra su North E Street. Costruito prima che la catena di hamburger fosse acquistata da Ray Kroc, è ora di proprietà di Juan Pollo Restaurants e gestito come un museo. Invertire il percorso per tornare a Mt Vernon e proseguire verso sud. A West 5th Street, girare a destra. Dopo aver fatto una piccola corsa, la strada diventerà Foothill Blvd.

Il Wigwam Motel, che potrebbe essere l'alloggio dell'era della Route 66 meglio conservato in California, si trova a 2728 W. Foothill. Ai San Bernardiniani piace così tanto la Route 66 che la celebrano ogni settembre con il Route 66 Rendezvous.

La riqualificazione urbana ha avuto un tributo particolarmente duro sulle attrazioni della Route 66 nel bacino di Los Angeles. Purtroppo, rimangono solo pochi frammenti di architettura lungo la strada. Qua e là, un occhio attento può individuare campi automobilistici infangati quasi sgomitati da centri commerciali, ma ci sono ancora alcuni posti intriganti dove fermarsi.

A Fontana, Bono's Big Orange, è una delle poche bancarelle sopravvissute che un tempo vendevano succo di frutta a viaggiatori assetati. Una vecchia stazione di servizio degli anni '20 si trova abbandonata all'angolo nord-ovest di Foothill eArchibald a Rancho Cucamonga dove un gruppo locale sta lavorando per riportarlo alle condizioni originali.

Nella città di Monrovia, la vecchia stazione di servizio al 722 di Shamrock Avenue (a Walnut) è meglio conservata e ha ancora le pompe. L'Hotel Aztec con la sua facciata decorata si trova a 311 W. Foothill. Fu costruito nel 1925 lungo la Route 66. Da Monrovia, puoi continuare su Foothill Blvd o prendere la I-210 per Pasadena

Los Angeles

La Route 66 ha seguito varie strade attraverso Pasadena, ma per coloro che desiderano dare un'occhiata alla città, prendere l'uscita I-215 a Sierra Madre Blvd sud, quindi seguire E. Colorado Blvd. a ovest (a sinistra) attraverso la città lungo il percorso della Rose Parade, girando a sud sulla S. Arroyo Parkway.

La prima autostrada

Dirigendosi a sud di Pasadena, Arroyo Parkway diventa la CA Hwy 110, la prima "superstrada" negli Stati Uniti, che divenne parte della Route 66 quando fu aperta nel dicembre 1940.

Un tempo, la Route 66 terminava nel centro di Los Angeles vicino alla Clifton's Cafeteria all'angolo tra Broadway e la 7th, ma è stata successivamente estesa.

Santa Monica Boulevard to the Sea

I puristi dicono che l'angolo tra Lincoln e Olympic a Santa Monica è la fine del percorso, ma il molo di Santa Monica porta il titolo di fine "ufficiale" della Route 66. Andando a ovest dal centro, l'odierno Santa Monica Boulevard prende sei lì.

Uscita 110 a US Hwy 101 nord, quindi esci a Santa Monica Boulevard ovest per seguire la vecchia Route 66 attraverso West Hollywood, dove le aziende locali mantengono vivo il vecchiola tradizione stradale delle grandi insegne al neon. Poche attività sono rimaste dei vecchi tempi, ma lungo la strada passerai davanti al Barney's Beanery, un bar e un ristorante all'angolo con La Cienega Blvd. che esiste sin dai primi giorni e l'edificio storicamente riconosciuto del Formosa Cafe, aperto negli anni '30, appena a ovest di La Brea Blvd.

Blvd Santa Monica. ti porterà attraverso Beverly Hills, West Los Angeles e la città di Santa Monica sulla strada per l'oceano. Svolta a sinistra quando raggiungi Ocean Avenue per raggiungere l'estremità "ufficiale" della Route 66 al molo di Santa Monica.