Guida ai servizi ferroviari in Perù

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:31

I treni sono rari in Perù, con reti ferroviarie limitate a una manciata di linee solo in alcune sezioni del paese. Le linee ferroviarie esistenti, tuttavia, offrono ai viaggiatori un'interessante, ea volte spettacolare, alternativa ai voli nazionali e ai viaggi in autobus a lunga percorrenza.

Rete meridionale (Ferrocarril del Sur)

The Southern Network è la più grande rete ferroviaria del Perù. Gestito da PeruRail, collega le principali destinazioni turistiche come Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) e Puno.

Cusco/Ollantaytambo a Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train e Inca Rail hanno tutti treni diretti alla stazione di Machu Picchu ad Aguas Calientes. PeruRail gestisce tre diverse classi di treno, dal budget al lusso, con più partenze giornaliere da Poroy (a circa 20 minuti da Cusco) a Machu Picchu. Inca Rail e Machu Picchu Train operano tra Ollantaytambo e Machu Picchu.

Da Cusco a Puno:

PeruRail's Andean Explorer parte dalla stazione Wanchaq di Cusco nel suo viaggio verso sud verso Puno e il Lago Titicaca. Il treno attraversa paesaggi aspri e belli durante il suo lungo viaggio di 10 ore, salendo mentre lascia Cusco prima di raggiungere infine gli estesi altipiani dell' altiplano peruviano. Ci sono tre partenze ogni settimana da novembre a marzo, con quattro partenze settimanali da aprile a ottobre.

Da Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Il Ferrocarril Central va dal porto di Callao, attraverso Lima e su La Oroya nelle Ande centrali, a quel punto si divide in due rami: a nord fino a Cerro de Pasco ea sud fino a Huancayo.

La rotta da Lima a Huancayo è probabilmente il viaggio in treno più spettacolare del Perù. Il treno attraversa 69 tunnel, attraversa 58 ponti e negozia sei tornanti a zigzag sulla strada per Huancayo. Mentre si arrampica attraverso le Ande, il treno raggiunge un' altezza massima di 15.689 piedi (4.782 m) sul livello del mare, diventando così la seconda tratta ferroviaria più alta del mondo.

I servizi passeggeri sono estremamente limitati, con solo una o due partenze al mese. Le prossime partenze sono annunciate sul sito web di Ferrocarril Central Andino; è necessaria la prenotazione anticipata. Il treno turistico parte dalla stazione di Desamparados a Lima, mentre il viaggio per Huancayo dura circa 12 ore.

Il treno da Tacna ad Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Situato nell'estremo sud del Perù e tagliato fuori da qualsiasi altra linea, l'isolato servizio ferroviario da Tacna ad Arica fa viaggiare i passeggeri attraverso il confine tra Perù e Cile. Il percorso di 60 km da Tacna ad Arica impiega poco più di un'ora per essere attraversato, il che lo rende un' alternativa lenta ma interessante all'attraversamento stradale standard.

Ci sono tipicamente due partenze giornaliere dal lunedì al sabato, una la mattina presto e l' altra alla finepomeriggio. Gli appassionati di treni dovrebbero dedicare del tempo a visitare il Museo del Ferrocarril (Museo Ferroviario) situato nella stazione di Tacna.

Il Tren Eléctrico a Lima

Il Tren Eléctrico (Treno elettrico) è un progetto di trasporto in corso e spesso controverso a Lima. L'obiettivo finale è costruire cinque linee ferroviarie interconnesse che attraverseranno la capitale peruviana, contribuendo a sbloccare le strade soffocate e inquinate della città.

Al momento, la linea 2 è in costruzione. La linea 1 è completa di 26 stazioni operative, che si estendono da un lato all' altro della città. I progetti di trasporto nella capitale raramente funzionano senza intoppi, in base alla pianificazione o al budget, quindi le cinque linee potrebbero richiedere del tempo per essere completate.