Meraviglie fuoristrada del Trans-America Trail
Meraviglie fuoristrada del Trans-America Trail

Video: Meraviglie fuoristrada del Trans-America Trail

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Video: Overland Series: Arkansas | The Trans-America Trail | Jeep Gladiator Camper 2024, Maggio
Anonim
Colorado, Boulder, Colorado, Parco Nazionale delle Montagne Rocciose, Bear Lake Road, Estate Indiana
Colorado, Boulder, Colorado, Parco Nazionale delle Montagne Rocciose, Bear Lake Road, Estate Indiana

I viaggi su strada a lunga distanza non sono una novità per coloro che hanno familiarità con la cultura del viaggio negli Stati Uniti, con viaggi su strada leggendari come la Route 66 così radicati nella cultura da essere iconici. Tuttavia, coloro che hanno una passione per i viaggi fuoristrada, in particolare in moto, hanno spesso dovuto combinare lunghi tratti di guida su strada con brevi tratti di percorsi fuoristrada che sono davvero le parti memorabili dei loro viaggi.

Il Trans-America Trail (TAT) è stato progettato per risolvere quel particolare problema, per creare un percorso fuoristrada immersivo che non richiede lunghi tratti di guida su strada, pur avendo un buon accesso a strutture come il gas stazioni e alloggi.

La storia del sentiero transamericano

Il sogno di un percorso fuoristrada a lunga distanza è quello che molte persone che amano il motociclismo fuoristrada sognano da anni, ma è stato l'appassionato motociclista Sam Correro che ha davvero pensato di provare a fare un cross-country percorso che fornirebbe un viaggio così epico.

La magia di questo sentiero è che non è davvero un nuovo sentiero, ma è una serie di sentieri esistenti che sono stati collegati insieme per creare un percorso lungo. Dopo migliaia di chilometri di equitazione emolte ore di ricerca su mappe e potenziali percorsi, il Trans-America Trail è diventato sempre più popolare e il numero di ciclisti che si sono goduti il percorso negli anni da quando è stato lanciato è aumentato di anno in anno.

Cosa aspettarti quando guidi il TAT

A quasi cinquemila miglia di lunghezza, non c'è un tipo di guida che puoi aspettarti, ma una delle caratteristiche interessanti del TAT è che ogni giorno ha alcune sezioni tecniche di guida e scenari interessanti da divertiti.

La maggior parte dei giorni lungo il percorso è di circa duecento miglia di lunghezza, quindi la maggior parte delle persone scoprirà che l'intero percorso può richiedere circa quattro settimane, sebbene sia invece perfettamente possibile percorrere sezioni più brevi del percorso. Il percorso è stato progettato per avere alloggi e distributori di benzina facilmente raggiungibili ea una distanza ragionevole per consentire alla maggior parte delle motociclette di viaggiare senza bisogno di un veicolo di supporto.

In evidenza del percorso

Poiché l'intero percorso abbraccia quasi l'intero paese, c'è un'enorme varietà nel tipo di paesaggi e luoghi che incontrerai, e dalle dolci colline alle praterie e alle alte montagne, il TAT ha un po' di tutto. Per coloro che amano il paesaggio di montagna e la guida che incontri con i cambiamenti di quota, la sezione attraverso le Montagne Rocciose in Colorado è particolarmente drammatica e impressionante.

Passando attraverso lo Utah, il percorso è quasi più remoto, con ore che passano tra gli incontri con altri ciclisti, con le colline rocciose e secche con le loro ripide scogliereessere uno scenario straordinario per questo viaggio.

Caratteristiche principali della tua moto fuoristrada per questo viaggio

Non c'è dubbio che il TAT offra un'esperienza di guida straordinaria, ma una delle cose che devi considerare è se la tua bici sarà adatta o meno ai rigori che il percorso metterà sulla bici.

Una bici dual-sport è essenziale per questo percorso e, sebbene le bici più leggere possano essere in grado di completare il percorso, potrebbero aver bisogno di supporto per trasportare attrezzatura e attrezzatura da campeggio, mentre le bici dual-sport più grandi sopra i 600 cc avranno il grugnito per affrontare il percorso senza supporto portando l'attrezzatura nelle borse laterali.

L'autonomia del serbatoio del carburante deve essere superiore a 160 miglia, sebbene alcune stazioni di servizio siano più vicine tra loro, mentre una buona affidabilità, pneumatici adatti allo sporco e buone piastre paramotore sono essenziali.

Prepararsi a guidare il TAT

È importante capire che percorrere un percorso di lunga distanza come questo sarà più estenuante di un semplice giro di un giorno, quindi avere un buon livello di forma fisica ti aiuterà a gestire le sfide in modo più efficace.

Un sacco di ricerche attraverso le mappe e il GPS sono importanti per pianificare dove intendi soggiornare e dove puoi accedere al carburante, mentre vale anche la pena notare che potrebbe essere necessaria un'adattabilità sul percorso, in particolare attraverso i passi innevati in Colorado e in Oregon, dove i sentieri possono essere bloccati da alberi caduti. Assicurati che la tua bici sia tagliandata e in buone condizioni è, ovviamente, vitale, mentre avere una buona attrezzatura è anche importante se intendicompletare il percorso con successo.

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