2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:22
KLM, la Royal Dutch Airline, esiste dal 1919. E per 12 anni è stata classificata come compagnia aerea più sostenibile dal Dow Jones Sustainability Index. Ciò significa che KLM, la compagnia aerea più antica del mondo che opera ancora con il suo nome originale, è allo stesso tempo uno dei vettori più all'avanguardia del pianeta.
Il duplice obiettivo di KLM per il suo secondo secolo di attività è quello di diventare la compagnia aerea più innovativa e più sostenibile del mondo. L'azienda è attivamente alla ricerca di modi per rendere i viaggi aerei più ecologici e i dipendenti di KLM in ogni reparto vengono premiati per le idee e le azioni ecologiche. Puoi star certo che le iniziative di sostenibilità di questa compagnia aerea vanno ben oltre l'emissione di biglietti senza carta.
È difficile immaginare che i viaggi in aereo, che consumano così tanto carburante, possano mai essere sostenibili. Ma KLM sta facendo progressi costanti. Ecco come la compagnia aerea olandese è sulla buona strada per avvicinarsi alla sostenibilità nei prossimi dieci o due anni.
La cosa più importante: ridurre le emissioni di carbonio
Gli attivisti verdi considerano le emissioni di carbonio dei motori a reazione la più grande minaccia dell'industria aeronautica per il nostro pianeta. L'anidride carbonica, o CO2, contribuisce al cambiamento climatico, alle intemperie, alla contrazione dell'acqua dolce, all'inquinamento atmosferico e ad altri mali. Il piano di azione per il clima di KLM affronta queste minacce punto per punto.
Le compagnie aeree misuranoEmissioni di CO2 in base alla quantità di carburante bruciato per trasportare il peso e il bagaglio di ciascun passeggero. Il programma CO2ZERO di KLM è in atto per ridurre la CO2 dei suoi jet. Il piano d'azione per il clima della compagnia aerea coinvolge diversi fattori.
“Rinnovo della flotta” è uno. Ciò significa jet più nuovi e più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. Il Boeing 787-9 Dreamliner, presentato alla fine del 2016, utilizza il 40% in meno di carburante rispetto a jet di dimensioni comparabili. KLM effettua numerosi voli a lungo raggio con il Dreamliner, compresi quelli tra il suo hub di Amsterdam e il Nord America (New York, San Francisco e Calgary); Dubai. Il Dreamliner vola anche da e verso diverse città dell'Asia orientale.
“Efficienza operativa” è un altro modo in cui KLM riduce la sua produzione di CO2 attraverso una manutenzione più efficiente del getto. Anche il routing è un fattore. I piani di volo KLM sono progettati per ridurre al minimo il tempo che i suoi jet trascorrono a bruciare carburante sull'asf alto, in aria e in volo per atterrare.
Mantenersi freschi
KLM ha sviluppato la pratica ecologica del "lavaggio con acqua": spruzzare a freddo i suoi motori a reazione in volo. Conosciuto dai dipendenti come "girare, non bruciare", il lavaggio con acqua mantiene basse le temperature del motore, il che fa sì che consumino meno carburante.
Sviluppo di biocarburanti
Il biocarburante, un carburante ibrido per jet con minori effetti negativi sull'atmosfera, è un'innovazione promettente per l'industria aeronautica nel suo insieme. KLM (insieme alla sua consorella aziendale, Air France) ha aperto la strada all'uso di alternative più ecologiche al carburante per jet standard.
La compagnia aerea ha investito nello sviluppo di biocarburanti e ha collaborato con aziende focalizzate su questo. Oggi KLM opera numerosi quotidianamentevoli alimentati interamente da biocarburante, in particolare da LAX a Los Angeles e JFK a New York all'aeroporto di casa della compagnia aerea ad Amsterdam.
All'aeroporto
KLM svolge un ruolo fondamentale negli aggiornamenti ambientali del suo aeroporto hub ad Amsterdam, Schiphol (pronunciato "Skipple"). Per far funzionare l'aeroporto 24 ore su 24, 365 giorni all'anno, vengono sempre più utilizzate fonti di energia alternative, con importanti apporti energetici da turbine eoliche e pannelli solari. Quasi tutti i veicoli terrestri e cargo utilizzano "diesel rosso", che è miscelato con biodiesel e contiene scarichi di zolfo nocivi.
All'interno di Schiphol, le operazioni aeroportuali sono senza carta, sia nel servizio clienti che nelle operazioni in volo. L'aeroporto è soleggiato, accogliente e amichevole. Con servizi passeggeri come lettini e corse per cani, è un hub sempre più attraente per i viaggiatori. Con l'espansione di Schiphol, vengono adottate misure per ridurre il rumore all'interno e all'esterno dell'aeroporto. Schiphol è il membro fondatore di Airports Going Green, un'organizzazione internazionale.
Compensazioni carbonio
KLM ha istituito un programma di compensazione delle emissioni di carbonio da cui molte altre compagnie aeree hanno preso ispirazione. "Compensazione del carbonio" significa semplicemente che i passeggeri donano a programmi di conservazione che compensano il danno che hanno fatto volando. In pratica, le "compensazioni di carbonio" sono essenzialmente donazioni di beneficenza, confezionate dalla compagnia aerea o da organizzazioni non profit ambientali.
Il tuo acquisto di compensazione può aiutarti ad acquistare una foresta per salvarla dalla distruzione o per ripiantare alberi in aree deforestate (come ha fatto KLM in unmodo in Panama) o per potenziare i macchinari per il monopolio dell'energia nei paesi in via di sviluppo. Le compensazioni di carbonio vengono in genere aggiunte al prezzo del biglietto, ma KLM (e alcune altre compagnie aeree, come Air France e United) consentono ai passeggeri di utilizzare le miglia per acquistarle.
Impronta ambientale ridotta
Oltre a rilasciare meno tossine nell'atmosfera, possiamo scegliere di creare meno rifiuti. KLM ha fatto della riduzione dei rifiuti un pilastro della sua iniziativa di sostenibilità ed è sulla buona strada per dimezzare la produzione di rifiuti entro il 2025 rispetto al 2011.
Per questa compagnia aerea, la prevenzione dei rifiuti implica molte pratiche. Uno è qualcosa che molti di noi osservano nella propria vita: niente più supporti cartacei. I giornali e le riviste non sono più distribuiti in classe economica KLM, risparmiando 50.000 libbre di carta all'anno. Invece, i passeggeri dei pullman possono leggere vari media attuali sull'app gratuita KLM Media.
Riciclare tutto
KLM non butta via nulla che possa essere riutilizzato o riutilizzato. Qualsiasi oggetto utilizzino i passeggeri in volo, dai cuscini alle posate, viene raccolto per essere riutilizzato all'interno di KLM. I componenti del jet stesso, dalla carrozzeria in metallo alla moquette dell'abitacolo, vengono riciclati o "riciclati" (che significa usati da qualcun altro).
Nessuna possibilità di riutilizzo viene trascurata. Nel 2017, gli studenti della scuola di design MOAM di Amsterdam hanno prodotto una sfilata di moda i cui vestiti erano realizzati con materiale per jet KLM, inclusi tappeti, cinture di sicurezza, cuscini, uniformi per assistenti di volo e persino pneumatici.
Ristorazione responsabile in volo
Tutto ciò che si trova sul vassoio dei pasti KLM è riciclabile e ciò che non mangi lo ècompostato. Gli alimenti utilizzati dalle cucine di ristorazione di KLM sono del commercio equo e sostenibile, dal pesce servito all'olio di palma utilizzato in cucina.
Come i passeggeri dell'aviazione possono volare in modo più ecologico
- I passeggeri delle compagnie aeree possono fare scelte rispettose dell'ambiente.
- Vola meno se puoi: i treni sono spesso la scelta più ecologica
- Vola compagnie aeree eco-consapevoli come KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
- Vola diretto e senza sosta: meno miglia in aria significa meno CO2 prodotta
- Vola al di fuori delle ore di punta: meno traffico aereo significa voli più veloci e minori emissioni di CO2
- Vola durante il giorno: la luce solare contrasta i gas serra negli scarichi dei jet
- Vola con meno bagagli: crea meno CO2 imballando solo il bagaglio a mano
- Fly coach: i passeggeri economy si fanno carico di una quota minore delle emissioni di C02
- Acquista "compensazioni di carbonio" dalla tua compagnia aerea: donazioni di beneficenza a progetti ambientali. Sta a tutti noi fare il possibile.
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