Recensione di The Beast Roller Coaster a Kings Island

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:43

La Bestia compare spesso nelle liste dei primi 10 fan delle montagne russe. È anche una delle montagne russe in legno più famose al mondo. Diamine, il noto autore di bambini R. L. Stine ha persino scritto un libro su di esso. Ma pensiamo che The Beast at Kings Island sia le montagne russe più sopravvalutate del pianeta. Ecco perché.

Tipo di sottobicchiere: terreno di legno
Altezza: 110 piedi
Prima caduta: 135 piedi
Secondo dislivello in salita: 141 piedi
Velocità massima: 105 mph

The Beast è una delle 10 montagne russe in legno più veloci

Lunghezza della pista: 7359 piedi
Requisito di altezza: 48 pollici
Tempo di percorrenza: 4:10 minuti (le montagne russe di legno più lunghe del mondo)
Rivisto nel 2009

La Bestia è stata rimossa dagli artigli

Un tempo, forse, The Beast meritava il suo status di leggendario. Debuttando nel 1979, presentava una serie di elementi innovativi e unici. Con i suoi 7.359 piedi, detiene ancora il record per le montagne russe in legno più lunghe del mondo. E le sue colline gemelle lo distinguono sicuramente dal pacchetto di montagne russe. La seconda salita dell'ascensore manda i cavalieri di The Beast a tuffarsi in un'elica di 540 gradi, in gran parte al buio. Sepolto nel profondo dei boschi di Mason, Ohio, il sottobicchiere del terreno sbanda lungo la sua vasta,corso alberato nascosto da Kings Island a metà strada.

Con un po' di TLC, le montagne russe sarebbero probabilmente in grado di offrire un giro selvaggio e lanoso. Il suo esercito di ardenti sostenitori sembrerebbe indicare che una volta ha fatto proprio questo, e probabilmente per molti anni. Ma da qualche parte lungo la strada (abbiamo cavalcato le montagne russe nel 2009), Kings Island ha disarmato The Beast installando freni di assetto.

Invece di fermare i treni delle montagne russe, i freni di assetto sono progettati per rallentarli. I parchi li usano spesso durante il viaggio per ridurre l'usura e quindi risparmiare denaro sulla manutenzione. Con 7.359 piedi di pista, The Beast ha molto da mantenere. E ora ha un sacco di freni di assetto.

È in mezzo a un piccolo gruppo di macchine da brivido che tira i freni alla prima caduta. Piuttosto che il rilascio fuori controllo e ad alta velocità offerto dalla maggior parte delle montagne russe, The Beast si blocca durante la sua caduta iniziale di 135 piedi. Per noi è imperdonabile e dà un tono deludente all'inizio della corsa.

La Bestia è stata tagliata

I freni Trim risucchiano anche il divertimento dal dislivello di 141 piedi della corsa dopo la seconda collina di sollevamento. E i freni bestiali riducono la velocità anche in un certo numero di altri punti. I freni di assetto probabilmente contribuiscono a un' altra caratteristica dannosa: The Beast non ha praticamente tempo di trasmissione. Per un sottobicchiere di legno che dura più di quattro minuti, è pazzesco e quasi incomprensibile.

Le G negative fluttuanti, a forma di farfalla nello stomaco, insieme a un'aria di espulsione più violenta, sono sinonimo di sottobicchieri in legno. Ma i passeggeri a bordo della Bestianon lasciare mai i loro posti (almeno quando l'abbiamo guidato). Senza tempo di trasmissione e con i freni di assetto che ne riducono l'accelerazione e la velocità, The Beast è meno una corsa sulle montagne russe e più un giro traballante attraverso i boschi.

Se stai cercando un'esperienza più classica sulle montagne russe in legno con molto tempo di trasmissione, vai a The Racer a Kings Island. Se vuoi un sottobicchiere in legno più moderno che sia carico di tempo di trasmissione, dai un'occhiata a Mystic Timbers del parco. Per un'esperienza di viaggio davvero trascendente, sali sull'hypercoaster Diamondback. Non crederai al tempo di trasmissione del floater che offre.

Questo non vuol dire che The Beast non abbia alcun valore di riscatto. Dopo la seconda salita, l'elica di rivoluzione e mezzo potrebbe essere compromessa dai freni di assetto, ma è comunque divertente. Un baldacchino di legno crea un tunnel che avvolge la maggior parte della lunga e tortuosa elica per un viaggio disorientante e a luci spente nella tana omonima della Bestia. E per quanto strano possa essere rimanere incollati al sedile di un sottobicchiere, è comunque una corsa sbandare attraverso i boschi a velocità relativamente elevate.

C'è anche un palpabile senso di nostalgia che circonda The Beast. Piuttosto che creare tensione, il banale "suspense" cerca-la-bestia! la musica che suona mentre il treno supera la prima salita dell'ascensore genera più di una risatina consapevole. Lo stridio metallo su metallo e l'odore strano del grasso usato per lubrificare la corsa offrono ulteriori collegamenti sensoriali ai suoi giorni di gloria.

Le persone continuano ad affollare la popolare giostra. Vogliono amarlo. (Diamine, volevamo amarlo.) E alcuni senza dubbio lo fanno. Ma l'anemicoL'esperienza che i passeggeri ottengono oggi non può essere ciò che l'acclamato costruttore di montagne russe Charlie Dinn aveva in mente quando ha scatenato The Beast durante la presidenza Carter. Forse Kings Island dovrebbe prendere in considerazione un'importante revisione. Aggiungendo nuovi treni, facendo un po' di tracciamento e abbandonando i freni di assetto, scommettiamo che questa Bestia potrebbe tornare in vita.