Ghost Rider - Recensione delle montagne russe di Knott's Berry Farm

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:45

Quando la gente di Cedar Fair (l'equipaggio pazzo di montagne russe che gestisce il Cedar Point dell'Ohio) ha acquistato la Knott's Berry Farm dalla famiglia Knott alla fine degli anni '90, una delle prime cose che hanno fatto è stata ciò che sanno meglio: hanno costruito un sottobicchiere da urlo. GhostRider combina il fascino tradizionale di un woodie con la sensibilità di una moderna macchina da brivido, e offre una corsa piena di tempo di trasmissione, fuori controllo (in un buon modo da montagne russe) ed esilarante.

• Scala da brivido (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6,5

Tipico brivido sulle montagne russe, tanto tempo di trasmissione fuori dal tuo posto

• Tipo di sottobicchiere: legno, doppia uscita e ritorno
• Velocità massima: 56 mph
• Limitazione dell' altezza: 48 pollici
• Altezza: 118 piedi
• Goccia più lunga: 108 piedi
• Tempo di percorrenza: 2 minuti

Con la sua pista rustica in pino giallo, i treni "miniera" e la stazione di carico adornata dal vecchio West, GhostRider si inserisce proprio nell'area di Ghost Town di Knott's Berry Farm. Diamine, ha persino la parola "fantasma" nel suo nome.

Una coda serpeggiante alla fine deposita i motociclisti in un labirinto di topi al piano terra della stazione di imbarco "GhostRider Mining Company". Dopo un passo avanti e indietro, i passeggeri salgono una rampa di scale fino al'area di carico per un po' di divertimento in più. Poiché GhostRider è un sottobicchiere così (meritatamente) popolare, preparati a lunghe attese in coda, specialmente durante i giorni più affollati al parco. E poi, preparati per una bella corsa.

Il treno lascia la stazione, costeggia un burrone che supera la coda di carico e si dirige verso la collina dell'ascensore. Il momento clou della corsa è la caduta iniziale, perfetta per le note, di 108 piedi sopraelevata. Per placare i vicini e ridurre il rumore, Knott ha coperto la goccia con una tettoia di metallo. Sebbene limiti un po' la visuale dei motociclisti, il tettuccio si aggiunge alla mistica unica di GhostRider e in re altà sembra amplificare l'intensità del tintinnio del treno e delle urla dei passeggeri. Non siamo sicuri di cosa ne pensino i vicini del parco.

Tempo di trasmissione spettrale

Una brusca svolta a sinistra in fondo al drop produce una fitta di airtime. La collina a dorso di cammello che segue scatena un torrente di tempo di trasmissione. GhostRider si snoda poi attraverso una deliziosa serie di colpi di scena che producono alcuni meravigliosi momenti fuori dal tuo posto. Le porzioni sopraelevate della pista generano G laterali che offrono molta grinta, ma effettuano una transizione relativamente fluida (a differenza di altri sottobicchieri dove Gs laterali intensi possono rasentare la tortura). Questo è ciò che fanno i grandi boschi.

Una parola di cautela sulle forze G laterali: faresti meglio a goderti la compagnia del tuo compagno di posto. Nonostante i divisori dei sedili, le eliche della corsa fanno scivolare i passeggeri l'uno nell' altro.

Costruito ai margini della Knott's Berry Farm, GhostRider è un ottimo biglietto da visita peril parco. Circa un terzo della corsa si estende effettivamente al di fuori del suo perimetro. Uno dei suoi turnaround porta i motociclisti sulla Grand Avenue e in quello che era un parcheggio. I treni sfrecciano accanto al ristorante Mrs. Knott's Chicken Dinner e ai negozi su Beach Avenue.

Knott's dice che il viaggio dura due minuti, ma sembra ancora più lungo. Questo non è inteso in modo negativo; GhostRider è uno spasso dall'inizio alla fine.

Il ritorno del trionfante

Costruita originariamente dagli esperti di montagne russe scomparse ma non dimenticate di Custom Coasters International (il produttore ha chiuso il suo negozio nel 2002), la corsa mantiene velocità ed energia sfrenate fino a quando l'ultimo freno torna alla stazione. Conosciuti per il loro voodoo che sfida la fisica, i sottobicchieri CCI sembrano effettivamente prendere velocità piuttosto che zoppicare attraverso gli elementi finali come molte macchine da brivido. GhostRider è un ottimo esempio della magia CCI.

Quando è stato aperto per la prima volta nel 1998 e per diversi anni dopo, GhostRider è stato salutato come un grande giro dagli appassionati di montagne russe e dai fan più casual allo stesso modo. Come con molti sottobicchieri in legno, tuttavia, non è invecchiato bene e alla fine è diventato eccessivamente ruvido. Fortunatamente, Knott non ha rinunciato al fantasma. Invece, ha chiuso la corsa nel 2015 per un tanto necessario rifacimento. La compagnia di corse, Great Coasters International, ha rimosso tutti i binari e li ha sostituiti, ha riprofilato alcune sezioni di binari e ha scambiato i treni con quelli nuovi di zecca.

GhostRider ha riaperto con grande successo nel 2016. L'esperienza di guida è molto più fluida di quanto non fosse stata negli ultimi anni prima che fosserISTRUTTURATO. Tuttavia, ha ancora la caratteristica sensazione di sottobicchiere in legno che i fan del parco bramano. Il sedile posteriore, in particolare, ora offre una corsa gloriosamente intensa, selvaggia e lanosa.

GhostRider è ancora una volta uno dei migliori sottobicchieri in legno del paese.