La Cina mostra il treno più veloce del mondo

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:38

C'è qualcosa di deliziosamente nostalgico nel concetto di viaggio lento in treno, sia che si snoda attraverso le cime delle Alpi o che attraversi le steppe della Mongolia, e quelli sono sicuramente dei bei viaggi da fare. Ma questo è il 21° secolo e i treni ad alta velocità sono la via del futuro. La Cina ha preso il comando su questo fronte, debuttando questa settimana a Qingdao con il treno più veloce del mondo.

Il nuovo treno proiettile maglev (abbreviazione di levitazione magnetica) della China Railway Rolling Stock Corporation può viaggiare fino a 373 miglia orarie o circa la metà della velocità del suono. Quella tecnologia maglev è la chiave per raggiungere velocità così elevate; il treno infatti levita sul binario grazie a potenti forze elettromagnetiche, riducendo l'attrito. L'attrito, come ti dirà qualsiasi fisico, è un danno per la velocità.

I treni Maglev non sono nuovi, infatti, la Cina stessa li usa da decenni, ma con capacità minime, ma gli ingegneri stanno sviluppando modelli sempre più veloci man mano che aumenta la domanda di trasporto sostenibile.

La speranza è che un giorno le linee ferroviarie ad alta velocità collegheranno molte delle principali città cinesi, ma per ora è solo un sogno. La rete ferroviaria cinese è agli albori: l'unico treno a levitazione magnetica attualmente in funzione collega Shanghaicon il suo aeroporto di Pudong, un viaggio di sole 19 miglia che dura solo sette minuti e mezzo.

Ma se viene posato un binario a levitazione magnetica tra Pechino e Shanghai, il nuovo treno sarebbe in grado di collegare le due città in sole 2,5 ore, rispetto a un volo di tre ore e un viaggio in treno di 5,5 ore.

Ovviamente, posare centinaia o migliaia di miglia di nuovi binari è un'impresa enorme, quindi ci sono ancora alcuni ostacoli al più ampio dispiegamento di treni a levitazione magnetica in Cina e Giappone, e in Germania, che stanno sviluppando piani infrastrutturali a levitazione magnetica in modo simile.

In ogni caso, sembra che Amtrak abbia qualcosa da recuperare.