Come portare l'Eurostar tra Londra e Parigi: una guida completa

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:44

In questo articolo

Se ritieni che il viaggio aereo sia sempre il modo più efficiente per spostarsi da una grande città europea all' altra, ripensaci. Il treno ad alta velocità Eurostar ti porta a Parigi da Londra, o nella direzione opposta, in appena due ore e 16 minuti, viaggiando a velocità fino a 186 miglia orarie. Se si considerano i viaggi da e per l'aeroporto, le complesse procedure di sicurezza e i tempi di attesa fino al decollo, volare tra le due capitali non è necessariamente più veloce. Ciò è particolarmente vero poiché i treni Eurostar partono e arrivano nei centri cittadini, rendendo molto più facile spostarsi e iniziare la tua avventura urbana! Continua a leggere per tutti i dettagli su come prendere il servizio ad alta velocità, come prepararti per il tuo viaggio e sfruttare al massimo il tuo viaggio lungo il percorso.

Da dove partono i treni Eurostar?

Sulla rotta Londra-Parigi, i treni Eurostar viaggiano tra la stazione ferroviaria internazionale di St. Pancras nel centro di Londra e la Gare du Nord nel centro di Parigi. I treni della metropolitana di Londra (metropolitana) e della metropolitana di Parigi servono frequentemente le stazioni, rendendo facile raggiungere il punto di partenza. A Parigi, la Gare du Nord è inoltre servita da una linea di pendolaritreno RER B.

I treni ad alta velocità viaggiano a velocità mozzafiato sulla terraferma e sotto il Tunnel della Manica (Chunnel), che corre sotto la Manica.

Eurostar a Disneyland Paris: un percorso alternativo

Stai pensando di prenotare un viaggio a Disneyland Paris? Eurostar collega direttamente Londra e Parigi a Marne-la-Vallée durante le vacanze scolastiche e in altri orari. Con la possibilità di portare tutti i bagagli che desideri e il tempo di percorrenza rapido, può essere un modo ideale per regalare una sorpresa ai bambini.

Dalla stazione di Marne-la-Vallée, il parco dista solo due minuti a piedi. È quindi possibile raggiungere facilmente il centro di Parigi, se lo si desidera, utilizzando il treno della linea pendolare RER A.

Se prenoti il servizio bagagli Disney Express puoi lasciare i bagagli in stazione.

Procedure di check-in per i treni Eurostar

I passeggeri devono effettuare il check-in almeno 45 minuti prima dell'orario di partenza previsto e devono farlo di persona (il check-in online non è disponibile). Puoi stampare il biglietto in anticipo, utilizzare un biglietto elettronico scaricando l'app Eurostar sul telefono o stampare i biglietti utilizzando il riferimento della prenotazione presso gli hub dedicati accanto ai chioschi per il check-in. L'ingresso avviene tramite cancelli automatici; scansiona il codice a barre del tuo biglietto ed esaminalo.

Verrai scansionato regolarmente insieme ai tuoi bagagli. Il più delle volte, non ti verrà chiesto di toglierti le scarpe, ma dovrai rimuovere cappotti, monete e altri oggetti dalle tasche e talvolta dai gioielli.

Una volta attraversata l'area di sicurezza, dovrai presentare il tuo passaportoautorità per l'immigrazione. Attualmente, dovrai superare i controlli sull'immigrazione con le autorità di frontiera francesi e britanniche.

Servizi presso le stazioni Eurostar

Le stazioni Eurostar su entrambi i lati del canale inglese sono dotate di vari servizi, inclusi ristoranti e caffè, negozi duty-free, prese per collegare telefoni e laptop e Wi-Fi gratuito.

I viaggiatori di classe Business e i membri "Carte Blanche" beneficiano di linee dedicate e prioritarie e di una lounge Business Premier. Pasti, snack, bevande calde e fredde, giornali e prese di corrente nella maggior parte dei posti sono disponibili nelle lounge.

Affamato? Assicurati di dare un'occhiata alla nostra guida completa ai migliori ristoranti dentro e intorno alle stazioni Eurostar di Londra e Parigi e trova qualcosa di buono da mangiare.

Altri servizi e vantaggi Eurostar

• C'è un'eccellente offerta 2 per 1 su molti musei e gallerie, di cui puoi approfittare semplicemente mostrando il tuo biglietto Eurostar e il tuo passaporto. Fare clic sul collegamento Eurostar Plus Culture sul sito Eurostar.
• A Parigi, ci sono offerte su musei come il Musee d'Orsay, il Grand Palais e il Jeu de Paume.
• Eurostar offre anche Eurostar Plus Gourmet in collaborazione con un tavolo di alto livello che ti offre fino al 50% di sconto sul conto in alcuni ristoranti. Anche in questo caso basta presentare il tuo biglietto Eurostar (e portare con te anche il passaporto) quando paghi il conto. Controlla il sito per le offerte che cambiano regolarmente. Questi si applicano a Parigi ea Lille.
• Eurostar Plus Shopping ti dà 10percentuale di sconto sui tuoi acquisti alle Galeries Lafayette di Parigi e Lille.

I principali vantaggi di prendere l'Eurostar

Ci sono molte ragioni per prendere il servizio ad alta velocità quando si cerca di spostarsi tra Parigi e Londra. Questi sono i principali vantaggi da considerare:

Velocità ed efficienza

• I treni per Parigi possono impiegare solo due ore e 16 minuti. I viaggi sono un po' più lunghi per i treni che fermano brevemente a Ebbsfleet o Ashford nel Regno Unito
• I treni vanno dal centro città al centro città, facendoti risparmiare tempo.
• I treni partono circa una volta ogni ora al giorno, tranne il 25 dicembre.
• Se desideri prenotare per il proseguimento del viaggio verso altre destinazioni in Francia oltre Parigi, il sistema di prenotazione Eurostar ti consente anche di prenotare i posti per i treni ad alta velocità per Avignone, Strasburgo, Lione, Troyes, Antibes, Nizza e Bordeaux. Alcuni sono ora diretti da Londra.

Tariffe ragionevoli e buoni affari

Le tariffe possono essere competitive rispetto ai viaggi aerei, soprattutto se prenoti in anticipo. Puoi anche ottenere buoni affari sui posti in prima classe se inizi a guardare avanti per diversi mesi. Sebbene sia certamente più facile trovare biglietti aerei di sola andata da $ 30, una volta preso in considerazione il costo del trasporto tra gli aeroporti e le tasse delle compagnie aeree, l'Eurostar può spesso rivelarsi meno costoso

Franchigia bagagli e procedure di check-in

• Ti sono consentiti due bagagli gratuitamente, molto di più che su molte compagnie aeree di questi tempi.
• Puoi effettuare il check-in fino a 40-45 minuti prima della partenza del treno, quindi non dovrai passare ore all'internola zona di partenza.
• Le procedure di sicurezza sono generalmente più rapide rispetto ai principali aeroporti, sebbene ciò possa dipendere dalle normative vigenti e dalle indicazioni delle autorità locali.

Rispettoso dell'ambiente

Prendere il treno genera meno inquinamento ed emissioni di carbonio rispetto al volo o alla guida. Nel 2007, Eurostar ha lanciato la sua iniziativa "Tread Lightly", con l'obiettivo di rendere tutti i viaggi Eurostar da e per St Pancras International a emissioni zero e di eliminare l'uso di combustibili fossili entro il 2030. Hanno stabilito nuovi obiettivi che includono la riduzione del consumo di energia dei treni di 5 percento e consumo di plastica e carta del 50 percento.

Storia dell'Eurostar

Eurostar attraversa il Tunnel della Manica (popolarmente noto anche come Chunnel), un tunnel ferroviario sottomarino di 31,4 miglia che va da Folkestone nel Kent nel Regno Unito a Coquelles nel Pas-de-Calais vicino a Calais nel nord della Francia. Più di 200 piedi di profondità nel punto più basso, ha la particolarità di avere la porzione sottomarina più lunga di qualsiasi tunnel nel mondo.

Il tunnel ospita treni Eurostar ad alta velocità e trasporto di veicoli roll-on, roll-off e merci internazionali tramite l'Eurotunnel Le Shuttle. Era il lontano 1802 che l'ingegnere minerario francese Albert Mathieu propose per la prima volta un tunnel sottomarino.

Era un piano ingegnoso, che prevedeva una ferrovia che avrebbe utilizzato lampade a olio per l'illuminazione, carrozze trainate da cavalli e una fermata a metà canale per cambiare i cavalli. Ma i timori per Napoleone e le ambizioni territoriali francesi mettono fine a quell'idea.

Un altro piano francesefu proposto negli anni '30 dell'Ottocento, quando gli inglesi proposero vari schemi. Nel 1881 le cose stavano migliorando con la compagnia ferroviaria sottomarina anglo-francese che scavava su entrambe le sponde della Manica. Ma ancora una volta, le paure britanniche hanno fermato gli scavi.

Ci furono numerose altre proposte da entrambi i paesi nel secolo successivo, ma fu solo nel 1988 che la politica fu risolta e iniziò una seria costruzione. Il Tunnel è stato finalmente aperto nel 1994.

Data la storia dei due paesi e la politica bizantina in entrambi i parlamenti, è incredibile che il tunnel sia stato costruito e ora funzioni con così tanto successo.