Il parafulmine di Dollywood - Recensione delle montagne russe

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:50

Urlando su per la collina dell'ascensore a una 45 mph che attira l'attenzione, Lightning Rod prende il controllo dall'inizio e non molla mai. Il primo sottobicchiere in legno lanciato al mondo (e dal 2020 l'unico sottobicchiere in legno lanciato), i suoi momenti di apertura sono solo un preludio al caos orchestrato che sta per derivare.

Lightning Rod raggiunge rapidamente i 73 MPH e percorre alcune curve molto sopraelevate e altri elementi stravaganti che fanno andare avanti e indietro il treno ei suoi passeggeri. Tuttavia, l'attrazione rimane sorprendentemente fluida per tutto il suo viaggio, nonostante il fatto che i sottobicchieri di legno siano noti per offrire giostre notoriamente traballanti. E sparge liberamente momenti di gloriosa trasmissione lungo la strada.

Dollywood e il produttore di giostre Rocky Mountain Construction (RMC) hanno catturato un fulmine in un sottobicchiere.

Tipo di sottobicchiere: lanciato in legno (il primo nel suo genere) al suo debutto; nel 2021 sarà un sottobicchiere ibrido legno-acciaio. (Vedi "Aggiornamento parafulmine" di seguito.)
Altezza: 206 piedi
Prima caduta: 165 piedi
Angolo di discesa: 73°
Velocità massima: 73 MPH (le montagne russe in legno più veloci del mondo quando ha debuttato)
Lunghezza del binario: 3800 piedi
Tempo di percorrenza: 3:12
Produttore di giostre: Rocky Mountain Construction
Requisito di altezza: 48pollici
Data di apertura: marzo 2016
Recensito: nel 2016

Sottobicchiere per parafulmini di Dollywood

Aggiornamento parafulmine

Alla fine del 2020, Dollywood ha annunciato che avrebbe apportato alcune modifiche alla traccia di Lightning Rod. Da quando è stato aperto nel 2016, il prototipo di sottobicchiere è stato afflitto da problemi e molti tempi di fermo. Molte persone hanno programmato visite al parco solo per essere frustrate e deluse nell'apprendere che la giostra è chiusa. Per aiutare a combattere il problema, il suo produttore, Rocky Mountain Construction, sostituirà circa la metà del binario Topper di Lightning Rod (spiegato di seguito) con il binario IBox brevettato dall'azienda (anch'esso affrontato di seguito). Il layout della corsa, e presumibilmente tutte le sue statistiche, rimarranno gli stessi.

Le montagne russe dovrebbero riaprire per la stagione 2021 con le nuove sezioni di pista. Mentre ciò (si spera) risolverebbe i problemi e manterrebbe la corsa in funzione in modo affidabile, significherebbe anche che Lightning Rod non sarebbe più considerato un sottobicchiere di legno. Invece, circa la metà della sua pista sarebbe in legno (anche se con la pista Topper) e il resto sarebbe la pista IBox in acciaio, il che lo renderebbe un sottobicchiere ibrido legno-acciaio. Dopo il restyling, è probabile che la maggior parte degli appassionati di parchi, per non parlare dei visitatori più occasionali, non si preoccuperà particolarmente della designazione delle "Franken-coaster" fintanto che Lightning Rod mantiene la sua corsa meravigliosa e fluida.

Canna dall'aspetto caldo

Situato nella sezione retrò Jukebox Junction del parco, il giro ha un tema hot rod. Per entrarela coda, i passeggeri entrano nell'area di servizio di una stazione di servizio della metà del secolo ben attrezzata. Superano un hot rod in mostra e altri manufatti da corsa mentre si dirigono verso la stazione di carico. L'auto di testa ha l'estremità anteriore di un'asta calda dall'aspetto affilato, blasonata con il fuoco, con tubi di intestazione e scavata iniettore attaccata su di essa.

Il treno parte dalla stazione, gira una curva e si avvicina alla base della collina dell'ascensore. Al momento, in genere attiverebbe un tradizionale sollevatore a catena, i motori sincroni lineari si attivano e forniscono una scossa di propulsione elettromagnetica. Questo fa sfrecciare il treno di Lightning Rod su per la collina ei suoi passeggeri senza fiato.

Fatto divertente: una strana cupola in cima alla collina è lì per aiutare a tenere lontani i calabroni. I parassiti a volte hanno fatto nidi sugli altri sottobicchieri del parco. Non che i cavalieri di Lightning Rod abbiano molte possibilità di vedere la struttura mentre volano furiosamente oltre di essa.

Dopo la vertiginosa salita, il treno si libera in un breve s alto falso, supera una piccola collina e poi cade davvero. Si tuffa di 165 piedi a 73 gradi pelosi. Ciò dà a Lightning Rod abbastanza grinta per raggiungere 73 mph. Dà anche a Dollywood il diritto di vantarsi del titolo di sottobicchiere di legno più veloce del mondo (almeno a partire dal 2020; come spiegato sopra, Lighting Rod non sarà più considerato un sottobicchiere di legno a partire dal 2021).

Da lì, il sottobicchiere vola attraverso elementi con nomi dal suono sciocco come "virata dell'onda che si infrange" e "cappello a cilindro sopraelevato". (I nomi sono per gentile concessione di un nome sciocco-felice RMC.) Traduzione: Si inclinano oltre i 90 gradi e impartiscono molte forze G laterali. Verso la fine del corso, Lightning Rod fornisce un elemento quadruplo verso il basso che fa precipitare i treni non due, non tre volte, ma quattro volte in rapida successione. Segue un'ultima virata sopraelevata in picchiata prima che il treno torni alla stazione.

Le montagne russe del parafulmine hanno virato

In pista per la grandezza delle montagne russe

Dato il track record di RMC, ehm, non sorprende davvero che Lightning Rod sia una corsa così gloriosa. In pochi anni, l'innovativo produttore di giostre ha scosso il settore costruendo sottobicchieri in legno straordinariamente lisci e semplicemente meravigliosi. (Sta anche progettando rivoluzionari sottobicchieri in acciaio come il suo giro su binario singolo, Wonder Woman: Golden Lasso al Six Flags Fiesta Texas.) L'ingegneria di precisione e i layout eccezionali spiegano parte della meraviglia. Ma ciò che distingue davvero i sottobicchieri in legno di RMC sono i suoi cingoli brevettati.

Puoi leggere la traccia "IBox" che l'azienda usa per far salire su di giri le montagne russe in legno fatiscenti nel nostro articolo, "Cos'è una montagna russa ibrida in legno e acciaio?" Lightning Rod, tuttavia, è stato costruito da zero e incorpora la traccia "Topper" di RMC. Poiché include una fascia di acciaio in cima a pile di binari in legno, Lightning Rod è ancora considerato un sottobicchiere di legno (ma perderà la designazione nel 2021 quando verranno aggiunte sezioni di montagne russe in acciaio). Poiché la fascia d'acciaio è extra larga e copre completamente il legno, tuttavia, la corsa lo èin grado di comportarsi più come un sottobicchiere d'acciaio. Questo aiuta a spiegare perché il legno di Dollywood è così liscio. (Anche se è un bel giro, l' altro sottobicchiere in legno del parco, Thunderhead, offre un'esperienza più caratteristica e turbolenta.)

Lightning Rod non è così liscio come alcuni dei sottobicchieri ibridi di RMC come Iron Rattler al Six Flags Fiesta Texas e, in particolare, il liscio come la seta Twisted Colossus al Six Flags Magic Mountain. Ma è quasi alla pari con Goliath al Six Flags Great America. (Si noti che la nostra recensione, inclusa la nostra determinazione della scorrevolezza relativa, si basa sull'esperienza delle montagne russe nel 2016 prima che le sezioni dei binari in acciaio fossero aggiunte nel 2020. Quando le montagne russe riapriranno nel 2021, l'esperienza di guida potrebbe essere diversa.) A proposito, il La corsa nel Tennessee ha conquistato il record mondiale di velocità di Woodie da Goliath andando solo 1 MPH più veloce. Come Lightning Rod, la corsa Six Flags è un sottobicchiere in legno RMC che utilizza la pista Topper. A differenza di Goliath e della maggior parte degli altri sottobicchieri RMC recenti, il giro in pista Topper di Dollywood non include inversioni. Ma ha qualcosa che quelle giostre, e tutti gli altri sottobicchieri in legno, non hanno: un sistema di lancio magnetico.

Ci sono un sacco di sottobicchieri in acciaio lanciati, quindi non è tutto quel romanzo. Tuttavia, è un'esperienza selvaggia catapultare su quella che dovrebbe essere una piccola collina di sollevamento clic-clac-clic. Nel suo primo anno di attività, l'apertura di Lightning Rod è stata ritardata e ha subito molti tempi di inattività dopo l'apertura. I problemi apparentemente derivavano dal suo prototipo di sistema di lancio delle montagne russe in legno. La corsa subisce ancora tempi di inattività occasionali, quindi preparati.(Le modifiche nel 2020 renderanno probabilmente la corsa più affidabile a partire dal 2021.)

Il fulmine colpisce particolarmente bene di notte

La corsa da record continua l'evoluzione di Dollywood in una destinazione da brivido. Conosciuto per l'abbondante musica dal vivo e gli spettacoli di prim'ordine (cos' altro ti aspetteresti da Dolly Parton?), nonché per una grande collezione di giostre per famiglie, il parco si è ampliato in modo aggressivo e aggiungendo macchine da brivido di livello mondiale come il multi- montagne russe ad ala invertita, Wild Eagle, nel 2012. A una velocità senza fiato di 73 mph, insieme all'impatto del suo sistema di lancio, Lightning Rod porta il brivido a un livello completamente nuovo, tuttavia.

Situato ai piedi delle Smoky Mountains, Dollywood include molti dislivelli. Come con la maggior parte degli altri sottobicchieri del parco, il bosco è immerso in un terreno collinare e utilizza la topografia naturale. Parte della corsa è visibile da metà strada, ma la maggior parte è nascosta. Il mistero aiuta a rendere l'esperienza piena di suspense. Abbracciare il terreno fa anche sembrare la velocità ancora più veloce.

Qualsiasi momento della giornata è un buon momento per cavalcare Lightning Rod. Ma una corsa notturna, che aggiunge il velo dell'oscurità, aumenta il fattore di suspense e la velocità relativa. È ancora più fuori controllo (ma in senso positivo) di notte.