Ti piace andare in crociera senza la folla? Considera questi condomini in mare

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:51

Negli ultimi anni, i pensionati hanno iniziato a rinunciare ai tradizionali piani pensionistici e hanno scelto di trascorrere i loro anni al tramonto in mare. Sempre più persone stanno scambiando le loro seconde case e rinunciando ai viaggi in camper a favore del ritiro sulle navi da crociera. Oceanic Resort Condos of America (ORCA) spera di fare appello a persone che galleggiano da qualche parte nel mezzo. Il gruppo sta riproponendo una nave da spedizione passeggeri di 290 piedi in un megayacht privato, Larga Vida, con 50 suite in stile condominio. Le prenotazioni per le vendite inizieranno questa settimana.

L'idea alla base del concetto di crociera in condominio della compagnia è di combinare le comodità e l'avventura di una crociera con il comfort e la comunità che derivano da un condominio. Pur prendendo di mira i pensionati recenti o futuri, sperano anche di invogliare i millennial di successo e altri acquirenti benestanti a salire a bordo. I proprietari di condomini diventeranno anche proprietari frazionari della nave stessa: i proprietari non stanno solo acquistando case, ma stanno anche acquistando una fetta della nave.

Tuttavia, il presidente e capitano della nave ORCA, Tim Levensaler, ha riconosciuto che l'esperienza ibrida non è per tutti. "Devi amare il mare", ha detto.

Il concetto di crociera in condominio di Larga Vida non è nuovo. Nel 2002, MS Il mondolanciato con 165 residenze di lusso a bordo. A differenza di The World, che naviga continuamente in tutto il mondo, fermandosi in diversi porti lungo il percorso, Larga Vida trascorrerà la maggior parte del suo tempo nelle acque di Miami, effettuando viaggi di quattro giorni in varie isole dei Caraibi una volta al mese e due settimane crociera in Sud America una volta all'anno. "Quando le cose torneranno alla ragionevole normalità, che modo di partecipare a eventi futuri come il Mardi Gras a New Orleans, la vigilia di Capodanno a Key West, persino la cerimonia del ritiro del pestaggio alle Bermuda", ha detto Levansaler.

Tuttavia, indipendentemente dal fatto che la nave sia in crociera o stazionata in porto, gli armatori potranno comunque godere di tutti i servizi a bordo. Oltre alle 50 suite in stile condominio, Larga Vida sarà fornita di una piscina olimpionica e una palestra, luoghi di intrattenimento, attività programmate, ristoranti e bar, attività programmate e servizio limousine, che secondo l'ORCA saranno tutti coperti da un " tariffa HOA mensile nominale". Questa quota include anche extra divertenti come i menu settimanali dello chef ospite, cinque cabine dedicate dove gli ospiti dei proprietari possono pernottare mentre visitano la nave o si uniscono a una crociera e l'uso del mini-sottomarino turistico della nave da 3 milioni di dollari per due passeggeri durante l'isola crociere.

I prezzi partono da $ 298.000 e salgono a $ 468.000. Per chiunque sia preoccupato per la febbre da cabina angusta, le suite di crociera misurano tra 268 e 360 piedi quadrati, più del doppio della dimensione della cabina media di una nave da crociera. Le suite sfoggiano un design minimalista per massimizzare il senso dello spazio e sono caratterizzate dai toni della terra, pelletestiere del letto e scrivanie con ripiano in marmo.

Non sei sicuro di acquistare un condominio per una nave da crociera durante la pandemia? ORCA afferma che lo yacht funzionerà con i protocolli COVID-19 in atto. Alcune delle misure di sicurezza sanitaria previste includono screening della temperatura discreti per tutti coloro che salgono a bordo dello yacht, l'installazione di sistemi di climatizzazione e ventilazione con filtri di grado HEPA e funzionalità per il test della saliva a bordo. Inoltre, tutto il personale sarà certificato nelle procedure di disinfezione CDC e OMS.