Magnum XL-200 - Recensione del leggendario sottobicchiere di Cedar Point

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:58

Questo è il coaster che ha dato il via alle moderne guerre sulle montagne russe. Quando ha debuttato nel 1989, Magnum XL-200 ha infranto l'inconcepibile barriera di 200 piedi di altezza per le montagne russe. In una classe a sé stante all'epoca, Cedar Point coniò il termine "hypercoaster" per la sua nuova corsa. Oggi, gli hypercoaster si riferiscono genericamente a giostre che, come Magnum, si arrampicano tra 200 e 300 piedi e sono progettate per altezza, velocità, accelerazione e molto tempo di trasmissione, ma non inversioni.

• Scala da brivido (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Altezza e velocità estreme, molto tempo di trasmissione

• Tipo di sottobicchiere: hypercoaster di andata e ritorno in acciaio
• Velocità massima: 72 mph
• Limitazione dell' altezza: 48 pollici
• Altezza: 205 piedi
• Prima caduta: 195 piedi
• Tempo di percorrenza: 2 minuti, 45 secondi

Non è più l'epitome di un sottobicchiere da brivido

Mentre stavamo assegnando la "scala del brivido" per Magnum, ci è venuto in mente quanto sia strano che il leggendario sottobicchiere meriti "solo" 7 punti su 10 possibili. Quando ha scalato per la prima volta la sua enorme collina di 205 piedi, Magnum era le montagne russe più alte del mondo ed era l'epitome di una corsa da brivido. Aveva drogati di adrenalina che salivano per acorrezione delle montagne russe.

Anche se offre ancora emozioni incredibili, Magnum è stato eclissato molte volte (compresi i sottobicchieri allo stesso Cedar Point) e non è più audace come una volta. Quando Magnum ha infranto la soglia di 200 piedi, ha alzato la soglia del brivido dei fan delle montagne russe. Per gli standard odierni, potrebbe quasi (con enfasi su quasi) essere considerato caratteristico.

Il giro è abbastanza semplice. Si arrampica per 205 piedi, scende di 195 piedi da far rizzare i capelli e fornisce un colpo di aria mentre si arrampica e poi scende su una seconda enorme collina. (È interessante notare che è davvero la caduta, e non l' altezza di un ottovolante, che dovrebbe determinarne lo stato; poiché la prima caduta di Magnum è di 195 piedi, tecnicamente è inferiore a cinque piedi per qualificarsi come hypercoaster.) In fondo alla seconda collina, si libra in un tunnel coperto, compie un'ampia inversione di tendenza e naviga su una serie di colline di conigli che forniscono costanti raffiche di tempo di trasmissione fino alla stazione.

La sua posizione lungo le rive del Lago Erie aggiunge ulteriore dramma. Con l'acqua blu scintillante del lago, la vista mentre Magnum sale la sua collina di sollevamento, scende e sbanda nella sua svolta è mozzafiato. (Certo, le vedute del Lago Erie sono in primo piano praticamente in tutte le principali montagne russe di Cedar Point.) E un paio di altre sezioni coperte di pista, inclusa una verso la fine della corsa, mantengono viva la suspense.

Magnum guadagna le sue stelle

Ma Magnum ha perso più del suo fascino da brivido. Non è invecchiato con grazia e può essere ruvidospot, soprattutto rispetto ad alcuni sottobicchieri più recenti e super lisci come il Maverick di Cedar Point.

A seconda dell'ora del giorno e di altre condizioni, un giro sull'acciaio Magnum può quasi sembrare un sottobicchiere di legno più traballante. Il suo treno ruggisce su una collina sbattendo i suoi passeggeri da un lato all' altro, parte in volo e tonfo quando le ruote più in alto si innestano, e poi - kerplunk! - sbatte a terra mentre le forze G positive entrano in azione. A causa della sua relativa ruvidità, Magnum non può davvero essere paragonato ad alcuni degli hypercoaster più raffinati che lo hanno seguito come Apollo's Chariot ai Busch Gardens Williamsburg e Mako al SeaWorld Orlando.

Ma non si può negare che Magnum occupa un posto importante nella storia delle montagne russe. Oltre ai suoi record di altezza, quando ha debuttato era anche la montagna più veloce e ripida. Potrebbero non esserci hypercoaster lisci come la seta se non fosse stato per il pionieristico Magnum. Nel 2004, American Coaster Enthusiasts ha onorato l'importanza storica della corsa con il premio ACE Roller Coaster Landmark dell'organizzazione.

E occupa anche un posto importante nella storia di Cedar Point. Magnum ha stabilito una tendenza nei parchi per i sottobicchieri da record. Nel 2000, Cedar Point ha lanciato Millennium Force, le montagne russe a circuito completo più alte (310 piedi) e più veloci (93 mph) del mondo in quel momento. Tre anni dopo, ha debuttato Top Thrill Dragster, che, a 420 piedi e 120 mph, ha nuovamente reso Cedar Point la patria delle montagne russe più alte e veloci del mondo (almeno fino a quando non è stato successivamente eclissato in entrambe le categorie).