Guidare a Seattle: cosa devi sapere

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:14

Guidare a Seattle, Washington, può essere impegnativo: pioggia, traffico nell'ora di punta, corsie HOV temporanee, strade a senso unico del centro, colline difficili da navigare e strade a pedaggio inaspettate si aggiungono alla confusione. Seattle è riuscita a piazzarsi in alcune liste e compare regolarmente tra le città con il peggior traffico del paese.

Regole della strada

La geografia di Seattle, con colline, laghi e confinante con il Puget Sound, crea sfide uniche per la guida. Aggiungi il traffico dell'ora di punta, che tende a peggiorare con il passare della settimana, e problemi speciali relativi a autobus, pedoni e ciclisti, e avrai dei veri problemi di navigazione.

• Ora di punta: L'ora di punta di Seattle inizia intorno alle 6:30 e spesso si estende fino alle 9:00. L'ora di punta serale è peggiore dalle 17:00 alle 18:00. Il venerdì ha spesso il traffico peggiore, ma non è raro rimanere bloccati in qualsiasi giorno della settimana. Se guidi regolarmente qualsiasi percorso, scoprirai dove saranno quei punti di rallentamento. Alcuni viaggiatori di passaggio a Seattle pianificano i loro viaggi dalle 10:00 alle 15:00 per evitare queste ore di punta previste.
• Evitare i ciclisti: Seattle ha un sacco di ciclisti, molti dei quali sono responsabili e obbediscono al ciclismoregole della strada, alcune delle quali possono confondere gli automobilisti. Ad esempio, le biciclette non sono obbligate a utilizzare una pista ciclabile o una banchina a Seattle e le biciclette possono viaggiare a sinistra (con il flusso del traffico) su strade a senso unico.
• Strade a senso unico: Parti di Seattle sono piene di strade a senso unico. I nativi di Seattle sono abituati alle strade a senso unico e sanno dove andare, ma se sei nuovo in città o sei solo in visita, vale la pena usare un GPS o studiare le mappe in anticipo. Se perdi il tuo turno, correggere il problema potrebbe essere semplice come tornare indietro e fare un secondo tentativo. In alcuni punti, specialmente in centro, supererai in abbondanza i segnali di divieto di svolta a sinistra e potresti finire per scoprire nuove parti della città e dedicare molto più tempo ai tuoi viaggi.
• Corsie HOV: Le corsie HOV (High Occupancy Vehicle) a Seattle richiedono 2 o 3+ persone per veicolo, a seconda dell'autostrada o dell'ora del giorno. Carpool, vanpool e autobus utilizzano la corsia HOV e le motociclette possono utilizzare tutte le corsie HOV standard. Le rampe di accesso diretto consentono agli autobus, ai carpool, ai vanpool e alle motociclette di accedere direttamente alle corsie HOV al centro dell'autostrada: scendono da sopra la carreggiata, o da sotto, e si uniscono alla corsia HOV dall'interno della mediana.
• Corsie a pedaggio: Le corsie a pedaggio rapido I-405 e le corsie SR 167 HOT (High Occupancy Toll) sono una forma di corsia HOV che può essere utilizzata anche da persone non HOV conducenti che scelgono di pagare un pedaggio. Le tariffe dei pedaggi si adeguano ogni pochi minuti in base alle condizioni del traffico in tempo reale per mantenere il traffico scorrevole.
• Autobus e autobuscorsie: Se sei l'auto dietro un autobus, rimarrai bloccato mentre tutti quelli dietro di te sfrecciano nell' altra corsia. E quando guidi in autostrada, non pensare di poter guidare sulla spalla perché vedi un autobus lì-le corsie laterali degli autobus sono corsie autorizzate per soli autobus che corrono lungo autostrade selezionate.
• Cambi di corsia imprevisti: Le strade della città e delle zone residenziali spesso passano da una a due corsie. A volte le strade hanno spazio per il parcheggio e un'unica corsia di guida, ma potrebbero sembrare sospettosamente una strada a due corsie. Se non vedi una striscia nel mezzo, non dare per scontato che il traffico sia largo due auto. Tieni d'occhio i conducenti che se ne accorgono e si immergono improvvisamente nel flusso a corsia singola quando si rendono conto dell'errore dei loro percorsi.
• Legge sulla guida distratta: La legge di Washington rende illegale tenere il telefono durante la guida, sebbene sia consentito parlare con un dispositivo vivavoce. La legge proibisce anche di fare cose come mangiare, truccarsi o radersi durante la guida.
• In caso di emergenza: In caso di emergenza, chiama il 911. Durante la guida, se un veicolo di emergenza si sta avvicinando, i conducenti in entrambe le direzioni devono accostare e fermarsi su un autostrada indivisa indipendentemente dal numero di corsie. A Washington, se vedi un veicolo di emergenza fermato sul ciglio della strada, la legge statale richiede di uscire dalla corsia più vicina ai veicoli fermi se stai viaggiando nella stessa direzione, ed è sicuro farlo. Se non è sicuro, i conducenti devono rallentare.

Guidare nel Pacifico nord-occidentaleMeteo

Potresti pensare che guidare sul bagnato sarebbe un gioco da ragazzi in una città dove piove costantemente per circa nove mesi all'anno. Non aspettarti che circa la metà di Seattle rallenti nei giorni di pioggia, causando traffico e ritardi. L' altra metà accelera, diventa aggressiva e può sbandare sulla carreggiata.

Sebbene la neve non sia regolare a Seattle e nel resto del Puget Sound, quando la neve colpisce, spesso si scioglie e si ricongela in ghiaccio pericoloso e l'intera città può risentirne. Se non sai guidare su neve e ghiaccio, è meglio prendere i mezzi pubblici.

Guidando sulle colline di Seattle

Quando guidi su una collina ripida, mantieni una velocità costante. Quando ti fermi su una collina, ad esempio a un semaforo in cima alla collina, tieni il freno esercitando la stessa pressione che faresti normalmente. Mentre allontani il piede dal pedale del freno per accelerare, fallo gradualmente in modo che l'auto non ruoti all'indietro.

Parcheggia in discesa con le ruote anteriori girate sul marciapiede. Quando parcheggi in salita, parcheggia con le ruote appoggiate al marciapiede.

Navigando per strade strette

Molte strade pittoresche e storiche del quartiere di Seattle avranno auto parcheggiate su entrambi i lati della strada, il che trasforma una strada a doppio senso in una strada a una corsia con spazio per un'auto alla volta. Guarda avanti: chiunque abbia spazio per accostare e far passare l' altra macchina dovrebbe farlo. La maggior parte dei conducenti è cortese in queste situazioni perché non ci sono molte opzioni.

Unirsi dentro e fuori dall'autostrada

A Seattle, molte persone aspettano fino all'ultimo minuto perimmettersi su autostrade, strade a singola/doppia corsia o in qualsiasi altro luogo dove due corsie diventano una. I conducenti frustrati spesso si fanno strada davanti a te e sembrano credere che si stiano fondendo correttamente.

Anche se ti stai unendo correttamente aspettando il tuo turno e metti il segnale direzionale, non è raro che le persone si rifiutino di lasciarti andare oltre o addirittura di accelerare quando vedono il tuo lampeggiatore acceso. Essere pazientare. C'è sempre qualcuno così gentile da farti entrare in qualche macchina lungo la linea.

Parcheggio a Seattle

Quasi tutti i parcheggi a Seattle sono a pagamento, dai parcheggi in strada ai parcheggi a pagamento. Se vai in centro la domenica, il parcheggio è gratuito in strada. Dopo le 18:00 nei giorni feriali molti lotti offrono tariffe scontate. È una buona idea portare contanti in banconote di piccolo taglio per i parcheggi senza personale o distributori automatici di carte di credito.

Giorni di gioco

Century Link Field (Seahawks and Sounders) e T-Mobile Park (Seattle Mariners) si trovano appena a sud-est del centro di Seattle, tra la I-5 e la Hwy 99, vicino ai moli e alla zona industriale. Sebbene ci siano molte opzioni di trasporto pubblico tra cui scegliere quando provi ad arrivare al gioco, nei giorni di gioco incontrerai interruzioni del traffico sulla I-5 e sull'autostrada 99.

Century Link e T-Mobile Park sono entrambi a pochi minuti a piedi dalla Sound Transit Light Rail, e una serie di opzioni di autobus fermano allo Stadium Station Tunnel. Il treno Sounder parte da Tacoma nei giorni feriali e si ferma anche allo stadio.

Ponte a pedaggio SR 502

Il ponte galleggiante SR 520 attraversa il lagoWashington a Seattle. Le tariffe dei pedaggi variano in base al giorno, all'ora e al fatto che tu abbia un pass Good to Go o paghi per posta. Non ci sono caselli - basta guidare sul ponte e poi cercare un conto nella posta qualche settimana dopo - e assicurati di pagare il conto.

Immersioni al traghetto

Non c'è nessun ponte da Seattle attraverso il Puget Sound. Il ponte più vicino è il Tacoma Narrows Bridge da Tacoma alla penisola di Kitsap. I traghetti dello Stato di Washington per l'isola di Bainbridge e Bremerton partono dal molo e dal terminal dei traghetti di Coleman sull'Alaska Way. Un progetto di costruzione del 2019 sulla darsena ha ridotto le dimensioni del terminal passeggeri; l'ingresso per i clienti drive-on si trova a sud della darsena principale.

Quando i traghetti caricano o arrivano e scaricano, potrebbe esserci un afflusso di auto su Alaskan Way. Se stai prendendo un traghetto, è consigliabile avere una prenotazione e arrivare presto per metterti in fila. Solo il 10 percento della capacità del traghetto è riservato agli autisti in attesa, quindi, a seconda della stagione e dell'orario di navigazione, potresti non salire sul traghetto.