Come spostarsi nei Paesi Bassi

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Come spostarsi nei Paesi Bassi
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Video: Come spostarsi nei Paesi Bassi

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Video: Come gli olandesi hanno “rubato” la terra al mare per creare parte dei Paesi Bassi 2024, Aprile
Anonim
Tram su Reguliersbreestraat, Amsterdam
Tram su Reguliersbreestraat, Amsterdam

I Paesi Bassi sono un paese relativamente piccolo, ma le sue opzioni di trasporto sono piuttosto impressionanti. Puoi viaggiare in tutto il paese in auto o in treno con facilità e all'interno delle città ci sono tram, autobus e sistemi di metropolitana che ti portano da un posto all' altro.

L'infrastruttura turistica è particolarmente buona nelle città più grandi con opzioni per cambiare la lingua sui distributori automatici in inglese, quindi non dovrai rispolverare presto il tuo frasario.

Acquisisci familiarità con il sito Web 9292 o scarica l'app, è un ottimo modo per pianificare viaggi, controllare percorsi e scoprire lavori di ingegneria.

Treni

La principale compagnia ferroviaria nei Paesi Bassi è Nederlandse Spoorwegen (NS) che copre la maggior parte del paese (e viaggia nei paesi vicini come la Francia). Ci sono anche alcune compagnie regionali che operano nel paese, come Abellio da Gouda ad Alphen, così come l'Eurostar che collega i Paesi Bassi al vicino Belgio e Londra.

Come funzionano i treni

È facile viaggiare in treno nei Paesi Bassi, puoi acquistare i biglietti dalle macchinette automatiche o dai chioschi nelle stazioni ferroviarie il giorno del tuo viaggio. Se lo desideri, puoi prenotare i biglietti del treno in anticipo sul sito Web di NS, tendono ad essere leggermente più economici. Lo stesso sito webha anche informazioni sulle partenze attuali e sui lavori di ingegneria.

Se viaggi in giro per l'Europa verso altre città come Londra, Berlino e Lille, dovresti prenotare i biglietti e selezionare il tuo posto in anticipo, puoi farlo sul sito web di NS International.

Suggerimento sul treno: I treni locali che collegano le città dei Paesi Bassi non offrono la prenotazione del posto. Poiché il paese è relativamente piccolo, è meglio pensare ai treni come a un sistema di metropolitana, in quanto si acquista un biglietto e si sale sul prossimo treno in arrivo. Se stai facendo un lungo viaggio in treno, ad esempio, da Amsterdam a Groningen, vale la pena viaggiare al di fuori dell'ora di punta per assicurarti di trovare un posto.

Metro, tram e autobus

La più grande rete metropolitana si trova nella capitale Amsterdam, ma anche Rotterdam, Utrecht e L'Aia hanno ottime reti metropolitane. Prendere la metropolitana è spesso più veloce che viaggiare in autobus o in tram. Troverai anche sistemi di tram ad Amsterdam, Rotterdam e L'Aia. Lo sneltram di Utrecht (che significa tram veloce) collega il centro città alla periferia. Gli autobus sono disponibili in tutto il paese.

Come funzionano metro, tram e autobus

Nonostante le diverse reti che gestiscono i trasporti in diverse città, per viaggiare in metropolitana, tram o autobus ovunque nei Paesi Bassi è necessario un OV-chipkaart. Puoi acquistare i biglietti alle macchinette nelle stazioni della metropolitana con contanti, carte con chip e pin o metodi di pagamento contactless. Su autobus e tram non puoi acquistare i biglietti in contanti.

Puoi acquistare una tessera di carta o di plastica dalle macchinette della stazione, dalle edicole,o supermercati. La carta di plastica è consigliata per qualsiasi periodo di tempo nell'arco di un giorno (poiché la plastica è più resistente della carta). I prezzi variano, ma puoi acquistare un OV-chipkaart valido per un'ora, fino a uno valido per 7 giorni. In alternativa, se ricevi un OV-chipkaart di plastica, puoi caricarlo con biglietti a tempo, come un biglietto da 48 ore, o con credito.

Suggerimento per autobus e tram: Se hai caricato la tua carta con credito, assicurati di entrare e uscire da autobus e tram, in modo da non farti pagare troppo. Devi risparmiare quei soldi per i souvenir!

Bici

Uno dei modi più semplici e convenienti per viaggiare nei Paesi Bassi è in bicicletta. Molte delle strade più grandi sono predisposte con piste ciclabili separate, quindi non è così scoraggiante come sembra.

Come noleggiare una bicicletta: Puoi trovare percorsi ciclabili e società di noleggio online sul sito web di Fietsersbond. Non è un elenco esaustivo di noleggi, ma è un buon punto di partenza.

Suggerimenti per le biciclette: Le biciclette nei Paesi Bassi tendono ad avere i freni a pedale, in cui si pedala all'indietro per rallentare e fermare la bicicletta, ma è possibile richiedere una bicicletta con freno a mano. Assicurati di tenerti il più a destra possibile nelle piste ciclabili, fermati al semaforo rosso (anche se la gente del posto non lo fa), usa il campanello per segnalare ai pedoni (i turisti hanno l'abitudine di vagare inconsapevolmente nelle piste ciclabili) e guarda fuori per le linee del tram. Quando li incontri, assicurati di attraversarli in diagonale o in orizzontale o la tua ruota potrebbe bloccarsi causandoti la caduta. Bloccare sempre la bicicletta (idealmente a qualcosa); praticamente ogni residente ha avutouna bicicletta rubata o gettata in un canale almeno una volta.

Noleggi auto

Per incoraggiare le persone a utilizzare i mezzi pubblici invece di guidare, parcheggiare nella maggior parte delle città olandesi è piuttosto costoso. I Paesi Bassi sono il quinto mercato di veicoli elettrici più grande al mondo e le auto elettriche sono popolari in quanto esiste una politica di tassazione a zero emissioni nel paese.

Puoi noleggiare auto da aziende come Enterprise, Europcar e Sixt, ma non è il modo più economico o semplice per girare una città. Tuttavia, guidare attraverso il paese nei Paesi Bassi è facile poiché non è un paese estremamente popolato ed è piatto. Inoltre, un'auto ti dà la libertà di fare qualsiasi escursione tu voglia, quando vuoi.

Uber

Uber è disponibile nel Randstad che comprende le città di Amsterdam, Rotterdam, L'Aia e Utrecht, le aree circostanti, nonché Eindhoven nella parte sud-occidentale del paese. È abbastanza abbordabile, ma quando piove i supplementi lo rendono uno dei mezzi di trasporto più costosi.

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