Impara le tecniche di navigazione di base

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:38

Una delle cose più importanti da ricordare, quando si impara a navigare, è sapere sempre da dove viene il vento rispetto alla barca. Studia le illustrazioni incluse per imparare i termini per i punti primari della vela, che è la posizione della barca rispetto alla direzione del vento.

Le punte della vela

Il vento soffia dall' alto verso il basso in questa illustrazione. Tutte le frecce che puntano verso l'esterno dal cerchio sono le direzioni in cui una barca a vela può navigare. Ad esempio:

• Una barca a vela non può navigare direttamente controvento ma può navigare di circa 45 gradi verso di essa; questo si chiama essere di bolina stretta.
• Quando la barca sta navigando al di sopra del vento, con il vento proveniente direttamente da entrambi i lati (il "trave"), la barca è su una trave.
• Quando la barca sta navigando con un ampio angolo al riparo dal vento, ma non direttamente sottovento, la barca è ad ampio raggio.
• Quando la barca sta navigando direttamente sottovento, si dice che sia in movimento.

Posizionamento della barca

Sapere come è posizionata la tua barca rispetto alla direzione del vento è fondamentale per come imposti le vele e come posizioni il tuo peso corporeo. Un buon modo per imparare a prestare attenzione al vento è quello di legare brevi pezzi di filo leggero a quello della barcasartie e tieni d'occhio da che parte stanno soffiando.

Direzione del vento

Quando navighi, scoprirai che il movimento della barca influenza la direzione del vento, perché il movimento della barca nell'aria crea il proprio vento. Ad esempio, il vento reale potrebbe soffiare esattamente attraverso la barca (portata del raggio) quando la barca è ferma. Quando prende velocità, tuttavia, crea il proprio vento avanzando nell'aria.

Questo vento aggiunto dalla parte anteriore si aggiunge al vento laterale per produrre un vento combinato con un angolo maggiore rispetto alla parte anteriore. Pertanto, la barca potrebbe effettivamente essere di bolina stretta. Quando inizi a navigare per la prima volta, non devi pensare troppo alla differenza tra vento vero e vento apparente. Tutto ciò che conta è il vento (apparente) risultante sopra la barca e le vele.

In corso

Il modo più semplice per imparare a navigare su una barca è da un ormeggio o da una cima di ancoraggio permanente in acqua. Il vento spingerà la barca all'indietro, in modo tale che la prua sia rivolta al vento. Questa è l'unica direzione in cui non possiamo navigare, quindi la barca deve essere girata in modo che il vento arrivi attraverso la barca da entrambi i lati.

Fai girare la barca a vela

Per girare la barca a vela dopo che è stata rilasciata dalla cima di ormeggio, basta spingere il boma su entrambi i lati. Il vento ora soffierà contro la parte posteriore della vela, anziché oltrepassarla su entrambi i lati, e la barca ruoterà. Questo si chiama "spingere la vela". Ora la barca può iniziare a navigare mentre tiri la scotta per stringere la randa.

Salire al largo di un molo o di una spiaggia

È un po' più difficile imparare a navigare al largo di un molo o di una spiaggia. Se la barca viene sospinta lateralmente contro il molo, può essere quasi impossibile iniziare. In questo caso, porta la barca fino alla fine del molo e girala lì per affrontare il vento. Quindi puoi indietreggiare per iniziare.

La barca non può muoversi se le vele sono allentate e sbattono al vento. Non appena sono tese quando il vento arriva di lato, la barca inizierà a muoversi in avanti.

Nozioni di base sullo sterzo

Non appena le vele si stanno tirando e la barca inizia a muoversi, assicurati di essere seduto sul lato della barca in cui il vento sta arrivando, opposto alle vele come mostrato qui. Il vento contro le vele farà sbandare o inclinare la barca e il tuo peso è necessario sul lato alto per evitare che la barca si rib alti.

Guida con il timone

Non appena la barca si muove, l'acqua scorre oltre il timone e la barca può essere governata con il timone. Se hai mai usato un motore fuoribordo su una piccola barca per governare spingendo il braccio del timone del motore, allora sai già come governare una piccola barca a vela, poiché il timone funziona allo stesso modo.

Se non hai mai sterzato con un timone prima, ci vuole un po' per abituarsi, perché sembra funzionare l'opposto di quello che ti aspetteresti. Per girare la barca a sinistra (sinistra), si sposta il timone a destra (dritta). Per girare la barca a dritta, muovi il timone a sinistra.

Passi per spostarsiil timone

Guarda come il timone è incernierato alla poppa della barca. Muovendo il timone in una direzione, il timone viene ruotato dall' altra parte e l'acqua che si muove contro il timone spinge la poppa della barca nell' altra direzione. Usa l'illustrazione fornita e pensa a questi passaggi per capire meglio:

1. Sposta il timone verso il lato sinistro (sinistra), come sta facendo questo marinaio.
2. Questo fa oscillare leggermente il timone a dritta (destra).
3. L'acqua contro il lato di dritta del timone provoca un movimento di spinta che sposta la poppa nell' altra direzione, a sinistra.
4. Spostare la poppa a babordo significa che la prua ora punta più a dritta. Sterzando spostando la poppa è molto diverso dal guidare un'auto, dove le ruote anteriori fanno girare la parte anteriore dell'auto. Una barca governa spingendo la poppa in un modo o nell' altro come guidare un'auto in retromarcia.
5. Fai piccolissimi movimenti del timone fino a quando non avrai la sensazione di sterzare.

Movimentazione generale della vela

Le scotte si tirano dentro e fanno uscire le vele. Tirando la scotta di randa si avvicina la randa alla linea centrale della barca. Tirare la scotta porta il fiocco più vicino alla linea centrale.

Posiziona il timone

Una volta che la barca inizia a muoversi in avanti, posizionare il timone in modo che la barca non giri su entrambi i lati. Se le vele sono allentate e sbattono, tirare la scotta di randa fino a quando la randa smette di sbattere e prende forma; sentirai che la barca accelera. Dopo questo, tirare dentro la scotta del fiocco fino a quando anche il fioccosmette di sbattere.

Naviga sulle vele

C'è un semplice principio generale su dove posizionare le vele. Più ci si avvicina al vento (di bolina stretta), più si tirano le vele. Più navighi lontano dal vento (ampio raggio d'azione), più fai uscire le vele.

Nota la foto a sinistra che mostra le vele molto di lato mentre la barca naviga sottovento. Il vento qui soffia da destra a sinistra. La foto a destra mostra le vele avvicinate mentre la barca naviga di bolina. Nota che la barca sbanda di più quanto più si avvicina al vento.

Taglia la randa

Regolare le vele usando le scotte si chiama trimming. Trim una vela per darle la forma migliore per la direzione in cui stai navigando rispetto al vento.

Rifilare la randa

Il bordo verticale anteriore della vela è chiamato luff. Quando una vela è regolata perfettamente, è abbastanza stretta che l'inferitura non tremi o sbatti, ma non così stretta che il vento soffia semplicemente contro un lato, facendo sbandare eccessivamente la barca. Se la vela viene portata quasi abbastanza stretta, sembrerà bene sul bordo posteriore ma l'inferitura tremerà o non sarà tesa.

Esamina attentamente questa foto e vedrai il dorso fluttuante dell'inferitura della randa, che è più evidente nell'area blu della vela. Non ha una forma liscia dell'ala dell'aereo vicino all'inferitura. Il movimento o scuotimento dell'orzata che si verifica quando la vela non è abbastanza stretta è chiamato orzare. Orzare significa la velanon funziona in modo efficiente come dovrebbe e la barca va più lenta di quanto potrebbe.

Let Out the Mainsheet

Il principio generale per regolare perfettamente la randa è di far uscire la scotta fino a quando la randa inizia a orzare e poi tirarla dentro fino a quando non smette di orzare.

Se una vela è troppo stretta, può sembrare perfetta. Non puoi dire dal suo aspetto se è troppo stretto. L'unico modo per saperlo è farlo uscire finché non inizia a orzare e poi stringere fino a quando non smette di orzare.

Taglia il fiocco

Lascia fuori la scotta finché la sua inferitura inizia a tremare o sbattere, quindi stringi la scotta finché non si ferma. Come con la randa, dall'aspetto del fiocco non si può dire se è troppo teso, quindi l'unico modo per assicurarsi che sia perfetto è farlo uscire finché non orza, quindi riportarlo indietro un po'.

Come tagliare un fiocco

Alcune barche a vela, specialmente quelle più grandi, hanno degli streamer sull'inferitura del fiocco che mostrano il flusso d'aria su entrambi i lati del bordo anteriore del fiocco. Quando la vela è in assetto, queste stelle filanti, chiamate spie, soffiano indietro dritte su entrambi i lati della vela. Ecco una vista di come appaiono le spie del fiocco e come trimmare un fiocco usandole.

Nota la forma di entrambe le vele in questa foto mentre la barca si muove su una trave. Ricorda che più vicino al vento, le vele sono tese; più è lontano il vento, le vele sono spiegate di più. Una portata del raggio è circa a metà strada tra i due estremi. Entrambe le vele hanno la stessa curva.

Lo spazio tra il fiocco e la randa,chiamato fessura, ha una spaziatura uniforme dalla parte anteriore a quella posteriore, aiutando il flusso d'aria senza intoppi tra le vele. Se il fiocco fosse troppo stretto, o la randa fuori troppo allentata, la fessura di restringimento causerebbe turbolenza d'aria e rallenterebbe la barca.

Svoltare

La cosa più importante nella gestione di una barca a vela è sapere sempre dov'è il vento. Se non stai prestando attenzione e giri dalla parte sbagliata senza prima esserti preparato, potresti capovolgere la barca se c'è vento.

Tre turni generali

Considera che ci sono tre tipi generali di virata, a seconda della direzione della barca rispetto al vento:

1. Se il vento viene da un lato davanti a te, come a sinistra o a sinistra, e giri la barca a sinistra e attraverso il vento in modo che ora il vento provenga da davanti a te sull' altro lato, ora a dritta oa destra, questa si chiama virata – virata attraverso il vento girando contro vento.
2. Se stai navigando su un largo raggio con il vento dietro di te su un lato (ad esempio, babordo o dritta) e giri la barca a destra in modo che la poppa attraversi il vento, e ora il vento proviene da dietro di te dall' altra parte, ora la dritta o destra è chiamata strambata (o strambata)– virata attraverso il vento sottovento.
3. Nel terzo tipo di virata, non si attraversa affatto la direzione del vento. Ad esempio, potresti essere di bolina stretta con il vento che viene da davanti a te su un lato (ad esempio, babordo o sinistra) e giri a destra ("tenere lontano" il vento) di circa 90 gradi. Il vento èancora a babordo tranne che ora sei su un ampio raggio con il vento dietro di te sul lato sinistro.

Posizionamento delle vele

Nelle prime due di queste virate, attraversando il vento, le vele devono passare dall' altra parte della barca e devi cambiare lato tu stesso per mantenere la barca in equilibrio. Il tipo più semplice di virata si verifica quando si mantiene il vento sullo stesso lato della barca, il terzo tipo sopra. Tutto quello che devi fare è fare il tuo turno e poi regolare le vele sulla tua nuova rotta. Man mano che acquisisci esperienza, puoi regolare le tue vele mentre fai il giro.

Più ti avvicini al vento (se ti muovi verso il vento), più tiri le lenzuola. Più sei lontano dal vento (se "rispondi"), più hai tralasciato le lenzuola. Quando ti prepari a girare in entrambe le direzioni, tieni sempre una mano sulla tua randa. Potrebbe essere necessario farlo uscire rapidamente quando si vira sottovento, ad esempio, per evitare di essere spazzato via di lato.

Usare il Centerboard

La deriva è una lama lunga e sottile di fibra di vetro o metallo che pende nell'acqua vicino al centro della barca. Di solito è incernierato su un'estremità e può essere alzato e abbassato durante la navigazione. La foto a sinistra mostra la parte superiore della deriva in pozzetto, con la tavola in posizione abbassata. Nella foto a destra, puoi vedere la tavola nell'acqua sotto la barca.

Navigando sottovento

Perché il vento soffia lateralmente contro la barca e naviga, soprattutto più la barca si avvicina allavento, la barca viene spinta di lato anche se avanza. Quando la deriva è abbassata, è come una chiglia su una grande barca a vela e resiste a questo movimento laterale. Quando si naviga sottovento, tuttavia, il vento è più dietro che laterale e c'è molta meno spinta laterale, quindi la deriva non è necessaria. Molti velisti, quindi, alzano la deriva quando vanno sottovento; con meno resistenza in acqua, la barca naviga più velocemente.

Quando impari per la prima volta, non fa male lasciare la deriva in basso per tutto il tempo. È una cosa in meno di cui preoccuparsi fino a quando non avrai imparato l'assetto delle vele.

Rallentare una barca a vela

Per la maggior parte dei velisti, l'obiettivo è navigare il più velocemente possibile, sia in regata che semplicemente per divertirsi. A volte è necessario sapere come rallentare la barca, ad esempio quando ci si avvicina a un molo o un ormeggio o un ostacolo.

Vento fuoriuscito

Rallentare una barca a vela è abbastanza semplice: fai semplicemente l'opposto di quello che fai per navigare veloce con vele ben regolate. Il modo migliore per rallentare è "spirare vento" dalle vele facendo uscire le scotte finché le vele non orzano, o anche più lontano se necessario finché non iniziano a sbattere. Ciò significa che non stanno lavorando in modo efficiente per guidare la barca in avanti e la barca rallenterà rapidamente. Devi solo stringere di nuovo le scotte per riprendere velocità se vuoi o continuare a far uscire le scotte fino a quando le vele sventolano inutilmente e la barca si ferma per inerzia.

C'è un'eccezione alla regola "lascia andare per rallentare": quando stai navigando verso il bassovento. Quando stai correndo, la vela si gonfia in avanti e potrebbe non essere possibile lasciare la randa abbastanza lontano da soffiare vento perché il boma colpisce le sartie e non andrà a nessun padre. La vela è ancora piena e la barca avanza. In questo caso, tirare la scotta randa per rallentare la barca. La vela minore è così esposta al vento e la barca rallenta.

Let Out the Sheets

Non cercare di rallentare su altre andature stringendo la scotta di randa. Su una trave, ad esempio, stringere le scotte può rallentare ma può anche aumentare drasticamente lo sbandamento della barca e potresti capovolgere. Invece, tira fuori i fogli.

Fermare una barca a vela

Alla fine, devi fermare la barca per attraccare o ormeggiarla dopo la navigazione. Questo potrebbe non essere immediatamente intuitivo poiché le barche non hanno freni come le auto.

Vola verso il vento

Di solito è semplice come girare la barca direttamente controvento per fermarla, come mostrato in questa foto. A seconda della forza del vento e della velocità con cui si sta muovendo la barca, questo generalmente fermerà la barca in una o tre lunghezze della barca.

• Le vele si allentano e non si riempiono per muovere la barca. Per fermarti a prendere una cima di ormeggio, o per fermarti accanto a un molo, esercitati a girare la barca controvento per vedere quanto velocemente si ferma in diverse condizioni.
• Ricordati di allentare anche le scotte, perché la barca prima o poi si solleverà in un modo o nell' altro, e se le vele prendono il vento, vorrà ripartire.

In emergenza

Puoi fermare o rallentare una barca a vela semplicemente rilasciando le scotte. Le vele sventoleranno e faranno un frastuono, ma la barca rallenterà e si fermerà, a meno che il vento non si metta dietro la randa e spinga il boma contro le sartie, permettendo alla barca di continuare ad andare sottovento. Ecco perché è sempre meglio girare controvento per fermare la barca.

Fermati su un molo

Pianifica attentamente il tuo approccio in modo che tu possa virare contro vento, indipendentemente da dove provenga, o allentare le lenzuola per fermarsi per inerzia. Se il vento soffia direttamente contro il molo, ad esempio, puoi navigare di fianco ad un angolo ravvicinato e lasciare le scotte fuori per rallentare la barca e risalire per inerzia, mentre il vento ti spinge sul molo.

Mettere via la barca

Dopo la navigazione, di nuovo all'ormeggio o al molo, rimuoverai le vele ed eventualmente il timone e altri attrezzi.

• Per proteggere le vele, devono essere piegate con cura prima di essere riposte.
• Lasciali asciugare prima se sono bagnati. Se sono stati bagnati in acqua salata, sciacquarli prima e lasciarli asciugare.

Piega una vela

Il modo migliore per piegare una vela dipende dalle sue dimensioni e dalle dimensioni della sacca della vela se utilizzata. Meno pieghe, minore è lo sforzo sul telo della vela.

• Distendere la vela in piano e poi piegarla due o più volte nel senso della lunghezza, mantenendo l'inferitura dritta.
• Quando la larghezza della vela piegata è sufficientemente piccola per essere riposta e maneggiata, arrotolala in un cilindro.
• Riponi le vele e gli altri attrezzi in un luogo asciutto,per essere pronto per il prossimo giorno di navigazione.