Che cosa ha a che fare il 5G con gli aeroplani?

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:27

Non è solo per i cospiratori che indossano cappelli di carta stagnola. Nel corso della scorsa settimana, All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines e Lufthansa hanno annunciato di voler cancellare e sospendere una serie di voli verso gli Stati Uniti a causa delle preoccupazioni sull'impatto del 5G C- lancio della band previsto per mercoledì 19 gennaio 2022.

Sentire notizie sui pericoli del 5G non è una novità. Gli scettici credono da tempo che la rete di prossima generazione avrebbe conseguenze potenzialmente mortali. Ma l'impatto sull'industria aeronautica riguarda meno le radiazioni e più le radiofrequenze. Le frequenze utilizzate dalla banda C 5G sono adiacenti a quelle utilizzate da alcuni altimetri radar, un equipaggiamento di sicurezza essenziale utilizzato durante un volo e durante le procedure di atterraggio. Ciò significa che quando un aereo vola vicino a una torre 5G, come quando si avvicina per un atterraggio, potrebbe interferire con il suo altimetro radar, creando il potenziale per un disastro.

Non c'è un elenco prontamente disponibile di quali aerei sono a rischio di interferenza; tuttavia, spiegando le sue cancellazioni, ANA ha fatto riferimento a un annuncio di Boeing secondo cui il nuovo lanciopotrebbe interferire con gli strumenti del suo velivolo 777, secondo quanto riportato da The Verge. Per evitare guasti durante l'atterraggio, alcuni vettori stanno cambiando gli orari e scambiando aerei in modo che i Boeing 777 e altri aerei colpiti non volino verso gli Stati Uniti

Sebbene i voli cancellati siano stati sicuramente uno shock per i viaggiatori, il risultato non è sorprendente considerando i numerosi ritardi nello spiegamento e la lunga storia di preoccupazioni espresse dalla FAA. Secondo una dichiarazione del dipartimento, i primi avvertimenti sull'impatto negativo delle reti 5G sugli aerei sono stati lanciati nel 2015. Ma non è stata intrapresa alcuna azione significativa dalla FAA, dalle Commissioni federali per le comunicazioni o dai produttori di aeroplani per aggiornare i radar standard dell' altimetro o predisporre un piano per garantire che le torri non interferiscano con gli aerei.

Considerando che il 5G ha causato pochi o nessun problema in altri paesi, sorge la domanda: perché sta accadendo negli Stati Uniti? Secondo una dichiarazione della FAA del 2 gennaio 2022, i voli non sono interessati in altri paesi perché c'era una collaborazione con gli aeroporti ben prima del lancio e "i livelli di potenza sono stati ridotti intorno agli aeroporti". La dichiarazione del 2 gennaio 2022 spiega anche: il servizio 5G europeo opera con una larghezza di banda inferiore rispetto alla banda C 5G (3,4-3,7 GHz contro 3,7-3,98 GHz). Secondo i commenti di Tim Clark, presidente di Emirates, il pericolo unico con il lancio negli Stati Uniti ha a che fare con il posizionamento delle torri (verticale anziché inclinata) e una potenza del segnale presumibilmente due volte più potente delle antenne di altri paesi.

Ill'impatto che il pieno spiegamento potrebbe avere sull'industria aeronautica e sul commercio è potenzialmente devastante. In una lettera del 17 gennaio 2022 all'amministrazione Biden ottenuta da Politico, i dirigenti delle compagnie aeree avvertono che più di 1.100 voli potrebbero essere interrotti ogni giorno a causa di potenziali interferenze durante l'atterraggio in condizioni di scarsa visibilità.

La lettera menziona anche che, secondo i produttori di aerei, "grandi fasce della flotta operativa che potrebbero dover essere messe a terra a tempo indeterminato" se il lancio non viene ritardato e i problemi risolti. Di fronte a questo tipo di pressione, AT&T e Verizon hanno deciso di ritardare l'attivazione di alcune torri vicino agli aeroporti per un periodo di tempo non specificato.

Al momento è un mistero quando i problemi relativi all'interferenza degli aeromobili verranno risolti, ma allo stato attuale, i rollout da parte degli aeroporti sono sospesi e non si sa quando le rotte dei voli sospesi riprenderanno normalmente. Quanto tempo impiegherebbe gli aeroplani ad aggiornare gli altimetri che non saranno influenzati dalle torri 5G in banda C? I portavoce dell'aviazione dicono anni.