Il viaggio aereo ha raggiunto livelli record da quando è iniziata la pandemia, ma è un ritorno?

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:39

Dopo un anno di perdite paralizzanti, le compagnie aeree statunitensi credono di poter finalmente vedere la luce alla fine della pista. Secondo la Transportation Security Administration, la TSA ha esaminato 1.357.111 passeggeri venerdì 12 marzo 2021. L'ultima volta che il numero di passeggeri è stato così alto è stato il 15 marzo 2020, due giorni prima del primo soggiorno ufficiale a casa gli ordini sono stati eseguiti.

Avanzamento veloce un anno dopo e, nel momento in cui scrivo, i Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie riferiscono che gli Stati Uniti stanno ora picchiando circa 2 milioni di persone al giorno e circa 121 milioni di colpi di vaccino hanno trovato il loro strada tra le braccia degli americani. Nel complesso, gli sforzi di vaccinazione hanno somministrato almeno un'iniezione al 24% della popolazione, mentre il 13% della popolazione è già completamente vaccinata. Il nuovo piano? Rendi tutti gli americani idonei al vaccino entro il 1 maggio 2021 e raggiungi un ritorno alla normalità entro il Giorno dell'Indipendenza.

Miracolosamente, sembra che l'industria aerea in difficoltà possa già essere sulla via della ripresa. Sebbene ci sia stato un aumento del numero di viaggiatori aerei qua e là nell'ultimo anno, sono stati per lo più legati ai viaggi di vacanza e non sono riusciti asostenere qualsiasi guadagno reale, fino ad ora.

Il numero di passeggeri recenti è in costante aumento. Il 19 marzo 2021, 1.468.516 passeggeri si sono fatti strada attraverso i controlli di sicurezza della TSA. Sebbene quel numero sia ancora di circa 1 milione di passeggeri in meno rispetto al numero di passeggeri pre-pandemia riportato lo stesso giorno nel 2019, è ben più del doppio dei magri 620, 883 viaggiatori che sono passati il 19 marzo 2020 o anche alcuni giorni dal mese scorso.

Anche se le cose potrebbero andare per il verso giusto per il settore aereo, la Federal Aviation Administration è consapevole di un possibile aspetto negativo. Un numero maggiore di viaggiatori può anche generare maggiori opportunità per i non conformi alle maschere e i passeggeri aggressivi, una preoccupazione che la FAA sta prendendo molto sul serio. Così seriamente che il 16 marzo 2021, l'amministratore della FAA Steve Dickson ha rilasciato una dichiarazione secondo cui l'agenzia continuerà la sua politica di tolleranza zero per i passeggeri ribelli, che originariamente doveva scadere alla fine di marzo.

"Ho deciso di estendere la politica di tolleranza zero per i passeggeri indisciplinati della FAA mentre continuiamo a fare tutto il possibile per affrontare la pandemia", ha affermato Dickson in una nota. “La politica dirige i nostri ispettori e avvocati per la sicurezza a intraprendere forti azioni di contrasto contro qualsiasi passeggero che interrompe o minaccia la sicurezza di un volo, con sanzioni che vanno dalle multe al carcere. Il numero di casi che stiamo vedendo è ancora troppo alto e ci dice che un'azione urgente continua a essere necessaria.”

Ci sono stati più di 500 casi segnalati dalle compagnie aeree di passeggeri disturbati dalla fine di dicembre 2020. A gennaio,l'Associated Press ha riferito che la FAA stava esaminando quasi 450 casi. Per chiunque presuppone che la minaccia di sanzioni civili da parte della FAA fosse vana, hanno già iniziato a distribuire ripercussioni retroattive e, come promesso, non sono economiche. Finora, le multe proposte di cui abbiamo sentito parlare vanno da $ 12.000 a $ 27.500, tutte per incidenti avvenuti su aerei nell'ottobre 2020.

Anche così, il CEO di Delta Ed Bastian definisce l'aumento degli affari un sostanziale barlume di speranza per il settore. Durante una presentazione alla conferenza JP Morgan Industrials del 15 marzo 2021, Bastian ha affermato che la compagnia aerea prevede un aumento del 40% delle entrate per marzo 2021 rispetto al mese precedente, un aumento ancora maggiore delle entrate rispetto al consueto picco stagionale previsto in pre- tempi di pandemia. Diamine, Delta si aspetta persino di raggiungere il pareggio per marzo, o almeno di "dannatamente vicino".

"Abbiamo visto alcuni barlumi di speranza nel corso dell'ultimo anno, ma sono stati falsi, penso, per molti aspetti, ma questo sembra reale, sembra sostanziale", ha detto Bastian alla conferenza. "Siamo in un posto molto, molto migliore di quello in cui siamo stati in un certo periodo di tempo."

Si scopre che Delta non è l'unica compagnia aerea a sentirsi finalmente ottimista. In effetti, secondo quanto riferito, Alaska Airlines e United si aspettano entrambi di vedere un flusso di cassa positivo, o almeno di non andare in rosso, già entro la fine di questo mese.

Anche se potrebbe essere troppo presto per chiamarlo ufficialmente un ritorno (e se il picco dei numeri è dovuto al numero crescente di vaccinazioni, stanchezza pandemica, stagionalità,o una combinazione di fattori), è una prova incoraggiante che i numeri dei viaggi aerei stanno gradualmente e finalmente riprendendo a decollare.