Bay Lights e il San Francisco Bay Bridge

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:31

Al crepuscolo, le luci della baia trasformano il semplice San Francisco Bay Bridge in una scintillante e affascinante scultura di luce notturna.

Semplici luci da sole sarebbero state abbastanza carine, ma questa scultura di luce è dinamica, controllata dal computer per creare motivi e variazioni di motivi, così tanti che difficilmente la vedrai fare la stessa cosa due volte. Un minuto possono ricordare i pesci che nuotano, quello dopo sembrano gocce di pioggia che cadono. È uno spettacolo affascinante, per non dire altro.

Vedendo le luci della baia

Andare a vedere le luci è una delle cose migliori da fare di notte a San Francisco. Questi sono alcuni dei posti migliori per vederli:

• Lungo l'Embarcadero tra il Ferry Building e il ponte, in particolare dalla fine del molo 13.
• La fine del molo 39 è più lontana, ma anche incantevole.
• Puoi guardare le luci dalla cima di Telegraph Hill a Coit Tower.
• Dal lato ovest dell'Isola del Tesoro, puoi vedere l'intera campata e lo skyline di San Francisco.
• Guardali dall' alto al ristorante e bar Top of the Mark del Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Da Marin Headlands, puoi vedere contemporaneamente il Golden Gate Bridge e il Bay Bridge. Guida verso l' altopunto panoramico a Hawk Hill.
• Da Twin Peaks, puoi vedere le luci della baia e anche una vista dell'intera città.

Come sono iniziate le luci della baia

Prima del 2014, il San Francisco Bay Bridge passava sempre in secondo piano rispetto al Golden Gate Bridge dall' altra parte della baia, seduto come una tela in attesa di un pittore.

Per il 75° anniversario del Bay Bridge, l'artista Leo Villareal ha trasformato la vecchia campata insignificante nella più grande scultura di luce a LED del mondo. Conosciuto a livello internazionale per le sue sculture di luce, Villareal ha installato 1,8 miglia di luci bianche, scintillanti ed efficienti dal punto di vista energetico sui cavi verticali del ponte. Era un progetto monumentale che era otto volte la scala dell'illuminazione del 100° anniversario della Torre Eiffel.

L'installazione originale è stata progettata per durare due anni. Poi, come dice Illuminate the Arts: "… è successo qualcosa di strano e potente: il mondo ha lasciato cadere la mascella collettiva. La risposta a The Bay Lights è così vasta e profonda che ha illuminato un percorso oltre se stesso". Alla fine di quei due anni, tutti volevano che tornassero. Illuminate the Arts ha raccolto $ 4 milioni per renderlo un appuntamento fisso, e sono tornati per sempre nel gennaio 2016.

Vedendo il ponte della baia di San Francisco

Le luci non sono l'unica cosa che potresti voler esplorare sul Bay Bridge.

Per goderti il ponte in bicicletta o camminando, prendi il percorso ciclabile e pedonale di 4,4 miglia. Inizia a Oakland e corre sul lato sud del ponte. Vista Point sull'isola di Yerba Buena ha panchine dove puoi riprendere fiato, fingendo che sia la vista a portarlo via e non lo sforzo eccessivo. Fortunatamente è tutto in discesa per tornare indietro.

Puoi anche raggiungere il punto panoramico con Uber o Lyft e pedalare o andare in bicicletta in una sola direzione. Usa 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA come destinazione, che è l'indirizzo del Naval Quarters 9 vicino al punto panoramico.

San Francisco Bay Bridge da San Francisco

Puoi vedere il Bay Bridge da una qualsiasi delle posizioni sopra elencate per vedere le luci della baia.

In auto fino al Bay Bridge

Nella sezione occidentale del ponte, le corsie in direzione est viaggiano sul ponte inferiore e non puoi vedere nulla. La vista andando a ovest è molto più bella. La campata orientale è di un livello.

Non ci sono pedaggi per guidare da San Francisco a Treasure Island e ritorno. Se stai attraversando il ponte da Oakland verso San Francisco, dovrai pagare un pedaggio.

Per vedere il Bay Bridge da Treasure Island,guida verso est sull'Interstate Highway-80 verso Oakland. Prendi l'uscita Treasure Island, fermati nell'area di parcheggio in riva al mare e avrai una splendida vista del San Francisco Bay Bridge e dello skyline della città.

Per vedere la nuova campata, svolta a destra su California Ave, appena oltre il vecchio cancello di guardia, e vai sul lato est di Treasure Island, da dove puoi avere una vista eccellente della nuova campata.

Cosa devi sapere sul Bay Bridge

Fatti sul ponte della baia di San Francisco

La struttura del San Francisco Bay Bridge è composta da due campate separate, unite da un tunnel tagliato attraverso una collina sull'isola di Yerba Buena. Sul lato di San Francisco dell'isola, è costituito da due ponti sospesi completi, schiena contro schiena con un ancoraggio nel mezzo.

Alcuni fatti e cifre del San Francisco Bay Bridge:

• Le due sezioni del San Francisco Bay Bridge combinate sono lunghe 23.000 piedi (4,5 miglia).
• Da un approccio all' altro, il San Francisco Bay Bridge è lungo 43.500 piedi (8,5 miglia).
• Campata ovest: 2.310 piedi (9.260 piedi di lunghezza totale), 220 piedi sopra l'acqua. I cavi sono costituiti da fili di diametro 0,195 pollici, 17.464 fili in ciascun cavo, con un diametro totale di 28,75 pollici.
• La campata est è il ponte sospeso auto-ancorato più lungo del mondo.
• Il tunnel Yerba Buena, che collega le due sezioni del San Francisco Bay Bridge, è largo 76 piedi e alto 58 piedi.
• Il molo più profondo si estende per 242 piedi sotto la superficie dell'acqua e contiene più cemento dell'Empire State Building.
• Oltre un quarto di milione di veicoli attraversa ogni giorno il San Francisco Bay Bridge.
• Nel 1933, la costruzione del San Francisco Bay Bridge ha consumato oltre il 6% della produzione totale di acciaio degli Stati Uniti.

Se vuoi saperne di più, visita il sito web di Bay Bridge.

Storia del ponte della baia di San Francisco

Nel 1928, la baia di San Francisco aveva un aspetto molto diverso da come appare oggi. Nessuno dei suoi ponti storici era ancora stato costruito. Quarantasei milioni di persone hanno attraversato la baia quell'anno,tutti viaggiano sui traghetti. I corsi d'acqua erano intasati ed erano necessarie nuove alternative.

Nel 1929, lo Stato della California iniziò a pianificare cosa fare. Dopo anni di studio e poco più di tre anni di costruzione, il San Francisco Bay Bridge è stato aperto al traffico il 12 novembre 1936. Il suo costo totale, inclusa una ferrovia elettrica che da allora è stata abbandonata, è stato di $ 79,5 milioni.

Inizialmente, il ponte superiore del San Francisco Bay Bridge trasportava tre corsie in ciascuna direzione, con i camion e la ferrovia interurbana che viaggiavano al livello inferiore. Nel 1936, il Bay Bridge aveva già raggiunto i livelli di traffico previsti per il 1950. Nel 1959, la ferrovia fu rimossa e il ponte inferiore convertito per trasportare cinque corsie di veicoli in direzione est. Il ponte superiore è stato quindi dedicato a cinque corsie di traffico in direzione ovest.

Le torri del San Francisco Bay Bridge hanno resistito al terremoto di Loma Prieta del 1989 (7,1 sulla scala Richter) senza danni, ma i ponti non sono stati così fortunati. Bulloni tranciati, parte del ponte superiore si sganciò e cadde sul ponte inferiore.