2025 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-23 15:51
Se arrivi allo IAD United Terminal dalla maggior parte degli altri aeroporti del mondo (certamente, un aeroporto straniero all'avanguardia come quelli che trovi a Seoul o Hong Kong), potresti essere inorridito. Nonostante lo stato generale delle infrastrutture americane, il terminal del vettore hub presso il principale aeroporto internazionale della capitale della nazione è… al di sotto degli standard globali, per non dire altro.
(Per quanto riguarda la domanda specifica se si tratta di un imbarazzo nazionale o semplicemente obsoleto? Bene, sta a te decidere.)
Bellezza aggraziata, suggestiva del volo
Il design di Dulles non è affatto male. Il terminal principale e la biglietteria, che risalgono alla costruzione originale dell'aeroporto alla fine degli anni '50, sono in re altà piuttosto chic. Progettato in modo che le sue linee imitassero la traiettoria di volo di Eero Saarinen, un finlandese-americano, è il più lontano possibile dalla mostruosità che si trova più lontano.
Molto più lontano.
A dire il vero, l'edificio più vicino al terminal principale, che ospita i gate A e B dell'aeroporto, è anche piuttosto delizioso da vedere, essendo stato costruito nel 1998 e successivamente ampliato due volte, nel 2003 e nel 2008. È solo dopo il lunare-cercando "compagno di aereo" ti porta ai cancelli C e D (aka il terminal United Dulles) che inizi a chiederti se sei negli Stati Uniti, in un paese del Terzo Mondo o in un altro pianeta interamente.
A proposito di quei compagni aerei…
Il confronto delle persone del "compagno di aereo" dell'aeroporto di Dulles si sposta sui veicoli lunari in re altà non è troppo inverosimile, almeno se si considera il periodo di tempo dal 1959, quando l'aeroporto era in fase di progettazione. A dire il vero, sembra che tale tecnologia fosse comune negli aeroporti durante il decennio prima dell'atterraggio lunare. Anche se questo non collega direttamente l'aspetto e… ehm, l'atmosfera dei compagni d'aereo al terminal IAD United ai primi veicoli della NASA, la somiglianza sembra troppo inquietante per essere una pura coincidenza.
La storia dietro l'operazione United Hub a Dulles
A credito del Terminal C/D, doveva essere solo temporaneo. Le buone intenzioni, ovviamente, spianano la strada all'inferno, e la designazione "temporanea" di questi terminali è avvenuta nel 1985, l'anno in cui l'autore di questo pezzo è venuto al mondo.
Da parte di Dulles, le autorità aeroportuali hanno ulteriormente ristrutturato questa struttura temporanea nel 2006, ma la data di scadenza prevista di tali aggiornamenti è compresa tra il 2014 e il 2016 (cioè il prossimo anno!) e mentre un terminal "permanente" di United Dulles è in piano generale dell'aeroporto, la mancanza di progressi su uno solleva interrogativi. Vale a dire se la United, che ha acquisito un hub più grande sulla costa orientale presso l'aeroporto di Newark grazie alla fusione del 2010 con Continental, abbia interesse a lungo termine a mantenere un hub aDulles.
Oh bene! Solo il tempo lo dirà. Il tempo e le fasi lunari.
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