2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:28
Se sembra che le compagnie aeree a basso costo stiano spuntando in tutto il paese, beh, è perché lo sono. Unisciti a artisti del calibro di Avelo, Breeze e Aha! è Airbahn, un emergente che spera di essere lanciato in California il prossimo anno.
La compagnia aerea è stata fondata nel 2018 dall'uomo d'affari Tariq M. Chaudhary e dalla sua famiglia, proprietari di maggioranza di Airblue, la seconda compagnia aerea del Pakistan. Con sede a Irvine negli ultimi 40 anni, Chaudhary prevede che Airbahn diventi la compagnia aerea della città natale della California.
"Riteniamo che ci siano molte opportunità nel bacino di Los Angeles, nell'area della California meridionale, per offrire i nostri servizi", dice a TripSavvy Scott Hall, vicepresidente esecutivo e direttore delle operazioni di Airbahn.
Per la sua base, Hall afferma che la compagnia aerea sta cercando di effettuare un hub in Ontario (ONT), Long Beach (LGB) o John Wayne (SNA) a Orange County, tre aeroporti più piccoli che servono la regione, con un flotta di jet Airbus A320. Airbahn ha ricevuto il suo primo aereo, acquistato da Airblue, il mese scorso, e sta valutando di acquisirne altri in attesa della certificazione ufficiale della compagnia aerea con la Federal Aviation Administration (FAA).
Come la maggior parte degli altri vettori low cost negli Stati Uniti, Airbahn prevede di eliminare i modelli hub-and-spoke delle principali compagnie aeree, che richiedono passeggeri incittà più piccole di volare in un aeroporto hub prima di proseguire con un secondo o anche un terzo volo verso la loro destinazione finale. Invece, collegherà direttamente le città di livello medio. Quindi dalla sua casa nel sud della California, prevede di volare senza scalo verso aeroporti più piccoli attraverso la costa occidentale e il Nevada, e potenzialmente in Canada, a prezzi accessibili (ma non ancora determinati).
Per quanto riguarda i suoi primi voli passeggeri, Hall osserva che Airbahn è nella terza delle cinque fasi della certificazione FAA; per una data di lancio, "speriamo nel primo trimestre del prossimo anno, probabilmente verso la fine di quello", dice.
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