Volare a Londra sta per diventare ancora più costoso

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:44

Non ci sono dubbi: Londra è una città costosa. Ciò include il suo principale aeroporto internazionale, Heathrow, noto per imporre tasse ingenti ai passeggeri. E grazie alla pandemia di coronavirus, l'aeroporto ha appena alzato la posta con un nuovo onere fiscale per tutti i passeggeri in partenza dai suoi terminal.

Tecnicamente fatturata come "Addebito normativo eccezionale per il Regno Unito" o "R1", la tassa è di 8,90 sterline (circa $ 12,30), indipendentemente dalla classe di servizio che stai volando o dalla distanza in cui stai volando. Anche se non è esplicitamente una tassa COVID-19, controlla la dichiarazione di seguito, rilasciata da un portavoce di Heathrow a The Points Guy:

Heathrow fornisce servizi aeroportuali chiave come il sistema bagagli, i parcheggi dei colleghi, i banchi del check-in delle compagnie aeree e le utenze che i nostri partner possono utilizzare. La tariffa per l'utilizzo di questi servizi è calcolata esclusivamente per coprire il costo della loro fornitura: Heathrow non ottiene alcun profitto da questi servizi. Per garantire che ciò rimanga valido, la tariffa è attentamente monitorata dalla CAA, oltre ad essere esaminata e concordata con gli utenti dell'aeroporto ogni anno, come nel caso della tariffa di quest'anno. Il costo per passeggero per coprire questi servizi varia naturalmente a seconda del numero di passeggeripasseggeri che utilizzano l'aeroporto.”

In sostanza, l'aeroporto deve pagare per determinati servizi, indipendentemente dal numero di passeggeri effettivamente in volo. In tempi normali, le tasse standard pagate dai passeggeri coprirebbero queste spese, ma poiché meno persone volano durante la pandemia, l'aeroporto sta raccogliendo meno soldi del solito. Pertanto, Heathrow ha aggiunto questa nuova tassa per compensare la perdita.

Anche se una tassa di circa $ 12 non sembra così male in superficie, ricorda che Heathrow raccoglie già dozzine se non centinaia di dollari (beh, tecnicamente sterline) in tasse. Il peggiore trasgressore è l'Air Passenger Duty (APD) del Regno Unito, che il governo britannico ha implementato nel 1994 per dissuadere i passeggeri dal volare per motivi ambientali. Il suo ragionamento (relativamente valido) era che se i voli fossero stati più costosi, meno persone avrebbero volato. Attualmente, i passeggeri possono aspettarsi di pagare da 13 sterline (~$18) a 528 sterline (~$730) per l'APD, a seconda della distanza, della classe e dell'aeromobile volato. (Quel limite superiore sale a 541 libbre il 1 aprile.)

Ma queste tasse non hanno necessariamente scoraggiato i passeggeri dal volare: molti frequent flyer semplicemente eviteranno di volare fuori Londra per evitare di pagare. (Anche se va notato che l'APD è esonerato per i passeggeri con scalo a Londra inferiore a 24 ore.)

Anche se non pensiamo che l'APD andrà da nessuna parte presto, possiamo solo sperare che la tassa sul coronavirus scompaia quando il trasporto aereo riprenderà alla capacità standard.