Avrò bisogno di un vaccino contro il COVID-19 per viaggiare?

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:50

La recente notizia di un vaccino COVID-19 di successo potrebbe farti sognare di fare le valigie, ma prima di acquistare un biglietto per vedere la nonna, potresti chiederti cosa significhi il nuovo trattamento per i viaggi aerei. Mentre la maggior parte dei vettori ha svolto un ottimo lavoro durante la pandemia negli ultimi mesi, adottando misure come l'imposizione di un mandato di maschera, il blocco dei sedili centrali e, in alcuni casi, richiedendo la prova di test negativi prima di volare, la distribuzione pubblica di un vaccino presenta una nuova potenziale sfida che richiede ai passeggeri di fornire un "passaporto di immunità" che mostri la prova della vaccinazione contro il coronavirus.

Se l'idea di non viaggiare finché non potrai ricevere il vaccino sembra spaventosa, non sei solo. Ma non temere, per fornire un po' di chiarezza su una situazione difficile, abbiamo parlato con varie organizzazioni di viaggio, esperti, rappresentanti delle compagnie aeree e compagni di viaggio su cosa significa il vaccino COVID-19 per i viaggi e se dovremmo aspettarci presto o meno un certificato del vaccino insieme alla nostra carta d'imbarco.

“È importante distinguere tra certificato di vaccinazione, che è la tessera familiare che mostra quali vaccini ha ricevuto una persona, e un requisito per la vaccinazione primaviaggiare. L'Oms sta attualmente esplorando come eseguire elettronicamente il record di vaccinazione comune ", ha spiegato Wynne Boelt, portavoce dell'Organizzazione mondiale della sanità. "Dovremo garantire una fornitura sufficiente e l'accesso a vaccini sicuri ed efficaci prima che un tale certificato sia fattibile". Boelt ha anche chiarito che, mentre alcuni governi hanno suggerito che avere anticorpi COVID-19 può essere un sostituto di un vaccino, l'OMS non lo raccomanda.

Nel frattempo, l'International Air Transport Association ha in programma un proprio certificato elettronico. L'app Travel Pass, che la IATA ha recentemente annunciato, dovrebbe essere lanciata a marzo. L'app consentirà ai passeggeri di creare un "passaporto digitale", ricevere test e certificati di vaccinazione e verificare che siano sufficienti per viaggiare. I passeggeri possono anche condividere i risultati dei test o i certificati di vaccinazione con le compagnie aeree e altre autorità. Il gruppo afferma che il pass sarà conforme alle leggi sulla privacy applicabili come HIPAA e GDPR e che i viaggiatori avranno il controllo dei propri dati e privacy e che il pass stesso non memorizza alcun dato.

"[L'app Travel Pass] collega semplicemente le entità che necessitano di verifica, come compagnie aeree e governi, con i dati del test o della vaccinazione quando i viaggiatori lo consentono", ha affermato Perry Flint, un portavoce della IATA. “Questo ultimo punto è fondamentale. Nessuna verifica andrà a una compagnia aerea oa un governo senza l'autorizzazione del viaggiatore.”

A novembre, Qantas è diventata la prima grande compagnia aerea ad annunciare la prova della vaccinazione come requisito per volare."Il successo dell'Australia nell'eliminare virtualmente il COVID significa che avremo bisogno di un vaccino per far ripartire correttamente i viaggi internazionali", ha affermato il CEO Alan Joyce durante una telefonata agli investitori. "Abbiamo il dovere di prenderci cura delle nostre persone e dei nostri passeggeri, e una volta che un vaccino sicuro ed efficace sarà prontamente disponibile, sarà un requisito". Attualmente, tutti i voli internazionali Qantas sono stati sospesi fino a luglio 2021, mentre l'Australia ha un divieto di viaggio internazionale in vigore fino a marzo 2021.

Qantas rimane l'unica grande compagnia aerea finora a prendere una posizione ferma sulle vaccinazioni come una necessità per andare avanti, anche se altre potrebbero eventualmente seguirne l'esempio, soprattutto se il paese in cui hanno sede richiede una vaccinazione per l'ingresso.

Mentre i rappresentanti di Delta Air Lines, United Airlines e American Airlines si sono tutti rifiutati di commentare, Katherine Estep, portavoce di Airlines 4 America, un'organizzazione commerciale e di lobbying con sede a Washington che rappresenta le principali compagnie aeree americane, ha detto a TripSavvy che mentre al momento non ci sono piani per nessuno dei vettori americani che richieda la prova della vaccinazione, la situazione è monitorata da vicino. Estep ha anche sottolineato la recente ricerca della National Preparedness Leadership Initiative dell'Università di Harvard che ha valutato l'attuale esperienza in volo.

“Siamo stati incoraggiati dal fatto che i risultati confermino che, a causa dei molteplici livelli di protezione, il rischio di trasmissione su un aereo è 'molto basso' e che essere su un aereo è ' altrettanto sicuro se non significativamente più sicuro' rispetto alle attività di routine come andare a fare la spesafare la spesa e mangiare in un ristorante , ha detto.

Anche se non ci sono piani per i principali vettori statunitensi che richiedono la prova della vaccinazione, i passeggeri devono completare brevi moduli di riconoscimento dello stato di salute prima dell'imbarco, incluso il tracciamento dei contatti. In quanto società private, le compagnie aeree saranno in grado di applicare tale regola se sceglieranno di implementare un mandato simile al mandato della maschera, il che ha comportato l'esclusione permanente di alcuni clienti dalle compagnie aeree per non conformità. Alla fine, alcuni passeggeri non possono avere i vaccini, con ragioni che vanno da allergie e altri motivi di salute a motivi personali come le credenze religiose, tutti ostacoli che le compagnie aeree dovranno risolvere.

Owen Rees, un geometra che vive a Londra, non è sicuro di quando e se sarà in grado di ricevere il vaccino, a causa di un'allergia alle arachidi. L'Agenzia di regolamentazione dei medicinali e dei prodotti sanitari ha rilasciato una dichiarazione in cui consigliava preliminarmente a coloro che hanno una storia significativa di reazioni allergiche di non assumere il vaccino Pfizer/BioNTech.

"Come è comune con i nuovi vaccini, l'MHRA ha consigliato a titolo precauzionale che le persone con una storia significativa di reazioni allergiche non ricevono questa vaccinazione dopo che due persone con una storia di reazioni allergiche significative hanno risposto negativamente", ha affermato Stephen Powis, direttore medico nazionale del servizio sanitario nazionale inglese.

Ancora, Rees, che in genere viaggia a livello internazionale più volte all'anno a sostegno del Tottenham Hotspur, una squadra di calcio con sede a Londra, ha detto che si sarebbe offerto volontario per farsi vaccinare indipendentemente dal fatto chediventa un requisito per volare. “Presumo che ci saranno esenzioni o indennità concesse. Non possono dire che nessuno con un'allergia non possa volare ", ha detto Rees, che alla fine è a favore delle compagnie aeree che richiedono il vaccino. "Potrebbero esserci anche consigli diversi per diversi vaccini."

Zach Honig, redattore generale di The Points Guy, ci dice che non crede che i vettori statunitensi alla fine richiederanno la vaccinazione per i viaggi nazionali, ma potrebbe farlo caso per caso per i voli internazionali.

"Alcuni paesi richiederanno una prova di vaccinazione per l'ingresso e i vettori dovranno onorarlo", ha spiegato Honig, osservando che non sarà tanto specifico del vettore, ma specifico del paese, in termini di chi richiederà un certificato. Ha anche aggiunto che molti paesi, come il Ruanda, richiedono già tale prova di vaccinazione per la febbre gialla.

Quindi, anche se non possiamo ancora salire liberamente su un aereo, stai tranquillo, il giorno si sta lentamente avvicinando.