2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:51
Se speravi di visitare la terra del Down Under il prossimo anno, non trattenere il respiro. Mentre la pandemia di coronavirus infuria e riduce al minimo i viaggi, la compagnia aerea di bandiera australiana, Qantas, ha silenziosamente annunciato che è improbabile che riprendano i voli internazionali prima di luglio 2021.
La dichiarazione è arrivata alla luce della perdita legale della compagnia aerea di $ 2,7 miliardi per l'anno terminato il 30 giugno 2020. "[Questa] serie di risultati [è stata] plasmata da eventi straordinari che hanno reso il peggior trading condizioni nei nostri 100 anni di storia", ha dichiarato il CEO del Gruppo Qantas Alan Joyce in un discorso del 20 agosto. "Per dirla semplicemente, siamo una compagnia aerea che non può davvero volare in molti posti, almeno per ora,"
A luglio, Qantas ha ritirato l'inventario per quasi tutti i suoi voli internazionali fino al 28 marzo 2021. La mossa significava che, sebbene i voli non fossero tecnicamente cancellati, non erano più prenotabili, il che è spesso visto come un precursore di cancellazione totale. (In effetti, Qantas fece gli stessi passi per la maggior parte dei suoi voli internazionali tra metà giugno e ottobre, che furono prima ritirati dall'inventario e poi cancellati del tutto.) All'epoca, le uniche eccezioni eranoi suoi voli per la Nuova Zelanda; ad agosto 2020, anche quei voli sono in pausa.
"La IATA, l'ente di punta per le compagnie aeree, afferma che ci vorranno più di tre anni prima che i viaggi globali tornino ai livelli del 2019", ha affermato Joyce in precedenza a giugno. “Ciò significa che tutte le compagnie aeree, inclusa Qantas, devono agire ora. Dobbiamo posizionarci per diversi anni, dove i ricavi saranno molto più bassi. E questo significa diventare una compagnia aerea più piccola a breve termine.”
Il ritiro dei voli internazionali è solo uno dei numerosi passi che Qantas sta intraprendendo per proteggere i propri affari. La compagnia aerea ha ritirato tutti i suoi Boeing 747 superjumbo sei mesi prima del previsto, ha temporaneamente messo a terra i suoi Airbus A380 superjumbo jet utilizzati per i voli a lungo raggio per almeno tre anni e prevede di finalizzare 4.000 su 6.000 licenziamenti da parte del fine settembre 2020. La sua capacità di volo nazionale sarà limitata al 20% dei numeri pre-coronavirus questo mese.
"Sappiamo che ci sono molti programmi di viaggio nei luoghi di attesa in cui vuoi andare, persone che non vedi l'ora di rivedere", ha detto Joyce. "Saremo pronti ad accogliervi non appena le frontiere riapriranno, con misure di sicurezza extra a bordo."
Nonostante Qantas abbia ritirato le sue scorte di voli internazionali, altre compagnie aeree continuano a volare in Australia, inclusa Delta, che ha ripristinato la rotta da Los Angeles a Sydney il 1 luglio-United, Qatar e Air New Zealand (nuove prenotazioni tramite Air New La Zelanda è sospesa fino al 28 agosto). Ma l'Australia ha limitato la maggior parte dei viaggi in entrata ai cittadini che tornano a casa e a chiunque sia ammesso nel paesedeve essere messo in quarantena per 14 giorni all'arrivo.
Qantas non è l'unica compagnia aerea a ridimensionarsi nel 2021. Anche American Airlines sta limitando le rotte internazionali per il prossimo anno e prevede attualmente una riduzione del 25% dei voli a lungo raggio la prossima estate rispetto al 2019. Ma altre compagnie aeree si aspettano una mossa nella direzione opposta: il vettore lettone AirB altic ha annunciato un aumento del 21% delle sue rotte stagionali per la prossima estate rispetto a questa. Potrebbe essere impossibile prevedere cosa accadrà dopo per il settore aereo. Tuttavia, è probabile che i viaggi internazionali diffusi non tornino ai livelli pre-pandemia fino a quando non verrà sviluppato un vaccino.
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