Come viaggiare tra l'Italia e la Svizzera in treno

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Come viaggiare tra l'Italia e la Svizzera in treno
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Video: Come viaggiare tra l'Italia e la Svizzera in treno

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Video: IL TRENO DEL FOLIAGE| VIAGGIO TRA ITALIA E SVIZZERA LUNGO LA VIGEZZINA CENTOVALLI 2024, Maggio
Anonim
Immagine diurna di un treno ad alta velocità che viaggia attraverso le montagne da Zurigo a Milano
Immagine diurna di un treno ad alta velocità che viaggia attraverso le montagne da Zurigo a Milano

Se il tuo viaggio in Europa include soggiorni sia in Italia che in Svizzera, viaggiare tra i due paesi in treno è un'opzione conveniente, soprattutto se non vuoi noleggiare un'auto. Sebbene il processo per arrivare dall'Italia alla Svizzera, o viceversa, sia per lo più semplice, ci sono alcune cose che dovresti sapere prima di intraprendere il tuo viaggio.

Ci sono essenzialmente due corridoi principali per il viaggio in treno tra l'Italia e la Svizzera. Quasi tutti i treni che entrano in Svizzera dall'Italia iniziano a Milano o Tirano, una piccola città al confine con la Svizzera. Allo stesso modo, i treni dalla Svizzera all'Italia terminano in una di queste due località. L'unica eccezione è un unico treno diretto giornaliero che collega Venezia, Italia e Ginevra, Svizzera.

Milano è collegata al resto d'Italia da treni regionali ad alta velocità o più lenti. Se hai intenzione di viaggiare da altre parti d'Italia lo stesso giorno in cui vai da Milano alla Svizzera, tieni d'occhio questi orari. Concediti almeno un'ora di connessione a Milano, soprattutto se arrivi a Milano con un treno Intercity o Regionale. Il tuo treno potrebbe essere in ritardo per raggiungere Milano Centrale, il che significa che perderai il treno in coincidenzain Svizzera. Non solo dovrai aspettare diverse ore per il prossimo treno, ma potresti anche dover acquistare un nuovo biglietto, pagare una forte penale per il cambio e perdere la tua prima scelta di posti o carrozze. Alcuni di noi hanno imparato questa lezione a proprie spese.

Viaggiare tra la Svizzera da Milano

Da Milano Centrale, la grande stazione ferroviaria principale di Milano, partono treni diretti per le città svizzere di Ginevra, Basilea e Zurigo. Rotte e tempi di percorrenza sono i seguenti e abbiamo evidenziato alcune delle principali città su queste rotte:

  • EC 32 o 36 da Milano a Ginevra: 4 ore, con fermate a Stresa (Lago Maggiore), Domodossola, Brig, Sion, Montreux, e Lausanne
  • EC 50, 52 o 56 da Milano a Basilea: 4 ore e 12 minuti, con fermate a Stresa (Lago Maggiore), Domodossola, Brig, Visp, Spiez, Thun, Berna,e Olten (EC 56 si ferma anche a Liestal)
  • EC 358 Milano - Basilea: 4 ore e 46 minuti, con fermate a Monza, Como S. Giovanni (Lago di Como), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz, Lucerna,e Olten
  • EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Da Milano a Zurigo: 3 ore e 40 minuti, con fermate a Monza, Como S. Giovanni (Lago di Como), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz e Zug (EC 312 non si ferma a Monza)

Questi treni fanno parte della rete EuroCity, che sono treni internazionali che collegano le principali città in tutta Europa. I treni EuroCity viaggiano sotto la giurisdizione del paese in cui si trovano. Questosignifica che puoi acquistare i biglietti del treno EuroCity sia dal servizio ferroviario nazionale italiano (Trenitalia) che da quello svizzero (SBB). Quando il treno è in Italia, viaggi con Trenitalia. Quando il treno attraversa la Svizzera, viaggi con le SBB.

I treni EuroCity sono etichettati EC sugli orari dei treni. Per funzionare come un treno EC, i treni devono soddisfare criteri specifici. Tra questi, devono essere ad alta velocità e fermarsi solo nelle stazioni ferroviarie nelle o vicino alle grandi città. Devono avere carrozze di prima e seconda classe, tutte le auto devono essere dotate di aria condizionata e devono esserci servizi di ristorazione a bordo.

La prenotazione del posto è obbligatoria su tutti i treni EuroCity (a meno che tu non stia viaggiando con uno Swiss Travel Pass). Mentre le carrozze di seconda classe sono perfettamente comode, le carrozze di prima classe tendono ad essere meno affollate, più silenziose e generalmente hanno bagni più puliti. Tuttavia, se viaggi con un budget limitato, ti sentirai perfettamente a tuo agio nei vagoni ferroviari di seconda classe, specialmente per viaggi più brevi.

Nella vasta stazione di Milano, ti verrà chiesto di mostrare il tuo biglietto cartaceo, PDF o elettronico prima di poter accedere al binario del treno. Una volta a bordo, un conducente ricontrollerà il tuo biglietto. Una volta entrati in Svizzera, i conducenti delle FFS possono subentrare e chiedere di nuovo di vedere il tuo biglietto, possono anche richiedere il tuo passaporto o altra identificazione ufficiale. Se stai effettuando il viaggio dalla Svizzera a Milano, aspettati più o meno lo stesso processo al contrario.

Se viaggi di giorno e il tempo è sereno, puoi aspettarti uno scenario incantevole. A seconda del percorso, potresti prenderescorci del Lago di Como o del Lago Maggiore, delle Alpi italiane e svizzere, del Lago di Ginevra o del Lago di Lucerna. I treni che viaggiano tra Milano e Lucerna, Zurigo e Basilea passano attraverso la galleria di base del San Gottardo. Con una lunghezza di circa 35 miglia, è il tunnel ferroviario più lungo e profondo del mondo. Inaugurato nel 2016, ha ridotto di un'ora il tempo di percorrenza tra Milano e le località svizzere, dal momento che attraversa, piuttosto che su e oltre le Alpi.

Viaggiare con uno Swiss Travel Pass

Il Swiss Travel Pass,che rende i viaggi in treno, autobus, battello e persino a cremagliera così facili e convenienti in Svizzera, complica un po' le cose quando si viaggia verso o dall'Italia. Se vai da Milano in qualsiasi parte della Svizzera e hai già acquistato uno Swiss Travel Pass, devi solo acquistare un biglietto valido fino alla prima città oltre il confine svizzero. Ad esempio, per viaggiare da Milano a Ginevra, compreresti un biglietto fino a Briga, la prima tappa della Svizzera. Allora resta sul treno e, quando il capotreno delle FFS controlla i biglietti, presenta lo Swiss Travel Pass. Se hai acquistato biglietti di seconda classe per la parte italiana del tuo viaggio, ma il tuo Swiss Travel Pass è per viaggi di prima classe, puoi cambiare carrozza del treno una volta che sei in Svizzera, anche se non è necessario farlo.

Allo stesso modo, i titolari di Swiss Travel Pass che lasciano la Svizzera diretti in Italia devono acquistare solo un biglietto per la parte italiana del viaggio. La prenotazione del posto è obbligatoria per la tratta italiana del viaggio ma non è richiesta sulla maggior parte degli svizzeritreni. Quindi il trucco è prenotare il biglietto italiano con prenotazione del posto in Svizzera, salire sul treno e non dover cambiare posto una volta entrati in Italia. Abbiamo trovato il modo più semplice per farlo di persona presso una biglietteria FFS. L'addetto alle FFS ti assegnerà un posto per la tratta svizzera del tuo viaggio (che normalmente non avresti bisogno) valido per Milano. Pagherai una commissione di servizio di pochi franchi svizzeri per la prenotazione del posto in Svizzera.

Viaggiare tra Tirano e la Svizzera e Venezia e la Svizzera

Anche altre due rotte collegano l'Italia alla Svizzera. Il primo è uno dei viaggi in treno più spettacolari d'Europa: il Bernina Express da Tirano, in Italia, a St. Moritz, in Svizzera. Il treno panoramico sale da Tirano fino al ghiacciaio del Bernina, quindi scende a Pontresina e St. Moritz. I treni sono gestiti dalla Ferrovia Retica. Per ulteriori informazioni, leggi la nostra guida completa al Bernina Express.

Dalla stazione Santa Lucia di Venezia, c'è un treno giornaliero per Ginevra, in Svizzera. Il treno EuroCity 42 parte da Venezia alle 16:18. e fa molte fermate prima di arrivare a Ginevra a mezzanotte. Le fermate sono Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera Del Garda, Brescia, Milano Centrale, Gallarate, Domodossola, Briga, Sion, Montreux e Losanna. L'EuroCity 37 di sette ore parte da Ginevra alle 7:39 e fa le stesse fermate al contrario, arrivando a Venezia alle 14:42

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