Viaggiare in treno in Europa: dove, perché e come

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:22

Il viaggio in treno è stato il metodo di trasporto preferito in Europa per molti anni per una buona ragione: l'Europa è abbastanza densa da rendere efficiente il viaggio in treno, che ti porta dal centro città al centro città molto più velocemente di quanto potresti quando si vola.

Acquisto di biglietti ferroviari e pass ferroviari

Il posto più semplice per acquistare i biglietti del treno in Europa è Rail Europe. Vendono anche abbonamenti ferroviari, che sono convenienti se hai intenzione di fare molti viaggi.

Le migliori rotte internazionali del treno ad alta velocità

L'Europa dispone di un'ampia rete ferroviaria ad alta velocità, che collega città come Parigi, Barcellona e Londra in modo rapido e semplice.

I due principali servizi internazionali sono l'Eurostar (che collega Londra con l'Europa continentale) e il Thalys, che collega Parigi al Belgio, all'Olanda e alla Germania nord-occidentale, con Bruxelles come hub principale.

All'interno della Zona Schengen, la zona senza confini d'Europa, puoi salire su un treno in un paese e finire nell' altro senza nemmeno accorgertene. Sebbene la Gran Bretagna non sia nella zona Schengen, i controlli alle frontiere per le rotte Eurostar da e per Londra sono condotti da entrambi i paesi prima della partenza, il che significa che puoi semplicemente s altare giù dal treno ed uscire dalla stazione alla fine del tuo viaggio senzain piedi in qualsiasi linea.

• Da Londra a Parigi 2h30m
• Da Londra a Bruxelles 2h
• Da Parigi a Bruxelles 1h20m
• Da Parigi a Barcellona 6h30
• Francoforte a Parigi 3h50m
• Da Amburgo a Copenaghen 3h55m
• Francoforte a Zurigo 4h

Ovviamente, è più probabile che tu prenda i treni all'interno di un singolo paese. Continua a leggere per consigli specifici per paese per i viaggi in treno in Europa.

Spagna

La Spagna ha più chilometri di binari ad alta velocità che altrove in Europa (ed è la seconda al mondo, dopo la Cina). Tutte le rotte passano da Madrid, il che significa che probabilmente dovrai cambiare lì per andare da nord a sud, anche se ci sono alcune rotte continue che attraversano l'intero paese.

I treni ad alta velocità in Spagna sono conosciuti come AVE.

• Da Madrid a Barcellona 2h30m
• Da Madrid a Siviglia 2h30
• Da Barcellona a Siviglia 5h15m
• Da Madrid a Malaga 2h20

Germania

La Germania ha avviato il movimento dei treni ad alta velocità in Europa, ma il lancio è rimasto fermo per alcuni anni, il che significa che le rotte chiave (come da Berlino a Monaco) non esistono ancora. (Puoi ancora prendere il treno da Berlino a Monaco di Baviera, ma in re altà non è più veloce dell'autobus.

I treni ad alta velocità in Germania si chiamano ICE.

• Da Berlino ad Amburgo 1h55m
• Francoforte a Colonia 1h20m
• Francoforte a Monaco di Baviera 3h10m

Italia

La rete ferroviaria ad alta velocità in Italia è essenzialmente una lunga linea che collega Napoli a Torino, via Roma, Firenze, Bologna eMilano.

• Da Roma a Firenze 1h20m
• Roma a Milano 2h55m
• Roma a Bologna 1h55m
• Roma a Napoli 1h45m
• Roma a Torino 4h05m
• Milano a Bologna 1h
• Milano a Torino 45m

Francia

Non ci sono molte linee ferroviarie ad alta velocità in Francia, anche se la rete dovrebbe estendersi ulteriormente nei prossimi anni, collegando infine Parigi a Bordeaux.

• Da Parigi a Lione 1h55
• Da Parigi a Marsiglia 31h15
• Da Parigi a Strasburgo 1h45
• Da Parigi a Lille 1h

Viaggiare in treno contro volo

Come si confrontano questi tempi di viaggio con il volo? Consideriamo un volo di un'ora. Aggiungeremo mezz'ora per raggiungere l'aeroporto tramite taxi o collegamento ferroviario (ricordati di aggiungere i costi!) Vorranno che tu sia lì con largo anticipo rispetto al decollo, diciamo un'ora minimo. Hai già raddoppiato il tempo di viaggio e non sei nemmeno vicino alla tua destinazione.

Poi considera che ci vuole mezz'ora per prendere i bagagli e arrivare di fronte all'aeroporto per esaminare le opzioni per portarti in città. Scegliendo un taxi, potresti essere fortunato ad arrivare in centro città e al tuo hotel in mezz'ora. Aggiungi un' altra ora in totale al tuo tempo di viaggio.

Quindi ora siamo a 3,5 ore per un volo di "un'ora".

Un' altra cosa da considerare è che le compagnie aeree low cost spesso operano dagli aeroporti più piccoli d'Europa. Dovrai tenerne conto quando vorrai prendere un volo economico per collegare il tuo volo internazionale alla tua destinazione finale. Ad esempio, la maggior parte dei voli internazionaliarrivano all'aeroporto di Heathrow, ma le compagnie aeree low cost tendono a volare dagli aeroporti di Londra Stansted, Londra Gatwick o Londra Luton.

Alcuni aeroporti sono notoriamente lontani dalla città che affermano di servire. Ryanair chiama Girona in Spagna "Barcellona-Girona", anche se dista 100 km da Barcellona, mentre l'aeroporto di Francoforte-Hahn è a 120 km dalla stessa Francoforte!

I prezzi delle compagnie aeree low cost e dei collegamenti ferroviari ad alta velocità sono spesso simili, anche se i voli sono spesso più economici se prenotati con largo anticipo e più costosi all'ultimo minuto.

Viaggio in treno contro guida

Il viaggio in treno ad alta velocità è invariabilmente più veloce della guida. Di solito sarà anche più economico quando si viaggia da soli o in coppia. Ricorda che le strade a pedaggio sono molto comuni in Europa, il che aumenterà notevolmente il prezzo del tuo viaggio. Solo quando riempi un'auto puoi essere più sicuro di risparmiare.

Ecco alcuni altri vantaggi e svantaggi della guida rispetto al prendere il treno.

Train Pros: perché dovresti prendere il treno in Europa

• I treni ti consentono di spostarti facilmente tra le città e le capitali europee. La maggior parte delle stazioni ferroviarie si trova vicino ai centri turistici e dispone di hotel nelle vicinanze.
• Nessun problema di parcheggio.
• Con un Eurail Pass illimitato, puoi salire e scendere quando vuoi, spesso senza il fastidio di dover trattare con gli agenti di biglietteria. Puoi prendere il treno in una giornata piovosa solo per vedere il paesaggio, senza doversi preoccupare delle spese non programmate.
• Puoi dormire su un treno notturno, risparmiando tempo di viaggio e parte del costo di unhotel.
• Puoi prestare la massima attenzione allo scenario a portata di mano.

Car Pro: perché dovresti noleggiare o noleggiare un'auto durante le tue vacanze europee

• È facile raggiungere piccole città fuori mano e fughe romantiche nascoste.
• Vai dove vuoi, quando vuoi. Non devi rispettare l'orario del treno.
• Visita i luoghi d'interesse in campagna senza doverti iscrivere a un tour costoso.
• Quando vedi qualcosa di interessante in transito, puoi lasciare i bagagli in macchina (anche se con qualche rischio!) ed esplorare i dintorni.
• Molte persone possono viaggiare allo stesso costo, se scegli un'auto abbastanza grande.

Svantaggi del treno: perché non dovresti prendere il treno

• Se vuoi vivere un evento in campagna, molto probabilmente dovrai iscriverti a un tour costoso o capire gli autobus locali, che non hanno un programma turistico.
• Di solito, due persone viaggiano per il doppio di quanto una persona può viaggiare. Una famiglia numerosa che viaggia su un treno è di solito un po' più costosa che caricarla in un'auto a noleggio, specialmente nel nord Europa, dove le tariffe dei treni tendono ad essere più alte. La situazione sta cambiando poiché ci sono offerte sui biglietti del treno che consentono alle famiglie di viaggiare con uno sconto. D' altra parte, intrattenere i bambini piccoli può essere più facile sul treno.

Contro dell'auto: perché non vuoi un'auto

• In una grande città, dovrai fare i conti con il parcheggio e le relative tariffe, se riesci a capire come arrivare a destinazione in primo luogo.
• Dovrai fare i conticon le preoccupazioni legate alla guida in un luogo sconosciuto con regole sconosciute.
• Molte città in Europa hanno zone a traffico limitato nei centri cittadini, come la Zona Traffico Limitato in Italia, fatte per confondere i turisti. La biglietteria è automatica tramite telecamere e può essere piuttosto costosa.