Metro di Tokyo: la guida completa

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:17

Il sistema di trasporto sotterraneo più trafficato del mondo, la rete metropolitana di Tokyo facilita 8,7 milioni di corse al giorno su 13 linee di due operatori: la metropolitana di Tokyo e la metropolitana Toei. Se non sei mai stato a Tokyo (o hai consultato questo articolo durante il tuo primo viaggio), la mappa di questo sistema può sembrare confusa, sembrando essere poco più di un pasticcio di spaghetti contorti. Tuttavia, prendere la metropolitana di Tokyo (per non parlare del resto dell'esteso sistema ferroviario della città) non è affatto difficile.

Come prendere la metropolitana di Tokyo

Tieni a mente questi fatti di base per assicurarti di poter guidare la metropolitana di Tokyo in modo armonioso come fanno le decine di milioni di residenti di Tokyo.

• Tariffe: Viaggia sia sulla metropolitana di Tokyo che sulla metropolitana Toei (che sono due sistemi separati, ma condividono un linguaggio di progettazione comune, che rende indistinguibile il sistema a cui appartengono la maggior parte delle stazioni) costano tra 170-310 yen per un biglietto di sola andata, mentre un abbonamento giornaliero costa 600 yen. È importante sottolineare che il Japan Rail Pass non copre i viaggi né sulla metropolitana di Tokyo né sulla metropolitana Toei.
• Come pagare: I contanti sono l'unico modo per acquistare un biglietto di sola andata da un distributore automatico. Tuttavia, se hai un iPhone con tecnologia NFC che ha impostato la sua "regione".in Giappone, puoi accedere sia alla metropolitana di Tokyo che alla metropolitana Toei utilizzando ApplePay. Se possiedi una carta a valore memorizzato Pasmo o Suica, puoi utilizzare una carta di credito per ricaricarla, anche se molte macchine accettano solo carte emesse in Giappone per il pagamento.
• Rotte e orari: La metropolitana di Tokyo ha 9 linee, mentre 4 linee operano sotto la gestione della Toei Subway Corporation. Sebbene la maggior parte delle linee ferroviarie sotterranee di Tokyo operino all'interno dei quartieri centrali della città, molte linee della metropolitana si estendono nelle prefetture suburbane e persino rurali che circondano Tokyo. Nonostante la reputazione di Tokyo come città aperta 24 ore su 24, il servizio ferroviario opera solo tra le 5:00 e la mezzanotte circa.
• Avvisi di servizio: Scarica l'applicazione ufficiale di navigazione della metropolitana di Tokyo da AppStore o Google Play.
• Trasferimenti: In generale, i trasferimenti gratuiti sono disponibili solo per i viaggi che rimangono all'interno della metropolitana di Tokyo o della metropolitana Toei, sebbene gli utenti Pasmo, Suica e ApplePay possano transitare senza problemi utilizzando loro dispositivi di pagamento elettronici. Se paghi in contanti, con pochissime eccezioni, dovrai acquistare due biglietti separati se il tuo viaggio prevede viaggi sia nella metropolitana di Tokyo che nella metropolitana Toei.
• Accessibilità: Il sistema metropolitano di Tokyo è uno dei più accessibili al mondo, un fatto dovuto in gran parte al rapido invecchiamento della popolazione giapponese. Ogni stazione è accessibile tramite ascensori e sia il personale della stazione che i residenti locali sono più che felici di far posto ai passeggeri disabili, anche nelle ore di punta.

Stazioni della metropolitana di Tokyo notevoli

Alcune stazioni della metropolitana di Tokyo sono più onnipresenti o degne di nota, per una serie di motivi. Questi includono, ma non sono limitati a, quanto segue:

• Ginza: Situato sotto uno dei distretti commerciali e culturali più esclusivi del centro di Tokyo, questo hub di transito accoglie i passeggeri delle linee Ginza, Hibiya e Maranouchi.
• Otemachi: Alla stazione di Otemachi, nel frattempo, quattro linee si scambiano, rendendo questa stazione nel quartiere centrale di Tokyo Chiyoda la più importante stazione di transito della metropolitana della città. In particolare, puoi trasferire tra le linee Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi e Tozai a Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Quattro linee della metropolitana di Tokyo si intersecano anche sotto questa stazione: Chiyoda, Ginza, Maranouchi e Namboku.
• Nagatacho: Una stazione essenziale per accedere agli edifici del governo giapponese, inclusa la Dieta Nazionale, Nagatacho è anche una stazione famigerata. Punto di transito per le linee Hanzomon, Namboku e Yurakucho, è stata una delle stazioni prese di mira durante gli attacchi al gas Sarin del 1995.
• Shinjuku: Sebbene la stazione ferroviaria di Shinjuku sia una delle più trafficate al mondo, la stazione "Shinjuku" della metropolitana di Tokyo serve solo una linea, la linea Maranouchi. Se hai intenzione di trascorrere del tempo a Shinjuku mentre sei a Tokyo (cosa probabile), tieni presente che potresti finire per accedere al distretto tramite altre stazioni, come Shinjuku-Sanchome, che è servita sia dalla linea Fukutoshin che dalla linea Maranouchi.

AltroTrasporto pubblico di Tokyo

Lo sapevi che, nonostante l'affollata rete metropolitana di Tokyo, solo il 22% dei viaggi in treno a Tokyo avviene sulla metropolitana di Tokyo e sulla metropolitana Toei? Questo perché letteralmente dozzine di altre linee ferroviarie attraversano il centro di Tokyo. Questi sono in gran parte gestiti da Japan Railways (alias JR, che è anche l'operatore dei treni "proiettile" Shinkansen del Giappone) ma anche da operatori privati come Tobu, che gestisce il servizio da Asakusa alla popolare destinazione turistica di Nikko, e il treno Yurikamome senza conducente.

Sebbene il tuo JR Pass non sia adatto per viaggiare sulla metropolitana di Tokyo o sulla metropolitana Toei, puoi utilizzare i fondi del tuo Pasmo o Suica per viaggiare sulle linee JR, supponendo che tu non abbia intenzione di utilizzare un JR Pass. Puoi anche utilizzare il tuo Pasmo o Suica per accedere alle numerose linee di autobus di Tokyo e ai vari servizi ferroviari per l'aeroporto di Haneda (il più vicino al centro di Tokyo). In particolare, se desideri recarti all'aeroporto di Narita, che si trova molto a est del centro di Tokyo nella prefettura di Chiba, dovrai acquistare un posto riservato sul Narita Express o sul Keisei Skylinen.

App per taxi e ride sharing

I taxi a Tokyo sono estremamente costosi, sia che tu chiami uno dei tassisti in guanti bianchi della città, sia che utilizzi un'applicazione come Uber o l'autonoma Japan Taxi. Con tariffe che partono da 730 yen per il primo chilometro e da 80-90 yen per ogni 300 metri successivi, è facile vedere come possono aumentare i costi.

I tassisti a Tokyo non parlano molto inglese, anche se dovrebbero essere ben informati sulle principali destinazioni turistichee alberghi. Inoltre, uno dei vantaggi del prezzo elevato che si paga per utilizzare i taxi a Tokyo è la loro incredibile sicurezza e affidabilità.

In particolare, Tokyo è l'unica città del Giappone in cui funziona l'applicazione Uber, anche se le tariffe sono essenzialmente identiche a quelle che paghereste chiamando un taxi. D' altra parte, c'è un vantaggio nell'utilizzare Uber: così puoi pagare con carta di credito, cosa che spesso non è possibile nei taxi del Giappone incentrato sui contanti, a Tokyo e altrove.

Noleggio auto a Tokyo

La guida non è del tutto necessaria nel centro di Tokyo, sia a causa del traffico che affligge la città per la maggior parte della giornata, sia per i vari pedaggi e tariffe necessarie per guidare nel centro di Tokyo. Tuttavia, se ti capita di noleggiare un'auto in Giappone (probabilmente per viaggiare nella più ampia regione di Kanto intorno a Tokyo, o in altre parti del paese), ci sono alcune cose che dovresti tenere a mente.

Per quanto riguarda la documentazione, devi assolutamente portare con te un permesso di guida internazionale (IDP) per guidare in Giappone: la tua patente di guida statunitense non funzionerà da sola, a meno che ovviamente tu non possieda anche una giapponese. Puoi richiedere un IDP presso il tuo ufficio AAA locale; devi farlo prima di partire per il Giappone. Altre cose pratiche da notare sono che i giapponesi guidano sul lato sinistro della strada; anche il carburante è relativamente costoso, con un equivalente locale di circa $ 4,24 per gallone ad aprile 2019.

I giapponesi sono estremamente rispettosi della legge, il che significa che è difficile superare i limiti di velocità (che tendono ad essere impostati piuttosto bassi - meno di 50 km/h nelle cittàe spesso intorno ai 70-80 km/h in autostrada), anche se sei propenso a farlo. Inoltre, anche alcune delle superstrade più trafficate del Giappone hanno solo una corsia per lato, il che rende i sorpassi difficili o impossibili.

Suggerimenti per spostarsi a Tokyo

Indipendentemente dal fatto che tu prenda la metropolitana di Tokyo, la metropolitana Toei, le linee JR o una qualsiasi delle altre opzioni di trasporto elencate qui, questi suggerimenti generali per spostarti a Tokyo ti serviranno bene:

• Il centro di Tokyo è piatto e percorribile a piedi. Presumendo che non sia necessario spostarsi da un quartiere di Tokyo all' altro (ne parleremo più in un secondo), camminare in città è abbastanza facile, a causa di quanto è piatto. Ad esempio, il Palazzo Imperiale di Tokyo è a una piacevole passeggiata di 15 minuti dalla stazione di Tokyo della linea Maranouchi, il che rende la passeggiata un' alternativa preferibile al trasferimento su un autobus o un' altra linea della metropolitana.
• Tokyo è una città di quartieri. Invece di essere costituita da un "centro" circondato da sobborghi ed esurb, Tokyo è una città piccola (ben enorme, per gli standard americani) accanto ad un altro. In generale, mentre quartieri come Shinjuku, Shibuya, Asakusa e Ginza sono percorribili a piedi entro i confini distrettuali, ti consigliamo di prendere la metropolitana di Tokyo o la metropolitana Toei per spostarti tra i quartieri della città.
• I taxi non sono economici, ma a volte sono l'unica opzione. Come notato in precedenza, i taxi sono molto costosi a Tokyo, con prezzi che possono facilmente superare 2.000-3, 000 yen per viaggi che durano solo un minuto. Sfortunatamente, dal momento che la metropolitana di Tokyo è inattiva tra mezzanotte e le 5al mattino, un taxi è solitamente l'unica opzione per un nottambulo (o un salariato che deve lavorare fino a tardi!)
• Il personale dei trasporti di solito parla un inglese di base. E quelli che non possono di solito fanno di tutto per aiutarti. La maggior parte dei nomi inglesi delle stazioni e delle attrazioni sono identici a come vengono chiamati in giapponese, quindi se la tua pronuncia è simile, non dovresti avere problemi.
• La metropolitana di Tokyo è il punto zero del momento MeToo del Giappone. Diversi anni fa, c'è stato uno scandalo nella metropolitana di Tokyo, per cui l'uomo d'affari ha scattato discretamente foto "sotto la gonna" di ignare pendolari. Di conseguenza, la prima e l'ultima carrozza dei treni della metropolitana di Tokyo e della metropolitana Toei sono "solo donne" durante le ore di punta.

La metropolitana di Tokyo è la più trafficata del mondo, ma è sorprendentemente facile da usare. Gli scolari locali, dopotutto, percorrono sia la metropolitana di Tokyo che la metropolitana Toei da soli - ovviamente non possono essere così difficile! Per quanto riguarda come trascorrere il tuo tempo a Tokyo, una volta che hai capito la metropolitana? Assicurati di dare un'occhiata a questa guida alle migliori cose da fare a Tokyo, utile per dare un senso a Tokyo nel suo insieme come il post che hai appena letto per comprenderne il trasporto.