Key West vota per bandire le grandi navi da crociera dal porto

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 06:50

Ogni volta che le crociere ottengono il via libera per riprendere le partenze dei passeggeri, non aspettarti che le grandi navi abbiano Key West sull'itinerario.

Le veleggiate su navi con una capacità di oltre 250 passeggeri sono state sospese nelle acque degli Stati Uniti da marzo, dando finalmente alla brava gente di Key West uno sguardo su come appare e si sente una vita senza decine di migliaia di escursionisti in crociera quotidiano. Ebbene, le persone hanno parlato, piuttosto votato, e vogliono tenere alla larga le grandi navi e le grandi folle di crociere.

Il 3 novembre 2020, i residenti di Key West hanno trovato tre emendamenti sui regolamenti delle navi da crociera nelle loro schede elettorali. Tutti e tre gli emendamenti sono stati proposti dal Key West Committee for Safer Cleaner Ships. Tutti e tre sarebbero efficaci immediatamente. Uno degli emendamenti limiterà il numero di passeggeri delle navi da crociera che possono sbarcare a non più di 1.500 al giorno; un altro vieta alle navi da crociera con più di 1.300 passeggeri di attraccare a Key West; e l'ultimo assegna priorità portuale alle navi con i migliori record ambientali e sanitari. Tutti e tre sono stati votati.

Tuttavia, mentre l'emendamento a favore delle navi con un elevato record ambientale e sanitario ha ottenuto oltre l'80% dei voti, gli emendamenti charter che limitano la crocierala capacità della nave e i numeri di sbarco sono passati con solo un piccolo vantaggio del 60,68% dei voti per la prima e del 63,32% per la seconda, lasciando il risultato un argomento controverso tra Conchs. Sia nel bene che nel male, quando si tratta dell'impatto complessivo dell'isola, non c'è dubbio che questi referendum avranno enormi effetti sul turismo della città.

"Riteniamo che le navi da crociera portino almeno 90 milioni di dollari nell'economia di Key West, insieme a centinaia di posti di lavoro", ha detto a Trip Savvy Scott Atwell, CEO della Greater Key West Chamber of Commerce. Per lui, è un semplice gioco di numeri: meno turisti significa meno entrate turistiche e grandi successi per il budget.

"La loro assenza ha un impatto anche sulla città, dove milioni di dollari in tasse di sbarco compensano il budget annuale", ha aggiunto. "Anche se apprezziamo il sentimento dietro lo sforzo, ci sono modi migliori per mitigare le preoccupazioni senza questa idea draconiana che danneggerà solo l'isola". Atwell ha anche affermato che la città sarebbe probabilmente costretta a difendere questo voto in tribunale poiché ha un impatto su un molo privato.

Secondo un rapporto dell'agosto 2020 messo insieme dalla Cruise Lines International Association (CLIA) in risposta ai referendum, i turisti delle navi da crociera spendono il 50% in più quando visitano Key West rispetto ai visitatori durante la notte e il 75% in più rispetto agli altri visitatori giornalieri. Hanno anche affermato che circa 1 lavoro su 20 a Key West è legato al settore delle crociere e che le restrizioni sull'attività delle navi da crociera causeranno un aumento stimato della disoccupazione del 4,5%.

Tuttavia, vale la pena notare che ill'industria delle crociere è stata in gran parte non regolamentata a Key West per decenni e le persone della Repubblica di Conch non sono mai state il tipo di persone da timide quando si sentono vittime di bullismo. Mentre i nuovi emendamenti al charter limiteranno le grandi compagnie di navi da crociera (almeno con le loro attuali mega-navi) dall'attracco a Key West, le navi più piccole sono comunque benvenute, aprendo opportunità a più crociere boutique per gettare l'ancora.