Treno dell'India Steam Express (Fairy Queen): guida di viaggio

2024 Autore: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-08 07:45

Ti piacciono i treni? Non vorrai perderti un viaggio a bordo dello speciale Steam Express dell'India. Questo storico treno turistico ha la più antica locomotiva a vapore in servizio regolare al mondo. Il treno porta i passeggeri in gite di un giorno da Delhi al Rewari Railway Heritage Museum di Haryana. Ecco cosa devi sapere al riguardo.

Locomotive a vapore in India

Le locomotive a vapore furono introdotte in India dagli inglesi e gradualmente eliminate all'inizio degli anni '90. Tuttavia, le ferrovie indiane apparentemente ne hanno ancora più di 250, molte delle quali hanno più di 100 anni.

Una manciata di motori a vapore trainano trenini sulle ferrovie di montagna indiane e altri treni storici come lo Steam Express. Tuttavia, la maggior parte è esposta nei musei ferroviari di tutto il paese.

Negli ultimi anni, il governo indiano si è concentrato sul far rivivere le sue locomotive a vapore e riportarle sui binari per le gioie.

Storia di Steam Express e dei suoi motori

La locomotiva Fairy Queen utilizzata dallo Steam Express risale al 1854, quando fu commissionata dalla East Indian Railway Company ed etichettata EIR-22 (classe East Indian Railway 22). Gli inglesi lo schierarono su treni postali leggeri tra Howrah e Raniganj nel Bengala occidentale. Più tardi, il motore traghettò truppedurante la ribellione indiana del 1857. Infine, fu inviato in Bihar per lavori di costruzione di linee prima di essere ritirato nel 1909.

Dopo il pensionamento, la locomotiva è stata esposta fuori dalla stazione ferroviaria di Howrah a Calcutta per più di tre decenni. Successivamente, fu trasferito alla Railway Zonal Training School di Chandausi, nell'Uttar Pradesh, nel 1943.

Il governo indiano ha formalmente riconosciuto lo status di eredità della locomotiva nel 1972. Quando il National Rail Museum è stato aperto a Delhi, nel 1977, è diventato una mostra caratteristica.

Incoraggiato dal successo del treno storico di lusso Palace on Wheels, il governo ha successivamente deciso di ripristinare le condizioni di funzionamento del motore. È stato lanciato come il treno Fairy Queen nel 1997 e ha intrapreso escursioni di due giorni da Delhi ad Alwar e alla Riserva della Tigre di Sariska nel Rajasthan.

La Fairy Queen è stata inserita nel Guinness dei primati come la "locomotiva a vapore più antica del mondo in servizio regolare" nel 1998. Nel 1999 ha vinto un National Tourism Award per il progetto turistico più innovativo e unico.

Purtroppo, una tragedia si è verificata nel 2011. La locomotiva Fairy Queen è stata ampiamente vandalizzata e saccheggiata in un capannone ferroviario a Delhi. Il governo ha mantenuto il treno in funzione sostituendo la locomotiva con un motore a vapore WP 7161 più recente noto come Akbar, prodotto nel 1965, e ribattezzandolo Steam Express.

Ci sono voluti sei anni prima che il governo rimettesse in funzione la locomotiva Fairy Queen. Ora è ospitato presso il Rewari Railway Heritage Museum e utilizzato dallo Steam Express per un giorno specialeviaggi.

Alcuni fatti: la locomotiva Fairy Queen pesa 26 tonnellate e può raggiungere una velocità massima di 40 chilometri orari (25 miglia orarie). È una locomotiva da 5 piedi e 6 pollici con disposizione delle ruote 2-2-2, sviluppata da Robert Stephenson and Company nel 1833. La locomotiva è alimentata a carbone e alimentata da due cilindri esterni. Il suo serbatoio può trasportare 3.000 litri d'acqua.

La locomotiva a vapore WP 7161 Akbar è ancora utilizzata a volte per trasportare lo Steam Express, insieme a una locomotiva di classe WP 7200 nota come Azad. È stato prodotto nel 1947 e importato dall'America. I modelli della classe WP sono stati progettati secondo le specifiche delle ferrovie indiane e sono più leggeri e veloci. Sono facilmente distinguibili dal loro naso sporgente a forma di cono, di solito con una stella d'argento dipinta su di esso.

Akbar può anche essere riconosciuto dalla sua apparizione in numerosi film indiani come Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, “Bhaag Milkha Bhaag”, “Rang De Basanti”, “Gandhi My Father”, “Gangs of Wasseypur”, Pranayam (un film malayalam) e Vijay 60 (un film tamil).

Caratteristiche del treno Steam Express

Lo Steam Express ha un'unica carrozza con aria condizionata, che può ospitare fino a 60 persone. I sedili sono in buone condizioni con rivestimento in tessuto. Si trovano a coppie, su entrambi i lati di un ampio corridoio. Il treno ha un'ampia finestra di vetro nella parte anteriore per la visualizzazione della locomotiva e una sala di osservazione panoramica che offre eccellenti viste sulla campagna. È inoltre dotato di un'auto dispensa per il catering a bordo.

I passeggeri possono trascorrere qualche ora alla ferrovia RewariHeritage Museum prima di salire sul treno per tornare a Delhi.

Panoramica del Rewari Railway Heritage Museum

Il Rewari Railway Heritage Museum è stato costruito come deposito di locomotive a vapore nel 1893. Apparentemente, è l'unica struttura del suo genere che è ancora funzionante in India. È stato convertito in museo del patrimonio nel 2002, dopo essere caduto nell'abbandono ed essere stato riabilitato. Il museo è stato ulteriormente ampliato nel 2010. Ospita 10 delle più antiche locomotive a vapore restaurate del mondo, apparecchiature ferroviarie d'epoca e sistemi di segnalamento, grammofoni e sedili.

Altre attrazioni del museo includono un documentario sulla storia delle ferrovie in India, un simulatore di locomotiva a vapore 3-D, un simulatore di autobus in re altà virtuale 3-D, un trenino, un modello di treno per il cortile educativo, un secolare carrozza ristorante, caffetteria e negozio di souvenir.

Il museo è aperto tutti i giorni dalle 9:00 alle 17:00. L'ingresso è gratuito.

I piani futuri includono un parco a tema del patrimonio ferroviario accanto al museo.

Partenze e itinerario

Il treno Steam Express opera da ottobre ad aprile di ogni anno. Di solito parte due volte al mese, il secondo e il quarto sabato. Il treno parte dalla stazione ferroviaria di Delhi Cantonment alle 10:30 e raggiunge Rewari alle 13:00. Nel viaggio di ritorno, parte da Rewari lo stesso giorno alle 16:15. e torna a Delhi alle 18:15

I passeggeri dovrebbero arrivare entro le 9:30 per vedere la locomotiva azionata e scattare foto.

Nota che una locomotiva diesel può essere utilizzata per la tratta di ritorno del viaggio.

Costo

Il costo di ail viaggio di andata e ritorno da Delhi costa 6.804 rupie a persona per gli adulti e 3.402 rupie a persona per i bambini sotto i 12 anni.

Il costo di un viaggio di sola andata, da Delhi o Rewari, è di 3.402 rupie a persona per gli adulti e 1.701 rupie a persona per i bambini sotto i 12 anni.

I bambini sotto i 5 anni viaggiano gratis.

Le tariffe includono tasse, viaggio in treno e visita all'Heritage Steam Shed a Rewari.

Prenotazioni

Le prenotazioni online possono essere effettuate qui.

Altrimenti, le prenotazioni possono essere effettuate presso il National Rail Museum di Delhi, l'ufficio della Indian Railway Catering and Tourism Corporation al binario 16 della stazione ferroviaria di Nuova Delhi, o la M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telefono: (011) 23701101 o numero verde 1800110139. Email: [email protected]

Altri storici treni a vapore in India

Nel settembre 2018, le ferrovie indiane hanno introdotto un nuovo servizio settimanale di treni a vapore tra Farukh Nagar (un sobborgo di Gurgaon, a circa un'ora da Delhi) e Garhi Harsaru ad Haryana. Farukh Nagar ha un antico forte del 18° secolo e si sta sviluppando come destinazione del patrimonio.

Il treno, noto come 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, circola la domenica. Parte da Garhi Harsaru alle 9:30 e arriva a Farukh Nagar alle 10:15. Nella direzione opposta, lo 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special parte da Farukh Nagar alle 11:15 e raggiunge Garhi Harsaru a mezzogiorno.

I biglietti costano 10 rupie a persona e non è necessaria la prenotazione.

La locomotiva a vapore WP 7200 Azad viene utilizzata per trainare il treno.